发布时间 : 星期二 文章隧道设计-计算书更新完毕开始阅读6a3ea4b12f3f5727a5e9856a561252d381eb2057
要的富余量。经综合考虑该隧道采用曲墙式断面构造。 1、净空
经过断面优化分析后确定隧道净空断面为单心圆。内空考虑了侧墙预留装修层5cm，拱部考虑了施工误差5cm，净高5.0m，并预留20cm，拱顶部可安装一组（两台）直径Φ1120mm的射流风机，通讯、消防、配电洞室等在侧墙部位另留空间。 2、横断面构造
（1）隧道横断面采用锚喷支护复合模筑混凝土衬砌，内夹防排水层。
（2）路面采用双面横坡，坡度2%，路面双侧设排水沟，路基中心设中心排水沟。 （3）横断面右侧沟槽设弱电缆及消防配水管，左侧沟槽设强电电缆。 （4）紧急停车带净空断面增加紧急停车带宽3.5m，其它同标准断面 3.2.1隧道净空与限界的基本概念
隧道净空：隧道衬砌内轮廓线所包围的空间，根据“隧道建筑限界”确定的。 隧道建筑限界：为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全，而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围。
i%
图3.1 公路隧道建筑限界（单位：cm）
H-建筑限界高度；W-行车道宽度；LL-左侧向宽度；LR-右侧向宽度；C-余宽；J-检修道宽度；R-人行道宽度；h-检修道或人行道的高度；EL-建筑限界左顶角宽度，EL=LL；ER-建筑限界右顶角宽度，当LR≤1m时，ER=LR, 当LR＞1m时,ER=1m建筑限界高度，高速公路、一级公路、
精品文档 知识共享
二级公路取5.0m；三、四级公路取4.5m。当设置检修道或人行道时，不设余宽；当不设置检修道或人行道时，应设不小于25cm的余宽。
3.2.2 检修道和人行道的设计
高速公路和一级公路隧道内应设置检修道。其它等级公路隧道，应根据隧道所在地区的行人密度、隧道长度、交通量及交通安全等因素确定人行道的设置。检修道或人行道宜双侧设置；检修道或人行道的宽度按表3.1规定选取；检修道或人行道的高度可按20—80cm取值，并综合考虑以下因素： 1、检修人员步行时的安全；
2、紧急情况时，驾乘人员拿取消防设备方便；
3、满足其下放置电缆、给水管等的空间尺寸要求。
表3.1 公路隧道建筑限界横断面组成最小宽度（m）
公路 等级 侧向宽度 车道设计速度 宽度 左侧右侧（km/h） （W） LL LR 120 高速公路一级公路 100 80 60 80 60 二级公路三级公路四级公路 40 30 20 3.75×2 3.75×2 3.75×2 3.50×2 3.75×2 3.50×2 3.50×2 3.25×2 3.00×2 0.75 1.25 0.5 1 检修道J 余宽C 隧道建筑净宽 人行不设人设检设人道R 左侧 右侧 行道、检修道 行 道 修道 1 1 0.75 0.75 0.75 11 11 10 9 7.5 7 0.75 0.75 10.5 0.75 0.75 10.25 0.75 0.75 9.75 0.5 0.75 0.5 0.75 0.75 0.75 0.5 0.5 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 注：①三车道隧道除增加车道数外，其它宽度同表；增加车道的宽度不得小于3.5m。
②连拱隧道的左侧可不设检修道或人行道，但应设50cm（120km/h与100km/h时）或
精品文档 知识共享
25cm（80km/h与60km/h时）的余宽。
③设计速度120km/h时，两侧检修道宽度均不宜小于1.0m；设计速度100km/h时，右侧检修道宽度不宜小于1.0m。
隧道路面横坡，当隧道为单向交通时，应取单面坡；当隧道为双向交通时，可取双面坡。坡度应根据隧道长度，平、纵线形等因素综合分析确定，采用2.0％。当路面采用单面坡时，建筑限界底边线与路面重合；当采用双面坡时，建筑限界底边线应水平置于路面最高处。
隧道内轮廓设计除应符合隧道建筑限界的规定外，还应满足洞内路面、排水
设施、装饰的需要，并为通风、照明、消防、监控、营运管理等设施提供安装空间，同时考虑围岩变形、施工方法影响的预留富裕量，使确定的断面形式及尺寸符合安全、经济、合理的原则。隧道内路侧边沟应结合检修道、侧向宽度、余宽等布置，其宽度应小于侧向宽度，并布置于车道两侧。 3.2.3隧道衬砌标准内轮廓设计
根据《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)规定，隧道的内轮廓标准拱部为单心半圆R1=543cm,侧墙为大半径圆弧R2=615.8cm,仰拱圆弧半径R4=1415cm，仰拱与侧墙间用一个小半径圆弧连接R3=100cm。如图3.2所示：
精品文档 知识共享
图3.2 隧道内轮廓线
3.2.4紧急停车带设计
长、特长隧道应在行车方向的右侧设置紧急停车带。双向行车隧道，其紧急停车带应双侧交错设置。紧急停车带的宽度，包含右侧向宽度应取3.5m，长度应取40m，其中有效长度不得小于30m。紧急停车带的设置间距不宜大于750m。停车带的路面横坡，长隧道可取水平，特长隧道可取0.5％—1.0％或水平。
精品文档 知识共享