煤巷锚杆支护管理办法 联系客服

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附件1:

西曲矿煤巷锚杆支护管理办法

为了进一步加大井下巷道锚杆支护力度,扩大其使用范围,

降低成本,减轻工人劳动强度,并做到安全可靠、技术可行、经济合理,特制定本办法,望有关单位自接文之日起遵照执行。

一、锚杆支护设计

(一)锚杆支护设计的基础资料见表1,根据表1资料进行初始设计。

(二)锚杆支护设计方法以井下实测数据为基础,并必须对支护状况进行监测,根据监测信息反馈结果对设计进行修改,使设计更加合理。

(三)顶板采用左旋螺纹钢锚杆。 (四)顶板锚杆设计锚固力的确定:

1、采用端部锚固锚杆时,设计锚固力不低于90KN。 2、采用全长锚固锚杆时,设计锚固力不低于105KN。 (五)巷帮锚杆的支护形式与参数应根据巷道用途、巷道断面、煤层厚度与强度、节理裂隙发育程度、埋藏深度,护巷煤柱尺寸、锚杆是否经受剪切等因素确定。

(六)锚杆外露长度:锚杆螺母外锚杆丝扣≥10mm,≤40mm。 (七)巷道顶板锚杆支护形式与主要支护参数选择见表2。

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锚杆设计原始资料表1

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 原 始 资 料 一般取1.5倍巷道宽度范围内顶板岩 层层数与厚度(m) 各层节理裂隙间距D1(m) 岩层的分层厚度D2(m) 岩层的单向抗压强度σcr(Mpa) 煤层厚度hc(m) 煤层倾角a(°) 煤层单向抗压强度σc(Mpa) 巷道埋深H(m) 主应力方向与大小 地质构造情况描述 水文情况描述 煤柱宽度X(m) 锚杆在顶板岩层中锚固力Pr(KN) 锚杆在煤层中锚固力Pr(KN) 巷道几何形状与尺寸 说 明 与 测 取 由地质柱状图或钻孔资料确定 指沿结构面法线方向上的平均间距,在巷道内(或类似条件巷道内)测取,或由表3查得 指分层厚度的平均值,或由表3查得 在井下直接测取,或在实验室内利用岩样测定 指被巷道切割的煤层厚度 由地质报告给出,或井下直接量取 井下测取,或实验室内测定 地表到巷道的垂直距离 一般应在井下实测 煤柱的实际宽度

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表2 巷道顶板锚杆支护形式与主要支护参数选择

巷道 巷道围岩稳类别 定状况 基 本 支 护 形 式 主 要 支 护 参 数 整体砂岩、石灰岩类岩层:不支护 端锚:杆体直径:20~22mm Ⅰ 非常稳定 其它岩层:单体锚杆 锚杆长度:2.0~2.2m 排间距:0.8~1.2m 设计锚固力>50KN 顶板较完整:单体锚杆 Ⅱ 稳定 顶板较破碎:锚杆+网 端锚:杆体直径:20~22mm 锚杆长度:2.0~2.2m 排间距:0.8~1.0m 设计锚固力>50KN 顶板较完整:锚杆+W钢带或桁架 端锚或加长锚: 顶板较破碎: Ⅲ 中等稳定 锚杆+W钢带+网,或增加锚 索加固桁架+网,或增加锚索 杆体直径:20~22mm 锚杆长度:2.0~2.2m 排间距:0.6~1.0m 设计锚固力:端锚>50KN; 加长锚>90KN 锚杆+W钢带+网,或增加锚索 桁架+网,或增加锚索 Ⅳ 不稳定 加长锚或全锚: 杆体直径:18~22mm 锚杆长度:1.8~2.4m 排间距:0.6~1.0m 设计锚固力:加长锚>90KN; 全锚>110KN 顶板较完整: 锚杆+金属可缩支架,或增加 锚索 Ⅴ 极不稳定 顶板较破碎: 锚杆+网+金属可缩支架,或 增加锚索 底臌严重:环形或可缩支架+锚杆 全长锚固: 杆体直径:18~24mm 锚杆长度:2.0~2.6m 排间距:0.6~1.0m 设计锚固力>110KN

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注:

1)对于复合顶板,破碎围岩,易风化、潮解、遇水膨胀围岩,可考虑在基本支护形式基础上增加锚索加固围岩或注浆加固、封闭围岩等措施;

2)锚杆各构件强度应与相应设计锚固力匹配;

3)“顶板较完整”指表3中节理、层理分级的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级;“顶板较破碎”指Ⅳ、Ⅴ级。

表3 节理、层理发育程度分级

节理、层理分级 节理、层理发育程度 节理间距D1(m) 分层厚度D2(m) Ⅰ 很不发育 >3 >2 Ⅱ 不发育 1~3 1~2 Ⅲ 中等发育 0.4~1 0.3~1 Ⅳ 发 育 0.1~0.4 0.1~0.3 Ⅴ 很发育 <0.1 <0.1 (八)盘区煤巷锚杆支护设计,由生产科负责编制,并组织

会审后下发。

(九)工作面锚杆支护设计由生产技术科编制,与作业规程同时会审。

(十)煤巷锚杆支护的加固措施应优先采用锚索。锚索设计锚固力不小于200KN,其张拉预紧力应不小于50KN,锚索设计长度应确保锚固到稳定岩层中的长度不小于1.0m。

(十一)钻孔直径、锚杆直径和树脂药卷直径要合理匹配, 钻孔直径与锚杆直径之差为4—10mm,钻孔直径与树脂药卷直径之差为3—5mm,锚杆锚固长度按下式计算:

L0=LR1/(R-R2)

式中:L—树脂药卷长度 mm L0—锚固长度 mm R—钻孔半径 mm

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