发布时间 : 星期四 文章路灯施工图设计说明更新完毕开始阅读619035004a7302768e993971
（四）照明供电及控制系统
1、考虑低压供电电缆的电压损失（须满足在正常运行情况下，照明灯具端电压维持在额定电压的90%-105%）、供配电系统经济性及预留用电负荷，本次设计范围，共设置2个户外路灯箱变。K1+700-K2+107.043段范围路灯接入B2#箱变预留回路，B3#箱变预留回路和负荷供K3+300-K3+900段路灯用电接入，负荷等级为三级负荷，变电站高压进线电压为10KV，由就近的城区10KV供电网引来。设在道路人行道外侧或绿化带内设置。10KV外线由建设单位委托电力部门进行专项设计。
2、B2#箱变容量为160KVA，设置在道路桩号（K2+300）外交叉口位置人行道外侧，供电范围：道路桩号K1+720-K2+620，B3#箱变容量为160KVA，设置在道路桩号（K3+300）外交叉口位置人行道外侧，供电范围：道路桩号K2+720-K3+900,箱变适当预留容量和供后期广告和景观照明用电。
3、户外路灯箱变防护等级不低于IP54，变压器负荷率不大于70%左右选择。
4、无功补偿：所有路灯灯具均设单灯功率因数补偿至0.85以上，由电源接及点再设集中补偿，补偿后的功率因数达到0.92。
5、路灯控制：前期采用自动控制和手动控制，并带动手动控制相结合的方式，并预留通信接口，后期统一接入路灯管理处的四遥控制系统，在箱变内预留控制器的位置。 6、照明设计标准及节能标准和措施：
a、本项目按城市主干路照明设计，选择标准为：Eav=30lx，U0=0.4，UL=0.7，T1≤10%，LPD≤1.05/㎡，实际计算LPD=1.04w/㎡，人行道路面平均照度维持值为10lx，交汇区路面平均照度维持值为50lx。 b、本工程采用智能路灯电器新型节能技术，智能路灯节电器外的光感探头对户外的实时亮度进行监测，自动调节路灯的电供电压，解决了夜间过压照明造成的能源浪费，并有效地延长灯具的使用寿命，在不同时段设置不同的照度标准，解决了在传统的间隔关灯方式夜间照度不均匀的问题，该系统配备远程通信接口，供管理处远程四遥控监控，在箱变内统一安装，要求节能效率20%。
c、智能路灯节电器当光感探头出现故障时由时钟控制器发信号控制关灯、开灯时间。采用上半夜稳压节能，下半夜降压减流节能，要求节能效率不得小于20%。
d、智能路灯节电器出现故障时，采用备用节能设计半夜间隔关灯方式，（关掉不超过半数的灯具），以节约电能。在半夜灯运行方式下，保证在道路的直线段，路面亮度不低于所有灯具全开时的50%，道路交叉口，路面亮度不低于所有灯具全开时的100%. e、选用高效节能镇流器。
f、光源采用高光效、寿命长的高光通钠灯。
设计选用LU-HO-600W、LU-HO-400W、LU-HO-100W高光通钠灯进行照度计算，光源技术参数分别为：6000W：光通亮为90000Lm、光效为150Lm/w、色温为2100k、寿命为28500h；400w：光通亮为56500Lm、光效为141Lm/w、色温为2100k、寿命为28500h；100w：
光通亮为10500Lm、光效为105Lm/w、色温为2100k、寿命为28500h； G、选用的高压钠灯灯具效率不低于75%。 H、气体放电灯线路的功率因数不低于75%.
7、电能计量：低压集中计量（广告和景观照明分别独立计度）。 8、本工程适当预留了广告和景观照明的用电负荷，在相应的埋地管道敷设中，预留了管道以备广告和景观照明穿线用。 （五）照明系统
1、灯杆主要布置在人行道，灯杆中心距离路缘石边缘距离1m。 a、标准段道路路灯杆为双臂高度为12m+8m（400W+100W），标准路幅标准直线段间距均为36m，道路交叉段及弯道处路灯适当加密，按不大于36m控制，采用双侧对称布置方式，灯具的仰角车行道侧12°、人行道10°，臂长2m+1m。
b、停车港路段提高靠行道侧的路灯功率至600W，以满足停车港路段照度要求。
C、在交叉路口根据规模大小分别设置15m中杆三头灯（或双头灯）可调式，以提高照明水平。
d、在于轻轨的冲突段，灯杆避让轨道，转至中央隔离带，单臂灯杆。 2、灯杆采用内外壁热镀锌钢管灯杆，其制作应符合相应的行业标准，祥附页“灯杆质量技术要求”。
3、灯具采用截光型灯具，外观颜色采用市政委要求的(色卡1374)浅灰的亚光漆或由建设单位指定的其他颜色，防护等级为IP65，详附页：“路灯灯具（含庭院灯）的技术需求明细及要求”。
4、每盏灯的相线应装设熔断器，安装在镇流器供电的进电侧。 （1）、150W以下的高压钠灯可采用4A熔丝。 （2）、250W以下的高压钠灯可采用6A熔丝。 （3）、400W以下的高压钠灯可采用10A熔丝。 (4)、1000W以下的高压钠灯可采用15A熔丝。 （六）、照明配电系统的分接线
1、供电干线采用单芯YJV-0.6/1KV的交联聚乙烯绝缘铜芯电力电缆，采用-380/220v三相五线制低压供电，电源由箱式变电站供给。由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV-0.5KV-3X2.5的绝缘铜芯护套线，为平衡三相调节顺序。
2、在每处灯杆旁均设置一个分线检查井，在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井，其平面位置以大样图为准，“路灯平面图”中不再标注。灯具的分支与照明干线的接线方式采用电缆绝缘穿刺线夹的分线方式。在的路灯检查井用UPVC75的塑料管接入附近的雨水系统，亦可采用自然渗漏的方式。
3、电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，保护管内不得有电缆线接头。
4、在每一个接线井内的电缆应留有0.5米长的余量。 5、采用复合材料成套井圈井盖。
6、机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm2。 （七）、照明供电管线敷设
1、照明管道在人行道下采用PVC110双臂波纹管埋地暗敷，沿灯杆