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道路中边桩坐标放样正反算程序ROAD-2(0908改进版)

注:本程序已编印在新书《卡西欧fx-5800P计算器与道路施工放样程序》中出版发行,见书中第4章ROAD程序,最新程

序代码请点此处。

一、前言

本次的“道路中边桩坐标放样正反算程序ROAD-2(0908改进版)”可理解为以下两个程序的升级版本: 1.路线坐标放样计算程序ROAD-1(09-08改进版),09年8月24日发布 2.道路中边桩坐标放样正反算程序ROAD-2,09年4月17日发布

09年8月24日(也就是几天前)发布的“路线坐标放样计算程序ROAD-1(09-08改进版)”,是对

《CASIO fx-5800P计算与道路坐标放样计算》书中的ROAD-1程序的改进,其改进的一些编程技巧和程序优化同

样也被本程序所采纳。

09年4月17日发布的“道路中边桩坐标放样正反算程序ROAD-2”当时也是作为ROAD- 1的升级替代程序出现,本次发布的ROAD-2较之前的版本又有较大改进,除了采用前面

所述的一些编程技巧和程序优化,以及老版本的ROAD-2程序的特点之外,还有如下一些特点: 1.采用交点定位技术,程序开始执行输入一个定位桩号K0用于定位交点,后面的坐 标正、反算均在该交点范围内进行,曲线要素计算只在程序开始时运行一次,避免了

每次计算桩号都要重新定位交点数据、计算曲线要素的麻烦,提高了计算速度,虽然存在每次执行程序只 能在一个交点计算范围内计算,要计算另一个交点范围的桩号,要重新执行程序的缺点,但比起由此带来的优势

,这是微不足道的(交点定位技术还有其它优点,后面还会提到);

2.交点定位技术的采用,结合交点计算桩号范围的确定,可圆满解决纯直线路段、断链、卵形曲线等公路中比较

特殊的情况,具体解决方案会在后面的日志中详细解读;

3.数据库子程序采用矩阵变量的形式,使数据组织更加简洁,输入更加便捷; 4.程序考虑了调用数据库子程序和手工输入交点数据两种方法。

总而言之,ROAD-1程序功能要相对单一一些,可作为读者的道路计算入门程序进行学习和应用,而ROA D-2程序完

全包含了ROAD-1的所有功能和特点,是可替代ROAD-1的更高级的版本,功能更加丰富,基本上覆盖了 公路路线

各种情况的坐标计算。

二、程序清单

道路坐标放样计算程序包括一个主程序和四个子程序(不含交点数据子程序)。 本程序中若有与ROAD-1相同的名称的子程序,则以本程序为准或对照修改。

1.主程序清单:ROAD-2

2.子程序1清单:ROAD-QXYS

功能:计算非对称型道路平曲线要素及主点桩号。

注意:这里删除了原ROAD-QXYS子程序第8行计算圆曲线长度的代码,请注意更改。

3.子程序2清单:ROAD-LXZB 功能:计算道路中线坐标。

注意:第16行笔误,改为:Z<0=>Z+360→Z:Z>360=>Z-360→Z。

4.子程序3清单:ROAD-XY

功能:计算缓和曲线上一点的局部坐标。

5.子程序4清单:ROAD-XS 功能:显示计算结果。