一级安全教育课件(最终) 联系客服

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5月11日10时54分,硝化装臵开车,负荷逐渐提到42%。13时02分,厂区消防队接到报警:一硝基甲苯输送泵出口管线着火,13时07分厂内消防车到达现场,与现场人员一起将火迅速扑灭。13时08分系统停止投料,现场开始准备排料。13时27分,一硝化系统中的静态分离器、一硝基甲苯储槽和废酸罐发生爆炸,并引发甲苯储罐起火爆炸。

事故发生后,沧州市政府立即启动事故应急预案,成立事故救援指挥部,组织人力、物力全力进行抢险救援。先后调集周边地区50辆消防车、280余名消防官兵,展开灭火和抢救伤员。至当日16时30分火势得到控制,16时50分大火被扑灭;在灭火的同时调集35辆救护车赶赴事故现场实施伤员救治。由沧县政府在第一时间对周边群众进行了疏散。至5月11日14时30分,三个村近7000名群众全部转移到上风向2公里的安全地带。爆炸发生后当地环保部门立即对可能泄漏的光气、总挥发性有机物、二氧化氮、二氧化硫、氯气进行了连续监测,未发现异常。装臵区域内部分泄漏物料和灭火用消防水留存于工厂地下污水管网,没有外排。

抢险救援工作于5月11日17时30分基本结束,当地政府组织疏散转移群众有序返回驻地。

三、事故原因初步调查分析

(一)事故的直接原因:这次爆炸事故的直接原因是一硝化系统在处理系统异常时,酸臵换操作使系统硝酸过量,甲苯投料后,导致一硝化系统发生过硝化反应,生成本应在二硝化系统生成的二硝基甲苯和不应产生的三硝基甲苯(TNT)。因一硝化静态分离器内无降温功能,过硝化反应放出大量的热无法移出,静态分离器温度升高后,失去正常的分离作用,有机相和无机相发生混料。混料流入一硝基甲苯储槽和废酸储罐,并在此继续反应,致使一硝化静态分离器和一硝基甲苯储槽温度快速上升,硝化物在高温下发生爆炸。

(二)管理上存在的问题:

⒈生产、技术管理混乱,工艺参数控制不严,异常工况处理时没有严格执行工艺操作规程;在生产装臵长时间处于异常状态、工艺参数出现明显异常的情况下,未能及时采取正确的技术措施,导致事故发生。

⒉人员技术培训不够,技术人员不能对装臵的异常现象综合分析,作出正确的判断;操作人员对异常工况处理缺乏经验。

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这次事故还暴露出工厂布局不合理,消防水泵设计不合理等问题。

事故案例二. 唐山港陆钢铁有限公司12.24煤气中毒事故

2008年12月24日9时许,遵化市港陆钢铁有限公司2号高炉重力除尘器顶部泄爆板爆裂造成煤气泄漏,导致44人煤气中毒,其中17人死亡、27人受伤。事故发生时,当班工人共44名,其中2名操作工人当场死亡,其余受伤人员被立即送往医院救治,15人经抢救无效死亡,其余27名伤员现已脱离危险。事故调查得知伤亡人员一部分是因未及时逃生导致煤气中毒,但大部分是因为盲目施救,而导致煤气中毒的。

一、事故基本情况及原因分析

据了解,事故发生前4个班的作业日志表明,炉顶温度波动较大(最高610℃,最低109℃),炉顶压力维持在54—68Kpa之间。24日零点班该炉曾多次发生滑尺(轻微崩料),至事故发生时,炉内发生严重崩料,带有冰雪的料柱与炉缸高温燃气团产生较强的化学反应,气流反冲,沿下降管进入除尘器内,造成除尘器内瞬时超压,导致泄爆板破裂,大量煤气溢出(煤气浓度45%--60%)。因除尘器位于高炉炉前平台北侧,时季风北向,大量煤气漂移至高炉作业区域,作业区没有安装监测报警系统,导致高炉平台作业人员煤气中毒。没有采取有效的救援措施,当班的其他作业人员贸然进入此区域施救,造成事故扩大。

据分析,造成事故的原因:一是在高炉工况较差的情况下,加入了含有冰雪的落地料,导致崩料时出现爆燃,除尘器瞬时超压,泄爆板破裂,造成大量煤气泄漏。二是生产工艺落后,设备陈旧,作业现场缺乏必要的煤气监测报警设施,没有及时发现煤气泄漏,盲目施救导致事故扩大。三是隐患排查治理不认真。事故发生前,炉顶温度波动已经较大,多次出现滑尺现象,但没有进行有效治理,仍然进行生产,导致事故发生。

本公司事故典型实例

化产车间“8.20”蒸汽烫伤事故

2008年8月20日0:00分,化产车间一系脱硫发生一起烫伤事故,造成三人轻微烫伤。

一、事故经过

2008年8月20日0:00,化产车间一系脱硫岗位夜班与中班在交接班过程中,夜

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班岗位工曹玉鹏0:10发现脱硫塔二层平台蒸汽管线上有漏点。带班李明要求维修到现场看一下情况,是否能处理,如果不能处理,白班再修。带班李明于0:12通知车间值班郭栋和维修车间,0:15车间值班郭栋到脱硫现场,带班李明、车间值班郭栋一起到脱硫塔二层平台观察蒸汽阀门漏点,0:17带班李明通知本岗位杨建宇与中班交班人员郭瑞强到蒸氨塔二层将蒸汽入脱硫的主阀门关闭。0:20维修工李少杰到达现场,询问蒸汽主阀门关闭没有。李明确认说已经关闭,维修得知阀门关闭后,便开始对阀门压盖漏点处进行拆检,当时漏点处阀门处于开启状态,维修工李少杰卸了下边的螺丝后,又将此阀门关闭,开始从上边逆时针一个一个的卸,约0:30卸到最后一个时蒸汽和水喷了出来,当时郭瑞强站在阀门正南侧约2米,车间值班郭栋站在东侧平台,带班李明站在西侧平台,维修工李少杰站在阀门旁西南侧,侧着身子,造成郭瑞强双腿烫伤,维修工李少杰右胳膊烫伤,郭栋腿部烫伤,值班郭栋及时上报调度和公司值班经理并得到及时救治。

二、事故原因 (一)直接原因

1、郭瑞强以关闭蒸汽主阀门、以漏点作卸压口卸压是此次事故发生的直接原因。 2、带班长李明违章指挥郭瑞强以关闭蒸汽主阀门、以漏点作卸压口卸压是此次事故发生主要原因。

(二)间接原因

1、化产车间值班人员郭栋检修现场指挥不得当,没有及时制止带班长李明的违章指挥行为是此次事故发生间接原因。

2、化产车间安全培训教育不到位,员工安全操作规程掌握不扎实是此次事故发生的间接原因。

3、机动车间维修工李少杰安全意识淡薄,自我保护意识不强,是此次事故发生的间接原因。

三、安全措施

1、事故发生后,车间值班人员郭栋立刻联系调度,将受伤人员送往医院医治。 2、事故发生后,化产车间立刻安排人员对现场进行个隔离,并组织人员对管道进行卸压处理。

3、化产车间立即组织全员学习检修制度并考试,不合格待岗学习合格后上岗。

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4、化产车间组织车间全体人员进行工艺、管线专项安全培训。

炼焦车间“10.23”钢板坠落伤害事故

2008年10月23日8:20分,炼焦车间发生一起高空坠物伤人事故,机动车间郝伟杰肩部砸伤。

一、事故经过

10月23日上午8:20左右(正在检修时间),炼焦车间二系炼焦工段乙班班长赵志杰安排5号焦炉出炉工王会勇、尹英杰、4号炉出炉工胡伟峰三人到5号推焦车一同安装焦炉护(钢)板。安排此项工作时,赵志杰对三人把注意事项进行了交待,随后又通知5号装煤车司机张波到5号推焦车一同进行安装。因5号焦炉1号煤嘴不下煤,赵志杰就过去协调处理捅煤。在四人开始作业前,尹英杰站在顶部平台上钢板西侧中间,胡伟峰站在顶部平台上钢板东南侧,王会勇站在二层平台上。做业开始后,张波负责检查安装的具体位臵,其他三人负责安装。尹英杰指出最上面的钢板不符合要求,需要挪开用下面那块钢板,胡伟峰提出把钢板向南翻使之立起来从而把下面那块钢板拿出来,尹英杰指出南侧空间不足,然后尹英杰让胡伟峰向北挪位臵,胡伟峰从东南侧挪到东北侧,然后尹英杰戴着手闷将钢板从西侧向上掀起,意图使钢板在东侧树立起来,钢板在掀起的同时,顺势从东侧栏杆下侧挡板底部滑落,将机动车间二系焦炉维修工郝伟杰(当时系李建勇和郝伟杰一同巡检返回途中)砸伤,随后尹英杰、胡伟峰和李建勇等人将郝伟杰送往医院。

二、原因分析 1、直接原因

(1)尹英杰对作业环境认识不足,导致钢板滑落砸伤郝伟杰是这起事故的直接原因;胡伟峰、王会勇二人安全意识淡薄,在尹英杰在高处从西向东掀钢板进行作业时未及时制止,是这起事故发生的另一个主要原因。

2、间接原因

(1)作业过程中,张波背对作业场所,但互保意识比较淡薄。

(2)机动车间郝伟杰、李建勇在进入推焦车巡检时对发现高处有人作业的情况未引起高度重视,安全防范意识淡薄。

(3)班长赵志杰在安排此项工作时安全工作及防范措施安排不细致,并对措施落实情况检查不到位。

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三、防范措施

1、各车间部门要利用班后或班前会时间组织全体员工认真学习,吸取本次事故教训。同时要求各车间部门近期对员工进行一次关于安全生产规章制度、安全规程的培训,进一步提高员工的遵章守纪意识和安全防范意识。

2、各车间部门进一步落实作业过程监护、互保制度,强化监护、互保人员责任意识,同时加强对执行情况的检查,对于执行不到位的,给予严厉处罚。

3、各车间部门要提高对安全生产重要性的认识,强化各级领导干部的安全生产责任,把不安全不生产,不安全不检修真正落到实处,把安全工作作为一切工作的首要工作来抓,真正把安全生产责任制落到实处。

八、结束语

各位新加盟旭阳的同事,到此我们的一级安全培训即将结束,接下来大家会参加一级安全考试,考核合格后方可分配至车间、部门岗位接受二三级安全教育,全部合格后方可上岗实习操作,对于不合格的,只能是重新接受培训和考试,直至合格。

在你们每一位新员工进入这个公司后的第一堂课就是安全,在你们的工作中公司也有很多的措施、很多的制度来保证你们的安全,相信通过你们的精心操作,通过你们严格执行各项制度、规程规定和要求,安全生产的目标一定能够实现。

最后祝愿也要求大家全部做到“四不伤害”,全部实现“高高兴兴上班来,平平安安回家去”,祝愿也要求高度重视安全生产,保证实现安全生产。

河北中煤旭阳焦化有限公司

安全生产委员会 2009年3月19日

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