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施工组织设计中的劳动力计算
一、 精细劳动力计算
（一）分析工程项目，计算相关工作劳动力
要正确进行施工组织方案、进度等设计, 就必须准确计算各分部、分项工程劳动力需求数量, 同时所计算出的劳动力可进一步统计为单项工程、单位工程直至工程项目的劳动力总量, 所以此项工作也是进行劳动力总量统计的基础工作。 （二）劳动定额的含义
劳动定额是计算完成单位合格产品或单位工程量所需人工的依据，但是他仅指直接从事建筑安装工程施工（包括附属企业）的生产工人，而不包括：
1、材料采购及保管人员；
2、材料到达工地以前的搬运、装卸工人等人员； 3、驾驶施工机械、运输工具的工人； 4、由管理费支付工资的人员。 （三）劳动力计算
人力施工劳动力的需要量计算公式：
p =(w r × q/Tz)× S1 × S2 × S3 × S4 (人) 式中p —— 相关工程劳动力 W r—— 工程数量
q —— 工程劳动定额
S 1—— 不同定额之间的幅度差 S 2—— 不同时间的定额幅度差
S 3—— 本企业当时当地与定额统一定额的幅度差 S 4—— 不可预见因素修正系数
T z —— 日历施工期内的实际工作天数(按8 小时计) Z 它等于日历天数T e 乘以工作日系数0. 7[ 除去星期日和国家法定假日, 即: (365 - 104 - 10)/12× 30 = 0. 7 ], 再乘以气候影响系数K、出勤率c 及作业班次n,
即: T z = T z × 0. 7 × K × c × n
例: 某桥礅(一般桥) 为钻孔桩基础, 桩长10m计4 根, 地层为砂
砾石, 桩径为1. 25m , 200 号钢筋混凝土, 施工组织计划采用三班制作业, 要求15 天完工, 计算所需劳动力L
解: 若使用概算定额, 则查《概算定额》知该条件下完成1m 钻孔桩所需的劳动定额为13. 78 工天,通过调研和分析知本行业现行概算定额与预算定额、预算定额与施工定额之间的幅度差分别为10%和15% , 当时与定额编制基期的幅度差为5% , 本企业与统一定额的幅度差约为5% , 不可预见因素按1. 2 考虑, 当地气候影响系数0. 9, 出勤率按90%计L 则每班次
P =4 × 10 × 13. 78/（15 × 0. 7 × 0. 9 × 90% × 3 ）× 90% × 85%× 95% × 1. 2 = 18 (人)
（四）绘制时标网络计划，计算基本劳动力数量
当分部分项工程劳动力求出后, 便对其分析统计, 得出相应单位或单项工程的劳动力数量, 进而再分析统计为工程项目所需劳动力数量L 方法是根据施工组织设计所拟定的方案绘制时标网络计划, 并按工期一定、资源均衡的原则进行优化与调整L即在工期不变的情况下, 使劳动力分配尽量均衡, 力求每天的劳动力需求量基本接近平均值L 只有按这种方法对劳动力进行配备, 才不会造成现场的劳动力短缺, 也不会形成窝工现象L。 （五）求算定格未包括人员
这类人员主要包括: (1) 材料采购及保管人员;(2) 材料到达工地以前的搬运、装卸工人等人员; (3)驾驶施工机械、运输工具的工人; (4) 由管理费支付工资的人员。由于项目法管理的推行, 以及施工队伍向知识密集型发展, 其相关人员的计算可简化, 具体方法如下:
1、施工干扰增加劳动力
根据有干扰的工程及不同行车对数的劳动定额增加百分比, 分别计算; 可以把增加的劳动定额放入单项定额内, 也可以使用统一定额计算后, 另计增加部分。
2、机械台班中的劳动力
该项劳动力及司机人数, 随着机械化程度而变,可按各种机械台班总量, 乘以台班劳动定额求得, 也可以按机械配备数量, 根据各种机械特点, 配备司机人数L根据以往经验资料, 该项劳动力约占基本劳动力的4～ 7% 。
3、备料、运输劳动力