发布时间 : 星期日 文章机组停运及保养更新完毕开始阅读605d75fbc8d376eeaeaa316b
2 机组停运后的保养
2.1
锅炉停运后的保养
应及早做好保养准备，并通知化学等有关人员。
2.1.1 锅炉停运期间应给予保养，保养方式取决于停炉季节和停用时间的长短，在保养方案确定后，2.1.2 锅炉的保养有以下几种方式：
1. 湿式保养法。适用于锅炉停运较短时间，若分离器压力降至热炉放水压力，则应进行热炉放水。 2. 热炉放水余热烘干法，适用于临时检修、小修、大修。 3. 充氮保养法，适用于机组较长时间冷备用。 2.1.3 湿式保养操作方法：
(1) 在停机过程中，当机组负荷降到100MW左右时，停止给水的加氧处理，提高加氨量，维持
炉水的pH值在9.4～10之间。
(2) 锅炉停炉前，确认炉水水质合格，否则应进行换水，直至合格。
(3) 停炉后，维持30％额定风量对炉膛吹扫5分钟左右，全停送引风机，关闭锅炉各风烟道、
挡板闷炉，关闭定排、连排、炉水取样阀，关闭过热器系统疏水阀、空气阀、锅炉本体所有放水阀，尽量减少炉膛热量损失。
(4) 确认高、低压旁路阀关严，主蒸汽管道上的疏水阀关闭，切断所有主蒸汽用户。 (5) 贮水箱补水至较高水位，每班记录分离器压力，直到分离器压力至0.4MPa左右。
2.1.4 热炉放水余热烘干法
2.1.4.1 机组临时检修、小修、大修可分别采用加氨结合热炉放水余热烘干法进行保养，要求炉水pH
值在9.0～10之间。
2.1.4.2 热炉放水余热烘干法的具体操作方法
1） 当机组负荷降至100MW后，停止给水加氧处理，提高给水PH至9.4～10.0之间。 2） 锅炉MFT后，锅炉本体若无检修工作则闷炉，若有检修工作则可以根据需要采用自然冷却或
快速冷却。
3） 锅炉熄火后，当汽水分离器压力下降至1MPa、分离器入口水温达到200--220℃左右时，停送、
吸风机，关闭送、引风机进出口挡板。
4） 锅炉降压0.6MPa左右时，开启锅炉各放气阀的放气阀和放水阀，开启省煤器进口放水阀，放
尽锅炉及过热器内积水。
2.1.5 锅炉及过热器的充氮保养法 2.1.5.1 短期停炉充氮方法
锅炉停炉后不换水、维持运行水质，当过热器出口压力降至0.5MPa时，关闭锅炉受热面所有疏水门、放水门和空气门，打开锅炉受热面充氮门充入氮气，在锅炉冷却和保护过程中，维持氮气压力在0.03MPa～0.05MPa范围内。 2.1.5.2 机组中、长期停炉充氮方法
锅炉停运后，加大给水加氨量，提高给水pH值至9.4～10.0，用给水置换炉水冷却。当锅炉压降至0.5MPa时，停止换水，关闭锅炉受热面所有疏水门、放水门和空气门，打开锅炉受热面充氮门充入氮气，在锅炉冷却和保护过程中，维持氮气压力在0.03MPa～0.05MPa范围内。 2.1.6 再热器一般采用的保养法
2.1.6.1 机组停运后，保持再热器各疏水阀、空气阀关闭，而中联门前的疏水阀开启，对再热器抽真
空。汽机真空破坏后，开再热器各疏水阀，空气阀并尽可能利用锅炉余热将再热器烘干。
2.1.6.2 机组停运后，用真空把再热器抽空，然后，放尽再热器余水，隔离再热器系统后，采用充氮
124
保养法，维持氮压力在30kPa～50kPa。
2.1.7 冬季机组停运后注意防冻。
125
2.2
汽机设备保养
4.2.2.1 汽机的停运不超过7天，应做好下述防腐保养措施。
1. 隔绝一切可能进入汽轮机内部的汽、水系统并开启汽机高压外缸本体疏水阀及夹层冷却疏水阀。
2. 隔绝与公共系统连接的有关汽、水、气阀门，并放尽其内部剩汽、剩水、剩气。 3. 所有的抽汽管道、主再汽管道、旁路系统疏水阀均应开启。
4. 放尽凝汽器热井、循环水进出水室等剩水，注意凝汽器阀门坑水位，防止满水。保持污水泵和污油泵在自动运行方式。
5. 放尽加热器汽侧剩水，加热器水侧采用湿式保养。 6. 除氧器采用湿式保养。 7. 小汽机的有关疏水阀打开。
8. 保持润滑油净化系统随主机润滑油系统运行方式连续运行，注意监视系统运行情况。当油温≥60℃ ，应停止油系统运行。
9. 保持主机EHC过滤泵连续运行，注意监视系统运行情况，当EHC油箱油温≥60℃ 时，停止过滤泵运行。
10. 在交流润滑油泵保持运行的条件下，每天投运盘车半小时，做好转子偏心度记录。密封油可由润滑油系统供应。
11. 在冬季，若上、下缸温差大，则应关闭汽缸本体疏水阀、有关抽汽管道、主再热汽管道疏水阀。下缸穿堂风大，应设专用遮拦,保温层不好应修复。
4.2.2.2 冬季机组停运后，应注意执行防冻措施，特别是当汽机房室温可能低于5℃或室外会造成冰冻的情况下，有关设备与系统应采用保温、放尽剩水或定期启动等方法，防止设备损坏。 4.2.2.3 机组停用时间超过7天，应进行下列保养措施：
1. 执行4.2.2.1（除5、6、10、11、12项）和4.2.2.2的保养措施。
2. 加热器汽、水侧（＃7、＃8低加汽侧除外），除氧器水箱和轴封加热器水侧进行充氮保养，氮气压力维持在30kPa~50 kPa,纯度>98％。
3. 所有停运设备和系统内的剩水应全部放尽。
4. 汽机本体及与之相连的管道和轴封系统采用仪用空气连续吹扫保养。 5. 主机润滑油、盘车系统采用每周投运一次的方法保养，操作方法如下：
(1) 放尽各油箱底部积水；
(2) 当主油箱油温低于10℃时投运润滑油加热装置或系统，待主油箱油温高于10℃时投运润滑
油净化系统；当主油箱油温高于27℃时停运润滑油加热装置或系统； (3) 起动主油箱排油烟风机，起动交流润滑油泵；
(4) 将一台冷油器的油侧投入运行，6小时后切换至另一台冷油器；
(5) 检查确认润滑油压力、温度、滤网差压、油质等正常；当润滑油温度达到50℃，停止系统
运行；
(6) 交流润滑油泵、辅助油泵和排油烟风机运行的时间为12小时。 (7) 主机盘车每次投入运行半小时，密封油可由润滑油系统供应。 6. 主机EHC油系统采用每周投用一次的方法保养,具体步骤如下：
(1) 当EHC油温低于20℃，应投运EHC加热泵。
(2) 起动EHC过滤冷却泵，投入过滤系统运行，运行时间为24小时。
(3) 投入一台冷油器油侧运行，6小时后切换至另一台运行，每台冷油器油侧运行时间为30分钟。
126
(4) 启动EHC油泵，半小时后切换至另一台运行，每台泵的运行时间为30分钟。
(5) 检查确认EHC油箱油温、泵出口压力、滤网差压、净化油流量等正常,当EHC油箱油温达
60℃ 时,停止各油泵运行。
7. 定期监测油质。
127