发布时间 : 星期三 文章云南与东盟贸易情况简析更新完毕开始阅读6912324032d4b14e852458fb770bf78a64293a7c
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2015年云南与南亚国家的贸易额达到了11亿美元，比2014年增长了40.4%，云南与东盟国家的贸易额达到了130亿美元，首次超过对外贸易的50%。由1—2月国别贸易表看出，缅甸仍然是云南进出口贸易的主要市场，总额高达7.13亿美元
全年外贸进出口总额达245.27亿美元，比上年下降17.2%。其中出口总额166.26亿美元，下降11.5%；进口总额79.01亿美元，下降27%。全年对欧盟进出口15.01亿美元，下降15.7%；对东盟进出口131.66亿美元，下降8%；对南亚进出口11.04亿美元，增长40.4%。
2015 全年机电产品出口44.3亿美元，比上年下降28.3%；农产品出口40.6亿美元，增长40.2%；纺织品及服装出口13亿美元，下降19.9%；电力出口1.3亿美元，下降15.1%；有色金属出口2.5亿美元，增长57.9%。在进口产品中，机电产品进口9.6亿美元，下降42.9%；金属矿砂进口17.6亿美元，下降19.1%；农产品进口8亿美元，下降44.6%。
http://district.ce.cn/newarea/roll/201605/24/t20160524_11970972_2.shtml
三． 存在问题及对策
（一）云南与东盟贸易存在的问题
1.云南省与东盟国家的双边贸易结构不平衡
首先是云南省与东盟内发达国家和发展中国家贸易发展结构不平衡。根据云南对东盟十国进出口统计可以看出云南对东盟双边贸易主要集中在缅甸、印度尼西亚、越南等发展中国家,而对新加坡、文莱这两个发达国家贸易额却很低表现出了极度的发展失衡。其次云南省与东盟六个老成员国和四个新成员国贸易的发展也表现出了不平衡。2012年云南省与东盟六个老成员国之间的贸易额为30.94亿美元而与东盟四个新成员国贸易额达36.72亿美元。虽然至2015年云南省与东盟四个新成员国才可实现90%产品零关税的目标,但是中国与东盟国家贸易仍 然集中在与新成员国之间的贸易。
2.口岸建设滞后
云南省的口岸大多开辟于条件较差的地区汉有景洪港、河口、王湍丽等几个口岸属于大口岸其余大部分口岸的基础设施暂时都无法满足云南省对外贸易发展的要求。这些口岸和其他省市的沿海省区贸易口岸相比较危储、物流、加工等功能无法有效的发挥同时阻碍了贸易量的扩容。此外云南省的口岸电子化、网络化、现代化建设进程缓慢,口岸管理人员的监管力度仍需加强,在出口过程中出现的不合格产品对云南省出口在东盟市场上的产品产生了负面影响。
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3.国际经贸人才匾乏
目前,云南省的国际经贸人才在数量和质量方面都与国内其他省区相比存在着较大差距。云南省的国际经贸人才不仅在数量上严重不足而且云南省的经贸人员国际化素质较低。此外云南省还缺乏能够熟练运用外语的国际经贸人才,只有大量的拥有这样的人才才能加强云南与东盟的广泛合作。
4.广西等邻近省市竞争激烈
云南在中国一东盟自贸区中面临的最主要的竞争来自广西。与云南省相比广西紧挨云南具有沿江、沿海、沿边三大地理优势其海岸线长达1590公里广西凭借其优越的地理位置,可以和东盟其他不接壤的岛屿进行经贸往来,对东盟贸易发展迅速云南省对东盟的贸易则主要集中在互相接壤的国家。近年来虽然广西对东盟贸易额低于云南但是增速却远高于云南,呈现高速发展的态势。因此从长期看广西与云南在对东盟贸易的发展上竞争大于合作。
5.东盟各国非关税贸易壁垒的增加
随着中国一东盟自由贸易区的成立,自贸区内的关税壁垒通过调整不断削减各成员国为保护自己的国内市场以及国内企业发展在不同程度上通过绿色壁垒、技术标准壁垒等限制进口。这些具有灵活性和隐蔽性的非关税贸易壁垒在一定程度上很难得到法律和协定的约束因此其具有更强烈更直接的贸易保护作用。
（二）对策建议
1.优化产业结构及商品结构
在对东盟贸易中目前云南省处于优势地位但是云南省的产业结构仍然与东盟邻国存在相似性,对双方贸易合作形成了阻碍。因此云南应该加大产业结构调整加快发展其烟草业以及有色金属冶炼业等具有国际竞争力的优势产业通过资金、技术的投入使得这些产业得到发展并带动其他产业的发展。此外云南省应该对传统产业进行技术改造和升级增加传统农产品的附加值并提高农产品的竞争力及科技含量。对于旅游产业云南省应该充分利用丰富的旅游资源努力开拓东盟等外国市场并与东盟邻国联合开发旅游资源捉进经济发展。
2．加强口岸基础设施建设
对于口岸基础设施建设,云南省应该致力于建设现代化电子口岸加大高科技的投入使得口岸的通关便利,电子技术普及减少通关时间降低交易成本。在口岸人才培养方面应提高口岸人员的素质通过培训提高其操作技术及业务熟练度。只
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有高素质专业化的人才才能为云南对外贸易的发展提供保障。
3．加强与相邻省市特别是广西的联合
首先云南省应加强与广西的交通建设合作共同构建国际大通道共同建设连接两省的铁路、公路、航运设施各自发挥地理优势同时避免重复建设带来的损失。形成一个统一的贸易整体提高对外贸易的整体实力。同时对于旅游业方面两省应该加强合作共同开发旅游资源加大旅游宣传服引东盟市场。最后两省应该充分利用各种中国一东盟自由贸易区的优惠政策通过各种平台展示各自优势联手开拓东盟市场推动与东盟的贸易合作。
4.充分利用关税减让政策合理应对非关税贸易壁垒
首先云南省应当适度的调整产品种类尽可能多出口低关税产品。云南省应当进一步优化农产品结构使农业结构向优质高效的方向发展。同时云南省应加快调整工业结构激发传统优势产业的发展潜力加速发展电子信息等新兴产业以及优化服务产业。同时在面对东盟成员国的非关税贸易壁垒,应该加强对各国贸易政策的研究台理应对其挑战提高云南省出口商品的竞争力以及创汇能力。云南省应该增强反倾销意识充分发挥商会作用提高政府宏观管理的能力。同时还应不断地完善相应的法律法规依法维护企业的权利。应该提高贸易产品的技术水平,以合理的应对技术贸易壁垒通过进行标准化的建设着重完善产品的质量监控提高应对绿色贸易壁垒的能力从而减少与东盟国家的贸易摩擦。
四．总结
近5年来，在中国与东盟友好合作关系不断发展的大好形势下，特别是伴随中国-东盟自由贸易区的成立，云南已形成了面向东南亚全方位、多层次、宽领域的开放格局，与东盟十国在双边贸易、相互投资、承包工程、劳务合作等领域的互利合作得到迅速发展，取得了丰硕的成果。后危机时代，云南与东盟的贸易额一路攀升（2010-2014），相信随着双边关系的不断发展，云南在“一路一带”的春风里，搭乘“十三五”发展的快车，将云南——东盟经济贸易推向更高的台阶。
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