发布时间 : 星期一 文章机舱资源管理教案--补差更新完毕开始阅读6acacc1c6bd97f192279e9ce
机舱资源管理及法规 教案 V1.0
① 船舶设计 ② 设备可靠性 ③ 检查与维护 ④ 船舶的移动
4) 环境方面，包括内部环境与外部环境 内部环境：噪声，船体振动，温度
外部环境：港口情况，天气情况，船舶交通情况 对船员而言，工人的疲劳原因：
① 睡眠不足或睡眠质量不高 ② 休息不够或休息质量不高 ③ 紧张或不安 ④ 噪声或震动 ⑤ 船舶移动
⑥ 饮食不当，疾病或服用药物 ⑦ 超负荷工作
3.睡眠
充分的有效睡眠 （二）压力 1.造成压力的原因
1）工作压力 2）家庭压力 3）社会压力
2.人对压力的反应 1）短期反应
生理反面及精神与情绪方面
生理方面：头痛，偏头痛；背通；眼睛和视力问题；皮肤过敏反应；睡眠紊乱；消化失调；血液胆固醇
增加，；肾上腺素/非肾上腺素含量增加
精神与情绪方面：对工作不满；焦虑；沮丧；易怒；失落；家中或单位人际关系破裂；酗酒和吸毒；
吸烟和无法放松
2）长期反应
个体：尾灯消化器官溃疡；哮喘；糖尿病；关节炎；中风；高血压；心血管疾病和心理疾病 组织：旷工，不守时；员工流动率高；病假率高和生产效率低
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3.压力对工作的影响
1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9)
旷工 事故
工作表现不稳定 注意力不集中 出错
个人外表：邋遢 同事关系不佳 焦虑 沮丧
4.压力管理 1） 个体层面
① ② ③ ④
认知性自我管理技能—对自身和压力源剖析，减轻压力的反应。认知训练、运动、呼吸训练 应对性自我管理技能—通过工作和时间调整，是自身恢复到乐观放松的状态科学的时间管理 支持性自我管理技能—寻求外部支持性途径排遣压力，交流挫折和不满，得到建议和鼓励
保护性自我管理技能—增强个体适应能力，从根本上减少过度压力的技能。精神构想，放松技巧，合理膳食和运动调解
2）工作层面的压力管理
① 合理安排工作—重要程度，喜好，有效的时间管理 ② 自我工作能力提升，能力越强，压力越小
3）组织如何解压
① 改善组织的工作环境和条件，减轻或消除工作条件恶略给员工带来的压力。
② 从组织文化氛围上鼓励并帮助员工提高心理保健能力，学会缓解压力，学会放松。 ③ 从组织制度、程序上帮助于昂减轻压力，加强过程管理。
4）抵御压力的方法
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧
抵御压力对轮机部团队的影响 良好的培训
岸上管理部门保证船上有足够的适任人员进行工作 良好的个人时间管理
良好的健康状况和充足的睡眠
按已建立的标准操作程序来开展每项工作
即使在紧张的工作中，也应用幽默和愉快作为防止压力积累的良药 按团队的管理方式工作，其他成员可以发现不足
5.减轻压力的措施
1) 清理工作现场
2) 设计一份未来的工作计划表 3) 每隔20分钟休息一次
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4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 不能中断必须完成的一项工作
学会确定和平衡工作和私人时间之间的关系 可用以讨论过的一些技术减少工作量 澄清工作责任和工作期望值的问题 使工作更加有趣
决定哪些是绝对要自己做的，那些事分配给他人做的 善于挖掘自己的聪明智慧
三.情景意识
（一）情景意识的含义
情景意识是人们对于事故发生的一种预知和警惕,是指在一个特定的时间对影响机器的因素和条件的准确感知,能敏捷地察觉和了解周围情况的变化及影响,能正确考虑或预测到即将面临的局面,能随时知晓与团队任务相关的将发生的事情,能够识别失误链和在事故发生前将其破断的能力
（二）情景意识对安全的影响
情景意识是安全意识的一个重要组成部分,在船舶安全中起着相当关键的作用。情景意识是指识别过一个失误链和在事故发生前将其破断的能力,可随时知晓与团队任务相关的将要发生的事情,识别和找出失误。情景意识对安全有很大的影响:工作人员的理解力、判断力和适应性越强,情景意识就越高,事故风险就越小,安全系数就越高;工作人员身体和心理状况不良、经验与操作技能差、领导与管理技能低,导致情景意识低,安全性就低,发生事故的可能性就很大;同时,工作人员对工况的熟悉程度越高,对局面和条件的感知越清晰准确,团队协作能力越强,情景意识自然越高,是预防和控制船舶机舱事故发生的有效方面。
（三）机舱管理中的情景意识的培养
1.轮机知识的积累是情景意识培养的基础
2.加强轮机管理的关联研究是培养情景意识的关键 3.良好工作态度的形成是培养情景意识的保证 4.重视注意力的分配是情景意识培养的重要环节
5.做好轮机管理中特殊情景的预想是培养情景意识的助推器 6,加强对轮机管理案例的学习研究是情景意识培养的捷径
（四）机舱管理中良好情景意识的保持
保持良好的情景意识是预防和控制事故发生的有效措施。根据情景意识原理及案例分析
并结合轮机资源管理理念,良好情景意识的保持表现在以下六个方面。 1.身心状况
情景意识是属于思维和思想活动的范畴,是工作态度和情感的产物,身体和心理状况是思维与情感的基础,良好的身体和心理状况是良好的情景意识的基本条件。很难想象一位没有充分休息、健康状况不良的轮机管理人员会有是够体力去学习和灵活应用自己的知识和技能，会适应海上多变的自然条件以及机舱繁重、恶劣的工作环境,会保持良好的情景意识。同时强烈的责任心、充分的安全意识、优秀的职业道德水准、顽强的意志、忠于职守的热忱与执著及临危不惧巧于应变的能力等,也都是轮机部人员具有良好情景意识应有的心理表现。
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2.经验与训练
经验与训练是获取知识的重要途径。知识越丰富,理解力、判断力和适应性越强,情景意识自然越高。虽然不同级别的船舶要求轮机员知识的深度、广度有所差别,但随着机舱自动化程度越高,所要求的知识水平就越高。轮机部人员日常工作中的传统习惯和适任性的操作训练,即当值人员应具有的知识、经验、技能和在各种情况下所要求的戒备以避免危险的做法,都可以作为有效应付不同条仵和局面的经验,这些经验可以认为是良好情景意识的基本表现。
3.理解力与操作技能
理解力与操作技能是良好情景意识的重要表现,理解力与操作技能越强,情景意识越高。机舱是轮机部人员操作和控制的重要场所,机舱是船舶的心脏,其对船舶安全有着重要的影响。理解力是指对于动力装置的实际状态与变化趋势能正确地感知,并对轮机各种设备适航状态的完全理解。操作技能是指通过实际技术的训练才能获得的能力,特别是机舱实际操作与维修技术,必须能够适应经常不断变化的各种工况的要求,又能够及时跟上不断更新的现代技术与设备的发展。 4.适应性与熟悉程度
海上环境千变万化,有时风平浪静,有时狂风恶浪;有时海域宽阔,有时水道狭窄;加上船舶昼夜航行,长时间连续不断的机器振动、噪声使船员得不到充足的睡眠。特别是在机舱的恶劣工作环境中,轮机员必须在短时间内处理这些迅速多变的航行工况。这就要求轮机人员具有良好的适应性,此时稍有不慎就可能发生意外,造成重大损失;同时,轮机人员对轮机工况的熟悉程度越高,认识过程中对局面和条件的感知就越清晰明白;在思考、分析和判断上会达成与实际情况的一致性,情景意识也就越高。 5.注意力与判断力
注意力是指轮机部人员能敏捷地察觉各自负责维护和保养的设备的实际运行情况与变化趋势。发扬团队精神,同事间及时善意提醒和知识技能互补,能增加失误链破断的能力,确保轮机设备安全高效运行。信息输人是轮机人员进行判断的前提,这些信息包括:船舶驾驶台信息,如船舶位置、航向、航速、载货状态、风或流的方向及强弱、航道环境和交通状况等;轮机部信息,如主机、副机、锅炉、甲板机械和其他设备的信息等。
为了实现有效而正确的决策判断,轮机人员还必须对信息进行整理、分析,以便确定其真伪。因此,轮机人员具有良好的注意力与判断力也是情景意识的重要表现。 6.领导与管理技能
船舶作业是一项多部门多人员协同配合的工作。轮机长、电机员、轮机员、机工是常见的一种工作组合,单凭个人的力量是很难保持高水平的情景意识的。在轮机部工作的领导与管理中,要获得良好的情景意识,在注意物的不安全状态的同时,还要密切注意人的不安全行为。充分发挥每工位轮机部成员的作用和相互间的支持与监督是十分必要的。良好的轮机部领导与管理技能是保证该团队所有成员具有良好的情景意识的关键,也是预防和控制轮机事故发生的有效措施。
四.人为失误的预防
（一）加强船员的安全意识，坚持预防为主的原则
（二）改善人、机、环境系统安全状况，提高系统整体的可靠性 （三）培养船员良好的心理素质 （四）做好团队协作，增强情景意识
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