发布时间 : 星期一 文章毕业设计---汽车变速箱双联齿轮加工工艺设计更新完毕开始阅读64aa04f6162ded630b1c59eef8c75fbfc77d94da
测量时，要求测头的测量平面在齿轮分度圆附近与左、右齿廓相切，因此跨齿数k不是任取得。当齿形角α=20°，齿数为z时，取K=Z/9+0.5的整数（四舍五入）的整数（四舍五入）。 对于直齿圆柱齿轮，公法线长度的公称值W可按下式计算： W=mcosα[π(k-0.5)+zinvα]+2xmsinα 式中：
m————被测齿轮模数； α————齿形角； z—————齿数； k—————跨齿数；
x—————变位系数；
渐开线函数inv(α)=tan(α)-α 当α=20°，变位系数x = 0时， W=m[1.476(2k-1)+0.014z] W 和k值也可查表得出。 公法线长度测量方法及步骤 ：
（1）根据被测齿轮的α，m，z值，按公式计算或查表确定被测齿轮的跨齿数k和公法线公称长度W。
（2）用标准校对棒或量块校对所用千分尺的零位。
（3）用左手捏住公法线千分尺，将两测头伸入齿槽，夹住齿侧测量公法线长度，齿轮不动，左右摆动千分尺，同时用右手旋动千分尺套筒，使两测头合拢，直到手感到测头夹紧齿侧后，从千分尺的标尺上读数，此数即为公法线长度。
（4）依次测量齿轮上均布的六处公法线长度，记下各读数。
（5）计算公法线长度变动ΔFW。取六个测得值中的最大值（Wmax）与最小值（Wmin）之差，即ΔFW = Wmax — Wmin 。
（6）计算公法线平均长度偏差ΔFW。取六个测得值的平均值W。与公称值W之差，即ΔEW = W。 — W.
（7）根据齿轮的技术要求，查出公法线长度变动公差FW，齿圈径向跳动公差Fr，齿厚上偏差Es和齿厚下偏差Ei，按下式计算公法线平均长度的上偏差Ews和下偏差Ewi。 Ews=Escosα-0.72Frsinα=0.94Es-0.25Fr (α=20°) Ewi=Escosα+0.72Frsinα=0.94Ei+0.25Fr (α=20°) 按照ΔFW≤FW和Ewi≤ΔEW≤Ews判断合格性。
8）综合测量
通过测量齿轮与被测齿轮啮合传动来测量齿轮的传动精度。测量齿轮是一种精度比被测齿轮高两级以上的齿轮，也有以测量蜗杆代替测量齿轮的。综合测量有双面啮合法和单面啮合法两种。
（1）双面啮合法：利用测量齿轮与被测齿轮作双面啮合转动，以被测齿轮转动一转内的中心距最大变动量表示被测齿轮的径向综合误差。利用此法的齿轮测量工具称为齿轮双面啮合检查仪（见齿轮综合检查仪）。
（2）单面啮合法：利用测量齿轮与被测齿轮在公称中心距下啮合转动，以转角误差形式表
示被测齿轮的切向综合误差。采用此法的齿轮测量工具有齿轮单面啮合检查仪和齿轮单面啮合整体误差测量仪（见齿轮整体误差测量技术）。
9）整体测量
齿轮整体误差测量技术是先测绘出齿轮整体误差曲线图（简称整体误差图），再从中分析出各种单项误差和综合误差，评定齿轮精度，以分析传动质量和工艺误差的齿轮测量技术。 ①单面啮合间齿测量法：
利用测量齿轮或测量蜗杆的测量齿与被测各齿面进行测量啮合，而测量齿轮或测量蜗杆的其他齿面与被测各齿面只进行传动啮合以使单面啮合测量时的啮合系数小于1,这样间齿测量下去，就可以高效率地测出整体误差图，应用此法的齿轮测量工具称为齿轮单面啮合整体误差测量仪。 ②测头法：
以法线展开角坐标法的渐开线测量仪为基型，增加角分度系统、精密直线导轨和连续测量机构等，把测得的渐开线误差和齿距偏差等以同一坐标零位逐齿画出而得到整体误差图。应用此法的整体误差测量仪称为测头式齿轮整体误差测量仪。
新型的齿轮单面啮合整体误差测量仪和测头式整体误差测量仪采用电子计算机技术自动分解出各单项误差，打印出量值和绘出误差曲线图。
十、加工工序卡片
工序名称 工序简图 第 1 页 粗车外圆及端面 机床名称 机床型号 车床 CA6140 毛坯材料 夹具名称 20CrMnTi 三爪卡盘 辅助夹具 冷却液 工步内容 转数（r∕切削速度（m进给量（mm刀具名称 量具名称 min） ∕min） ∕r∕min） 129.53 粗车外圆及端面，247.057 留余量1.5-2mm 1.02 硬质合金游标卡尺车刀 200*0.02
工序名称 工序简图 第2 页 钻镗花键孔 机床名称 机床型号 车床 CA6140 毛坯材料 夹具名称 20CrMnTi 三爪卡盘 辅助夹具 冷却液 尾架 工步内容 转数（r∕切削速度（m进给量（mm刀具名称 量具名称 min） ∕min） ∕r∕min） 钻、镗花键底孔至尺寸Φ50H12 900 132.27 0.20 1-50mm麻花钻，内径千分镗刀 尺