某桥基坑支护工程 - 图文 联系客服

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本工程的边坡修整采用人工修整,为确保喷混凝土面层的平整,此工序必须挂线定位,严格控制好坡比以及坡面平整度。

3、定位放线

由现场测量放线人员放出土钉位置,检查后做好施工记录。 4、土钉主筋制作及安放

桩间土钉主筋设计长度2m,基坑边坡矮边土钉主筋设计长度3m,高边土钉主筋设计长度8.8m,土钉安放间隔均为1500mm,安装中土钉位置的偏差不应大于100mm。土钉成孔采用人工洛阳铲施工,孔径80mm。遇土钉钢筋下放困难时,应查清原因处理后再下放。

5、造浆及注浆

采用搅拌机造浆,质检人员严格控制水灰比,注浆强度M20,采用注浆泵,注浆时孔口用水泥袋封闭,根据泵压将注浆管自孔底缓慢均匀拔出,保证孔中气体能全部排出。遇有渗浆严重的钻孔,及时补浆,注浆管插入孔内离孔底250~500mm。

6、挂网

首先将土钉主筋与加强筋焊接牢固。基坑位置施工网片采用φ6.5@200mm×200mm钢筋网,钢筋搭接长度为300mm,埋设控制喷射混凝土厚度的标志,网片钢筋与加强筋绑扎牢固。

桩间位置施工网片采用φ10@150mm(双向)钢筋网,钢筋搭接长度不小于300mm,埋设控制喷射混凝土厚度的标志,网片钢筋与加强筋绑扎牢固。

7、喷射混凝土

喷射混凝土根据地层情况采用“先锚后喷”的施工工艺,喷射作业时,空压机风量不宜小于9m3/min,气压不小于0.8Mpa。喷头水压应大于于0.2 Mpa,喷射距离控制在0.6m-1.0m。

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8、养护

喷射混凝土终凝2h后喷水养护,养护时间根据气温条件,延续3~7天。

5.5锚杆设计

锚杆施工含基坑位置17m长的锚杆26根,锚杆由2根15.2钢绞线组成,拉力锁定值200KN。原路基边坡处15m长的锚杆49根,锚杆由2根15.2钢绞线组成,拉力锁定值150KN。锚杆施工采用螺旋钻钻孔,锚杆钻孔成孔角度为20~25度。初次注浆强度达到5.0MPa后进行二次劈裂注浆,注浆压力不应小于1.5MPa,且不大于2MPa。锚头做防腐处理。

基坑位置锚杆施工剖面图

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边坡位置锚杆施工剖面图

5.6

锚杆施工流程

孔位测量→钻孔→杆体组装安装→注浆→锚杆张拉→锚头防腐处理→锚杆验收

1、孔位测量

由现场测量放线人员按设计要求放线测量,并经专人检查后做好施工记录(锚杆孔距偏差为200mm)。

2、钻孔

锚杆施工采用螺旋切削钻杆,采用直径150mm钻头,若施工中发现地质情况较差,则采用全套管锚杆钻机,确保成孔质量。锚杆钻孔成孔角度为20~25度。 3、杆体组装安装。

插筋前应检查钢绞线,包括长度、自由段部分的处理、注浆管是否有漏浆等。杆体在运输过程中不得扭曲、碰撞,严格保护杆体不受

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损伤。插筋时应抬起后部使之与孔成一个角度徐徐插进,防止碰坏孔壁。插入孔时应留出锚筋外露部分的长度以满足张拉要求。 插入钻孔内的杆体应达到设计要求深度,若插入时杆体不能到达要求深度,则应拔出杆体查明原因并处理后再行插入。 4、注浆

锚杆安装完成后开始注浆,浆液材料采用M20水泥净浆,水灰比控制在0.50~0.55。注浆压力控制在0.4~2.0MPa, 注浆采用孔底注浆法,注浆管与锚杆绑扎同时放入孔内,注浆管端部至孔底的距离宜为100~200mm,注入的水泥浆自孔底向孔口溢出,注浆及拔管过程中注浆管口应始终埋入注浆液面内,初凝前进行孔口补浆。确保注浆体灌注饱满、密实。

初次注浆强度达到5.0MPa后进行二次劈裂注浆,注浆管的出浆孔宜沿锚固段全长设置注浆顺序应由内向外分段依次进行。

二次注浆管应牢固绑扎在杆体上注浆管的出浆口应采取逆止措施二次压力注浆时终止注浆的压力不应小于1.5MPa且不大于2MPa。 锚杆注浆体应进行强度检验,每30根锚杆不少于1组,每组试块数量为6块。

5、锚杆张拉

待水泥浆强度达到强度15MPa(设计值的75%),进行锚杆张拉,张拉前安装锚垫板,锚垫板采用30cm*25cm*2.5cmQ235B钢板。钢绞线采用束整体张拉、锁定的方法。张拉工作沿支护桩剖面逐段进行,以保证护坡桩受力均匀,张拉时加强基坑监测及周边环境变形观测。 (1)选用标定完张拉设备进行施工。

(2)锚杆正式张拉前,取0.1倍的拉力设计值,对锚杆预张拉1~2次,使杆体完全平直,各部位的接触紧密。

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