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河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1标段 钢筋加工及安装施工方案
目 录
一、工程概况及编制依据 .................................... 1 二、钢筋加工安装一般规定 .................................. 2 三、加工场建设 ........................................... 3 四、施工工序 ............................................. 3 五、施工要点 ............................................. 3 六、质量检验 ............................................ ７ 七、质量问题预防措施 ..................................... ８ 八、安全生产、文明施工 ................................... ９ 九、环保施工 ............................................ 12
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河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1标段 钢筋加工及安装施工方案
钢筋加工及安装施工方案
一、工程概况及编制依据
1、工程概况
茅荆坝隧道起点位于内蒙古自治区喀喇沁旗与河北省隆化县交界处，全长6.77km，河北段自蒙冀界始，至隆化县天义沟村西，长2.944km，为分离式特长隧道。由于该隧道地处茅荆坝国家森林保护区内，洞身施工只能一端掘进，故施工难度系数较大，
扁担沟隧道起点位于隆化县羊草沟门村南，终点位于毛沟口村西，为分离式长隧道，隧道右幅长1167m，左幅长1189m。
主要工程为：特长隧道1座2994米（茅荆坝特长隧道），长隧道1座1189米（扁担沟隧道），K2+125～K14+710段路面工程及防护排水工程。其钢筋工程量为：I级钢筋总计3700654kg，其中φ10：3470337.3kg，φ8：207998kg，φ6.5：22319kg；II级钢筋总计27008935kg，其中Φ32：59557kg，Φ28：5145895kg，Φ25：2954342kg，Φ22：370622kg，Φ20：218826kg，Φ18：1870120kg，Φ16：4666kg，Φ12：16380511kg。
2、编制依据
（1）茅荆坝（蒙冀界）至承德公路两阶段施工图设计。
（2）现行公路钢筋混凝土工程施工质量检验评定标准，《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）和《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）。
（3）施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。
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河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1标段 钢筋加工及安装施工方案
二、钢筋加工安装一般规定
1、隧道钢筋加工应在统一的钢筋加工场集中加工成型，禁止在每个隧道口附近设立简易的钢筋加工场。
2、钢筋原材、钢筋半成品必须搭棚存放。
3、钢筋加工区：根据钢筋加工程序合理安排钢筋加工设备的位置。
三、钢筋加工场建设
1、钢筋加工场布置
钢筋加工场建筑面积：4427m2。采用临时占地自建，围墙采用砖砌24cm厚墙，高度1.8米，大门宽度8米。院内地面部分地面采用15cm厚C20混凝土硬化，钢筋运输通道采用20cm厚C20混凝土硬化。在院内设置30m长×12 m宽7米高轻型钢骨架钢筋加工棚，为成品存放区，院内根据原地形设置排水方式。
原材料存放区为长25米，宽12米，距地面高0.6米；共设存料台7道中心间距2米。
2、临建房屋结构
钢筋加工场临建房屋均为彩钢房建设，地面采用C15混凝土硬化。 3、钢筋加工场建设要求
各种材料分区存放，各种规格钢筋设置明显的标志牌，堆放场地均用C20混凝土硬化；钢筋加工场和材料堆放采用封闭式管理。
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四、施工工序
下料计算 下料 机械成型 绑扎 材料进场 材料抽检（原材、可焊性）
焊接 检查验收 安装保护层垫块 钢筋加工工序框图
五、施工要点
1、 严格控制钢筋制作，建立钢筋下料确认制度，由现场技术人员按照图纸计算各细部尺寸，由现场技术负责人及现场监理确认，钢筋工严格按照下料表（施工图）进行加工成型。
2、 钢筋加工前应调直、切头，无局部弯曲，表面无伤痕、污渍、锈蚀等；焊接部位同心，焊接长度、厚度、宽度满足规范要求；接头位置符合规范要求。钢筋加工采用全自动钢筋数控加工设备。
受力筋制作和末端的弯钩形状：
弯曲 弯曲 钢筋种类 部位 角度 180° 末 端 弯 钩 135° Ⅰ HRB335 HRB400 弯曲直径D ≥2.5d ?8~?25≥4d ≥5d ?28~?40≥5d 平直部分长度 ≥3d d为钢筋直径 备注 中国中铁一局集团有限公司承赤项目部 3