发布时间 : 星期三 文章毕业设计模板（开题分析方案二次修改） - 图文更新完毕开始阅读5fee6d10a88271fe910ef12d2af90242a995ab0c
3、论文撰写要求 严格按照学校制定的“本科生毕业设计<论文）撰写规范”的要求，根据毕业设计的内容，写出一篇较高水平的论文，字数不少于10000汉字。要求计算机处理及写作。中文文献至少15篇<不包含参考书），外文文献至少5篇，文中引用的文献按照出现的先后排序并注明出处。 三．毕业设计<论文）进度安排 完成全部毕业设计<论文）的起止期限：2008年2月23日至2008年6月20日。 2月23日－3月1日：查阅文献，写文献综述； 3月2日－3月8日：翻译相关的外文文献1～2篇； 3月9日－3月15日：准备开题报告，进行实验准备工作； 3月16日－5月30日：实验工作； 6月1日－6月10日：对实验进行补充和完善；写作毕业论文； 6月11日－6月15日：指导教师初审论文，根据情况进行修改； 6月16日－6月20日：指导教师再审论文，修改后提交。 学生(签名>： 指导教师(签名>： 系主任(签名>： 年 月 日
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本科生毕业设计<论文）开题报告
论文题目 深水钻井隔水管表面金属防腐涂层腐蚀疲劳 1课题的提出与研究的目的和意义 据估计，全世界未发现的海上油气储量有90%潜伏在水深超过1000 m以下的地层。深水钻井采油已经成为未来石油的重要来源。在深水和超深水地区，由于洋流、水深和天然气水合物等因素，传统浅海钻井隔水管不能满足深水钻井的要求, 所以开发深水钻井隔水管迫在眉睫。但是，目前深水钻井隔水管系统整体设计与分析技术仅掌握在少数几个国家相关公司手中，如INTEC、Saipem、Snamprogetti、J P Kenny、Technip、MCS等，引进中存在技术壁垒。 我国南海海域有着丰富的石油储量，但是由于开采技术落后，只能在大陆架附近的浅海水域开采。为了提升我国深海石油勘探开发的能力，十分有必要结合我国目前深水开发的现状，开展超深水钻井隔水管设计及应用设计技术研究，为我国南海深水勘探和开发提供有效的技术支持。随着水深的增加和环境的恶劣，在海洋石油钻探时隔水管系统多次发生事故造成停工。腐蚀疲劳是隔水管失效的重要形式。结合国家863工程“深水钻井隔水管系统技术研究”中的子工程“深海钻井隔水管表面金属防腐涂层的腐蚀疲劳”，在查阅国内外关于隔水管表面金属涂层和腐蚀疲劳研究成果的基础上，采用电弧喷涂方法对隔水管表面喷涂耐蚀铝涂层，对比评价涂层包覆钢以及裸钢的腐蚀疲劳性能。 2国内外研究现状 2.1隔水管概述 2.1.1隔水管材料 隔水管是连接海底井口与钻井船的重要部件，其主要功能是提供井口防喷器与钻井船之间泥浆往返的通道，支持辅助管线，引导钻具，作为下放与撤回井口防喷器组的载体等。隔水管单根作为钻井隔水管系统的主体，是大6 / 19
mm ( 75英尺> , 最长不超过27143 mm (90 英尺> 。壁厚一般为1519、1911、2514 mm。目前超深水隔水管材料往往选择X80钢。 隔水管常用的典型材料有API 5L、X60、X65、X70和X80等。未来深水钻井隔水管材料发展趋势是采用轻质高强度合金材料，降低隔水管质量，减轻钻井船负载。例如，ABB Vetcogray公司的隔水管材料采用的是轻质合金；俄罗斯ZAO公司则采用铝合金1980、K48<主要成分为Al-Zn-Mg和Al-Zn-Mg-Cu）作为隔水管材料，在水下钻采过程中铝合金隔水管比相同尺寸的钢质隔水管屈服应力高出1.3~1.6倍，而重量只有后者的1/3。此外，我国X80管线钢和管线钢管生产应用技术已走向成熟。 2.1.2隔水管受力特点 隔水管由于载荷的复杂性，作业过程的复杂性，自身结构的大变形非线性，分析方法的不确定性等，使其成为海洋石油装备开发的难点与重点。作为浮式钻井平台中的关键设备，隔水管是整个系统中的重要而又薄弱的环节，同时随着水深的增加，给隔水管带来了一系列的新的问题。 隔水管外部承受波浪和海流的作用，加上所连浮体，使得隔水管处于极 其复杂恶劣的海洋环境中。深水钻井隔水管振动的基本周期为几秒钟，而波浪的周期一般为6~30秒，这样很有可能有一个或几个隔水管振动的固有周期落入波浪周期范围之内，从而导致隔水管发生复杂的随机振动。有研究表明，随着风浪流的速度增大，隔水管变形和所受到的弯矩作用增大；随着波浪周期的变化，隔水管的变形和所受到的弯矩变化不明显。但是随海浪波高的增加，隔水管的变形所受的弯矩会增大。 涡激振动 对于深水钻井隔水管，水下中间部位的变形最大；而在隔水管靠近水面的位置，其弯曲载荷最大。深水隔水的弯曲载荷的最大值出现在离水面以下20-40 m处，这说明该位置是隔水管受力的危险点。这些位置是危险位置，应重点考虑隔水管的强度。 2.2海洋腐蚀环境及其防腐措施 海洋环境是一种复杂的腐蚀环境。为研究方便将海洋腐蚀环境划分为海洋大气区、浪花飞溅区、潮差区、海水全浸区以及海底泥土区五个区域。隔水管工作的敏感区是海水全浸区的深水区。在这种环境中，海水本身是一种强的腐蚀介质，同时波、潮、流又对金属构件产生低频往复应力和冲击，加上海洋微生物，附着生物及它们的代谢产物等都对腐蚀过程产生直接或间接的加速作用。海洋腐蚀主要是局部腐蚀，即从构件表面开始，在很小区域内发生的腐蚀，如电偶腐蚀、点蚀、缝隙腐蚀和空泡腐蚀等。此外，还有低频腐蚀疲劳、应力腐蚀及微生物腐蚀等 。影响海水腐蚀性的因素主要有：<1）化学因素，包括氧、二氧化碳、盐度、PH值、碳酸盐溶解度等。<2）物理因素，包括流速、空气泡、悬浮泥沙、温度、压力等。<3）生物因素，包括生物污着等。 防止海洋腐蚀的措施除正确设计金属构件、合理选材外，通常有以下几种：<1）刷涂防腐涂料。常用底漆有富锌底漆、环氧云铁。 中间漆和面漆有环氧树脂、氯化橡胶、乙烯树脂、聚氨酯或丙烯酸树脂涂料等。<2）涂层+电化学保护。热喷涂金属涂层外加阴极保护是目前研究的热门。<3）设计构件时 要考虑到足够的腐蚀裕量。<4）防生物污损。包括电解防污，刷涂防污漆和 防污涂料，如氧化亚铜，DDT，有机锡化合物，动植物提取物，碱性硅酸盐和天然硅晶体等。 2.3电弧喷涂防腐涂层 电弧喷涂长效防腐技术是使两根带电的金属丝点弧熔融，被压缩空气喷8 / 19