发布时间 : 星期五 文章桥梁工程毕业设计 - 钢筋砼拱桥 - 图文更新完毕开始阅读61a0016c25c52cc58bd6bee6
保靖县魏竹公路酉水二桥施工图设计
故拱脚截面安全。
N?131856.78?8.87?104kN
由于主拱圈为等截面且配筋相同，因为拱脚轴力为最大轴力，所以其他截面也为安全截面。
5 立柱钢筋布置及验算
5.1 纵向钢筋布置
由于立柱为轴心受压够构件，所以其正截面承载计算式为：
'?0Nd?Nu?0.9?(fcdA?fsdAs')
式中
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Nd——轴向力组合设计值，本式中为立柱之上的桥面结构钢给与的恒定荷载，大小为5510.25/4?1377.5625kN；
?——轴心受压构件稳定系数，用取后的值见表5?1；2 A——构件毛截面面积，?d?141?3.14?12?0.785m2； 4' As ——全部纵向钢筋截面面积； fcd——混凝土轴心抗压设强计度值22，.4MP；a
' fsd——纵向普通钢筋抗度压设强计值280，MP；a
由于对称关系，只取4-10#的立柱进行计算，结果见下表5-1：
表5-1 立柱计算 立柱截面 4# 5# 6# 7# 8# 9# 10# 立柱长度l （m） 13.99293 8.99293 5.6567 3.1393 1.3818 0.3435 0 计算长度 (m) 6.996465 4.496465 2.82835 1.56965 0.6909 0.17175 0 长细比l/d 7 4.5 2.8 1.6 0.6 1.7 0 稳定系数? 1 1 1 1 1 1 1 As'(mm2) -57333 -57333 -57333 -57333 -57333 -57333 -57333 由于As'<0，所以配筋率取最小配筋率0.5%，所以：
As'?785000?0.5%?3925mm2
取12?20+2?12，有As'=3996.4mm
25.2 箍筋布置
箍筋直径取12mm（>1/4×20mm且>8mm） 间距：
12?20?2?12?19mm 因为d'?14 所以间距取250mm(<15×19mm且<400mm)
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6
强度验算
6.1 基本理论
本桥采用分项安全系数极限状态法进行设计，其设计原则是：荷载效应不利组合的设计值小于或等于结构抗力效应的设计值，表达式为：
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Sd(rso?Rj ?rs1Q)?Rd(,ak) （6—1）
rm
6.2 主拱圈正截面受压强度验算 6.2.1荷载效应最不利组合的设计值
计入荷载组合系数的荷载效应最不利组合的设计值见表6-1。 表6-1 荷载效应最不利组合的设计值
拱顶 荷载组合 3/8l截面 拱脚 Mj (kN·m) 10400 Nj (kN) -41300 -43700 -43900 -46000 e0 (m) -0.2518 -0.1112 -0.2262 -0.10065 Mj (kN·m) 4330 213 4130 203 Nj (kN) -49300 -51700 -51000 -53200 e0 (m) -0.0878 -0.0041 -0.0810 -0.0038 Mj (kN·m) 8920 -611 8500 582 Nj (kN) -72300 -74600 -71600 -73600 e0 (m) -0.1233 0.0082 -0.1187 -0.0079 组合Ⅰ 4860 9930 组合Ⅱ 4630 6.2.2结构抗力效应的设计值 结构抗力效应的设计值为：
Raj RN??A （6—2）
rm计算结果见表6-2。
表6-2 主拱圈抗力效应设计值(单位:kN)
荷载组合 max 组合Ⅰ min max 组合Ⅱ min
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拱顶 3/8l截面 R 拱脚 ? 0.8117 0.9795 0.8051 0.9827 ? 0.6816 0.9393 0.7762 0.9437 R 91838 96244 91686 96365 ? 0.8950 0.6808 0.9043 0.6697 R 95005 99022 95266 98711 92679 97367 92495 97456