发布时间 : 星期二 文章机械设计思考题集更新完毕开始阅读67e05e2427d3240c8447efd2
况并非如此，他受制造精度、轮齿刚度、齿轮啮合刚度、修缘量、跑合量等多方面因素的影响。齿间载荷分配系数 Kα是由于考虑制造误差和齿轮弹性变形等因素使两对同时啮合的轮齿上载荷分配不均而引起的附加动载荷而引进的修正系数。它取决于轮齿啮合刚度、基圆齿距误差、修缘量、跑合量等多种因素。
根据公式说明提高齿的抗弯能力有哪些可靠措施？ 根据公式说明提高齿的抗点蚀能力有哪些可靠措施？
15. 为什么要引入齿向载荷分布系数Kβ，它的值受哪些因素影响？可采取哪些措施来减小齿
向载荷分布不均的程度？
答：由于制造误差引起的齿向误差、齿轮及轴的弯曲和扭转变形、轴承和支座的变形、及装配误差等，而导致同一对齿轮接触线上各接触点间载荷分部不均匀。为此引入齿向载荷分布系数，用于考虑 实际载荷沿轮齿接触线分布不均 的影响。
减小措施：对称配置轴承，尽量避免悬臂；增大轴、轴承、支座的刚度；将轮齿做成鼓形，将齿轮作鼓形修整，让齿宽中部首先接触，并扩展到整个齿宽，使载荷分布不均现象得到改善；在多级齿轮传动中，若高速级齿轮相对支撑轴承无法对称布置，则应使高速级的齿轮远离转矩输入端； 当轴的刚度非常高，齿宽比较大，而且受力比较大时，在有腹板支撑的部分轮齿刚度较大，而其他部分刚度较小。这种情况，宜加大轮缘厚度，并采用双腹板或双层辐条，以保证轮齿沿齿宽有足够的刚度，是啮合受力均匀； 当轴和轴承的刚度较差，由于周和轴承的变形使齿轮沿齿宽不均匀接触造成偏载时，可通过有限元等方法进行精确计算，改变轮辐的位置和轮缘形状，使沿齿宽受力大处齿轮刚度小，受力小处齿轮刚度大，利用齿轮的不均匀变形补偿轴和轴承的不均匀变形，达到沿齿宽受力均匀分布的目的。
;;;;;;;如果齿轮相对支撑轴承载无法对称布置，则应使齿轮远离转矩输入端，从而
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使由弯矩引起的偏载与由转矩产生的偏载现象得到缓和，否则加重偏载。
16. 试说明齿形系数YFa 和 YSa的物理意义。分别与齿轮的哪些因素有关？
答； 是代表齿轮的几何形状对抗弯强度的影响系数，因此取决于齿轮的形状，即随齿数和变位系数而异，而与模数无关，随着齿数的增加，YFa 减小，YFa 与YSa 乘积减小，则抗弯强度提高。
YSa综合考虑齿根齿根圆角处应力集中和 除弯曲应力以外其余应力对齿根应力的影响。随着齿轮齿数的增加，YSa增大，则弯曲应力相应增大，YFa 与YSa乘积减小，则抗弯强度提高。
17. 为什么齿轮接触强度和抗弯强度计算分别引入重合度系数Zε 和Yε ？在强度公式中
还有什么系数与重合度有关，说明重合度对接触强度和抗弯强度的综合影响。 答：计算接触强度是，由于断面从何度；εα总是大于1，因此单位齿宽载荷减小，度提高，故初始接触线长度b应代以接触线总长度L，并引进重合度系数Zε，用以考虑重合度对单位齿宽载荷的影响。
计算抗弯强度时考虑理论上载荷应由同时啮合的多对齿分担，可用重合度系数Yε对齿根弯曲应力进行修正。重合度越大，单位齿宽载荷越小，接触强度提高，同理，抗弯强度提高。
18. 齿面接触疲劳强度计算公式是如何建立的？为什么选择节点作为齿面接触应力的计算
点？ 一对直齿圆柱齿轮的齿面接触应力的大小与齿轮的哪几个参数有关？ 在哪一点啮合的接触应力最大？
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一对圆柱齿轮传动，大齿轮和小齿轮的接触应力是否相等？如果大、小齿轮的材料及热处理情况相同，则其需用接触应力一定相等吗？ 若接触疲劳许用应力大小相等，那么大小轮的疲劳强度大小相等吗？
答：一对圆柱齿轮传动，小齿轮的大齿轮在啮合处的接触应力必然相等。
若大小齿轮的 材料和热处理方式相同，即热处理后硬度也相同，则其接触 许用应力不一定相等，因为接触疲劳许用应力 [σH]= σHlim·ZN／SH ，即使材料的材料热处理方式都相同，热处理后硬度也相同，则σHlim相同；安全系数SH 也相同 ，但是，寿命系数 ZN 取决于循环次数，而小齿轮的循环次数大于大齿轮的循环次数，所以，一般情况下大小齿轮的接触疲劳许用应力不相等；而当大小齿轮的循环次数都大于循环基数 时，则寿命系数等于1，此种情况下的大小齿轮的接触疲劳许用应力相等。
如果其接触疲劳许用应力相等，则大小齿轮的接触疲劳强度大小相等，因为 SH=σH／[σH].
19. 试说明小齿轮齿数的选择原则和对齿轮传动质量的影响？ 闭式传动的软齿面与硬齿面
及开式传动中，z1的选择有何不同？
20. 配对齿轮的齿面有较大的硬度差时，对较软齿面会产生什么影响？
21. 在直齿轮和谐齿轮传动中，为什么将小齿轮设计的比大齿轮宽些？
答：一般将小齿轮齿宽在计算基础上再加大5-10mm，目的是为了防止安装误差造成的实际接触宽度减小，保证足够的接触强度，但计算是按大齿轮宽度计算。
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22. 齿轮常用的润滑方式有哪些？润滑方式的选择主要去取决于什么因素？
23. 齿形系数与模数有关吗？有哪些因素影响齿形系数的大小？
24. 在齿轮强度设计计算为什么要引入齿宽系数？选择齿宽系数是要考虑哪些问题？为什
么设计齿轮时，齿宽系数既不能太大，又不能太小？
25. 选择齿轮传动第 Ⅱ 公差组精度等级时，除了考虑传动用途和工作条件外，主要依据是
什么？
26. 选择齿轮毛坯的成型方法时，除了考虑材料等因素外，主要依据是什么？
27. 斜齿轮传动的接触强度计算中的重合度系数 Zε考虑了重合度对单位齿宽载荷的影响，
他与哪些因素有关？
28. 斜齿圆柱齿轮传动中螺旋角β太小或太大会怎样，应该怎样取值？
填空
1. 对于闭式软齿面齿轮传动，主要按 接触 强度进行设计，而按 弯曲 强度进行校核，
这时影响齿轮强度的主要几何参数是 分度圆直径d1、d2 。
2. 对于开始齿轮传动，虽然主要失效形式是 齿面磨损 ，但目前尚无成熟可靠地 抗磨损
计算方法，目前仅以 弯曲疲劳强度 作为设计准则。 这是影响齿轮强度的主要几何参
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