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————————————----------河北青龙物流产业园区总体规划（2011-2020）—-— 新台阶，建设河北省和首都经济圈的重要物流基地。
结合国家的鼓励产业和少数民族自治县、国家级扶贫开发重点县等有关政策，按照统一规划、突出特色的原则。
发挥肖营子镇相对良好的工业基础和建材业的资源优势，以现有石材企业为基础，重点发展货物集散、货物中转、交易、配送。整个物流产业园区分为马道沟和荒山沟两个片区。规划期内，规划面积总计1256.38公顷，其中物流产业园区马道沟片区规划面积778.08公顷，物流产业园区荒山沟片区规划面积478.30公顷。远景与肖营子镇产业空间相融合，并进一步向北、向东拓展。
六、物流产业园区发展要求
物流产业园区的发展与建设应作为贯彻落实科学发展观的主要经济运行载体之一。科学发展观是坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观，其贵在“科学”，旨在“发展”。按照科学发展观的要求和发展循环经济的理念，对河北青龙物流产业园区的发展进一步明确任务与要求。
1、目标任务
——按照“统筹兼顾、梯次推进”的原则，优先发展马道沟片区，积极推进荒山沟片区。
——完善基础设施配套支撑条件，加快物流产业园内的基础设施建设，实现城镇基础建设与物流产业园区建设相协调，城镇服务体系建设与物流产业园区发展相配套，增强物流产业园区的吸引力。
——搭建公共服务平台，根据产业发展需要，建立研发中心、产业信息中心、人才培训中心等平台，实现资源共享。加快生产性服务业建设，为区内企业提供社会化、专业化和规范化服务。
2、发展要求
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————————————----------河北青龙物流产业园区总体规划（2011-2020）—-— 依照“布局集中、产业集聚、用地集约”的原则，对入园企业提出土地、能源、水资源利用及废弃物排放综合控制目标，发挥物流产业园区和工业生态效应，形成资源高效循环利用产业链。努力提高园区土地利用率、投资强度及容积率。园区产业发展除了体现优势互补、良性互动的发展理念，还应在园区建设及项目引入上与小城镇发展、生态县建设实现紧密地对接。
①坚持走高、精、新的科技发展道路，加大研发投入，形成链式发展规模，全力打造创新型名牌企业，形成河北北部最大的物流基地。
②兼顾产业发展和生态环境保护，注重河流水系的环境要求。
七、经济指标预测
青龙县委、县政府提出“三次跨越三步走”发展目标，力争通过三年努力，综合实力跻身全省30强，打造秦皇岛地区新的增长极。以物流产业园区为引擎实现县域经济总量的提升是谋划园区建设的基本出发点，到2020年，以河北青龙物流产业园区为重要承载的县域经济将有望实现突破性发展。
1、总体预测
从当前发展态势看，青龙县各项经济指标已经实现了飞快增长。2010年青龙县全年地区生产总值完成77.6亿元，增长16%；全部财政收入达到10.82亿元（含基金），增长69.6%；全社会固定资产投资完成50亿元，增长33%；农民人均纯收入达到3008元，增长20.2%；城镇居民人均可支配性收入达到12906元，增长29.1%。
依据《青龙县城市总体规划》对经济指标的增长预测分析，三次产业近十年变动情况主要表现为第一产业增速较慢，局部年份出现波动，二、三产业增长较快。基于对青龙县域经济中三次产业增长态势分析及考虑物流园区形成的带动促进因素，预测2020年期间各阶段县域经济总量及主要指标。其中增长指标参考青龙县“十二五”期间指标增幅。见下表。
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————————————----------河北青龙物流产业园区总体规划（2011-2020）—-— 青龙县主要产业指标预测表
指标名称 2010年（亿元） 地区生产总值 其中：一产增加值 二产增加值 其中工业增加值 三产增加值 77.6 17 34.7 31.6 25.9 2013年 亿 元 增长% 120 20 60 57 40 15 7 20 22 16 2015年 亿元 160 24 88 75 48 增长% 15 6 18 20 15 2020年 亿元） 增长% 330 30 200 180 100 15 6 18 20 15
2、产出预测
在上述分析的基础上，引入产业密度的概念，对青龙与周边县（市）所存在的差距做进一步的分析。产业密度是用来反映单位土地面积的总产出，其值等于GDP/土地总面积。产业密度细分可延伸出第一产业密度、第二产业密度、服务业密度(第三产业密度)。它们可用来分析第一、二、三产业的空间布局状况和土地利用效率。
2010年青龙县实现地区生产总70亿元，平均每平方公里土地产出199万元，与周边县市相比，差距较大，迁安市单位土地产出相当于青龙的24.5倍，即使与区域周边县市中单位土地产出最小的宽城县相比，青龙县也仅相当于宽城的三分之一。当然这些指标也受青龙是山区县、用地广但可利用空间局促的自然条件现状影响很大，也与县域经济中主导产业的产业规模、发展阶段和产业技术成熟水平密切相关。但这些指标依然比较直观地反映出青龙县县域主导产业相对落后的状态，县域经济发展整体的质量效益比较低。
对河北青龙物流产业园区的产出效益进行预测，不能单纯依据现状的单位产出效益，应依据工业聚集区谋划带来的激发效应统筹考虑各阶段各个园区的单位产出变化量进行进一步预测。
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————————————----------河北青龙物流产业园区总体规划（2011-2020）—-— 第二章 规划依据、原则与目标
一、规划依据
1、《城市规划编制办法》（2006）
2、《城市规划编制办法实施细则》（1995）
3、《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ 137-90） 4、《城市用地竖向规划规范》（CJJ 83-99） 5、《城市工程管线综合规划规范》（GB 50289-98） 6、《城市给水工程规划规范》（GB 50282-98） 7、《城市排水工程规划规范》（GB 50318-2000） 8、《城市电力规划规范》（GB 50293-1999） 9、《青龙满族自治县县城总体规划》（2002-2020） 10、青龙满族自治县提供的地形图及相关资料
二、现阶段我国物流园的相关分析
（一）趋势与特征
中国物流产业将进入更高层次的发展阶段，并呈现一些新的发展趋势与特征。 第一，伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张。 第二，与经济结构和产业布局调整相适应。物流产业的集中度进一步提升。 第三，随着物流市场的进一步扩大，物流产业内的分工将越来越细。 第四，物流服务方式日益多样化。以现代信息技术、运输技术、管理技术为基础的集成化、一体化物流服务将得到更为广泛的应用。
第五，物流产业技术进步与创新步伐加快，现代化水平进一步提升。
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