发布时间 : 星期五 文章地铁车站深基坑开挖支护施工方案 - secret - 图文更新完毕开始阅读6a0cd9a5b52acfc788ebc974
土方分层开挖断面示意图
4.3.2 单段施工顺序
本车站采用明挖顺筑法进行施工，单段车站主体围护结构、主体开挖、支撑等施工顺序详见下表。
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车站主体围护、土方开挖及支撑施工顺序 序号 图 示 说 明 降水井1.施工准备，平整施工场地； 2.场地围档、车站主体围护结1 构； 3.首先施工主体围护结构，降水 井安排在灌注桩后施工。 1.基坑开挖前15天进行基坑降第一道支撑水； 第一次开挖面2.采用明挖法进行车站主体基坑开挖； 3.基坑开挖至冠梁底标高后，桩顶凿至新鲜砼面，消除残渣、浮土2 等并清除积水，模筑桩顶冠梁； 4.在冠梁侧填土并修筑排水沟； 5.冠梁强度达到设计值后，采用吊车架设第一道钢管支撑； 6.对基坑开挖采用中间掏槽开挖，尽早架设钢管支撑，以保证基坑围护结构的安全。 第一道支撑第二道支撑1.采用明挖法进行车站主体基坑开挖； 第二次开挖面2.掏槽开挖至第二道支撑以下3 位置时，采用吊车架设第二道钢管支撑； 3.对基坑开挖采用中间掏槽开 挖，尽早架设钢管支撑，以保证基坑围护结构的安全。 22
4 第一道支撑第二道支撑第三道支撑第三次开挖面 1.采用明挖法进行车站主体基坑开挖； 2.掏槽开挖至第三道支撑以下位置时，采用吊车架设第三道钢管支撑； 3.对基坑开挖采用中间掏槽开挖，尽早架设钢管支撑，以保证基坑围护结构的安全。 车站主体围护、土方开挖及支撑施工顺序 序号 图 示 第一道支撑第二道支撑说 明 1.采用明挖法进行车站主体基坑开挖； 2.开挖至基底以上30cm位置时，人工突击开挖休整并验槽； 3.向下开挖到车站主体基坑底后，及时施作综合接地网（及纵横向排水盲沟），及时浇筑混凝土垫层和防水层，以及后续的主体结构施工。 第三道支撑5 基坑最终开挖面 4.3.3 施工组织管理
（1） 基坑开挖与支撑架设两道施工工序，同时又涉及到基坑防排降水等辅助作业。基
坑开挖顺序、方式方法、以及开挖效率对基坑地层的应力释放有一定影响，开挖中基坑安全控制要求高，钢支撑架设质量要求高，对基坑安全影响较大。为了确保施工安全和质量，加强施工组织管理及工序技术衔接，施工中在落实部门岗位责任制的基础上实行行政领导和主要管理人员工地值班制度和工序技术负责制度。具体安排如下表： 序号 1 2 3
工序或工作内容 施工总负责 生产总负责 安全总负责 主要责任人 项目常务 副经理 项目副经理 项目副经 备 注 23
4 技术、质量总负责 理 项目总工 施技部 XX站技术负责人，生产管理 项目技术主管、质量控施技部 制 施工现场管理及工质安室 质量、安全、文明管理 5 序组织协调 综合部 文明施工、后勤管理 财务部 资金管理 现场全面管理、执行指施工队 令 6 施工测量 施技部 定位测量、测量管理 监测点埋设、监测实7 施工监测 施技部 施、数据处理 合理组织原材料的采物设部 8 设备管理 购、验收和保管；原材施工队 料、机具、设备的合理物设部 调配，对工程材料、机9 物资管理 电设备的质量和管理施工队 负责 施工队 1人 施工质量检查，按合同、设计、规范要求施施技部 质量管理与工序报10 工；按三检制、报验程验 序进行隐蔽工程、各工质安室 序检查评定 质安室 施工安全检查、安全培11 安全管理 训教育、文明施工、环施工队 境保护等工作 施技部 型钢立柱、降水井生产过程安排、指导、12 施工 监督检查 施工队 施技部 定期和不定期抽水，抽13 降水管理及维护 水设施维护，降水井拆施工队 除 施技部 冠梁与第一道钢支生产过程安排、指导、14 撑施工 监督检查 施工队 施技部 生产过程安排、指导、监督检查； 质安室 15 基坑开挖 包括土方开挖、钻孔桩施工队 面凿平等。 施技部 维护桩和锚网喷的渗16 防水堵漏 漏与封堵 施工队 施技部 围檩、支撑架设、预加17 支撑架设 力、支撑的保护 施工队 （2）施工过程中，技术部各工序技术负责人负责现场工序的技术指导、技术监督，并及时处理施工中遇到的技术问题，及时反馈信息；技术部门还要对施工计划、建筑物调查与保
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