发布时间 : 星期五 文章标志标线作用更新完毕开始阅读6fdf06a3be1e650e53ea99c5
[钱国超]标志标线作为公路的重要语言，其遵循的规则由国家标准规定，目前施行的国家标准是《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)，2009版国标在制定过程中，结合我国有关现行规则、标准和道路交通特点，综合分析先进国家现行标准和有关研究成果，吸取了各国图形符号的成功经验，是一部具有中国特色，又具有国际先进水平的技术标准。 [2013-10-24 10:06:05]
[钱国超]与过去相比，将“交通法规”和“路权”设计作为交通标志和标线设置标准的重中之重，交通法规是向交通参与者提示必须遵循的法规，一切违反交通法规标志和标线内容的行为都属于交通违法行为，交通执法部门可以由此对其进行处罚。 [2013-10-24 10:07:01]
[钱国超]标志是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息，用于管理交通的设施。它能够提醒驾驶员、行人注意道路危险或特殊状况，禁止或限制不安全的交通行为，以及提供驾驶员需要的目的地等各类信息。按其作用主要分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志等8大类。具体包括标志种类是245种，在江苏公路上常用的标志有50种左右。 [2013-10-24 10:08:04]
[钱国超]标线是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案及立面标记、实体标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通设施。它将公路划分为行车道、非机动车道、人行横道、左右转车道等，告知车辆、行人各行其道，减少交通冲突，保障行驶安全。按其功能不同，包括各类标线75种，在江苏公路上常用的标线有30种左右。 [2013-10-24 10:09:16]
[钱国超]标志、标线的特点概括起来主要有四个：一是法律权威，标志标线的内容、设置规范由国家标准确定，具有显著的强制性，交通标志、标线的使用也由国家的法律、法规予以明确规定，违反标志、标线将带来法律后果，甚至要受到法律的制裁。 [2013-10-24 10:10:07]
[钱国超]二是规范引导。设置交通标志、标线的根本目的就是发布和传递交通信息、情报，为交通参与者的交通行为提供一个导向，以规范交通行为、引导交通流，维护交通秩序和安全。 [2013-10-24 10:10:46]
[钱国超]三是易于认知。标志、标线是一种特殊的语言，它以一些通俗易懂的文字、符号、标记、线条较为形象地反映所指的交通信息，而且采用了容易认别的形状、颜色，给人以直观的感觉，交通标志在车辆快速行驶时也能被驾驶员视觉捕捉并转化为大脑中的信号进而对交通行为进行控制，引导驾驶员保持良好的驾驶状态。许多标志都采用了象形图案成为国际惯用图案和通用图案，很容易被不同文化、语言背景的人们理解，因而具有超越文化性。 [2013-10-24 10:11:59]
[钱国超]四是经济效益。标志、标线是交通控制、交通组织和管理的手段，它不仅是交通工程措施的重要辅助手段，而且往往还具有替代交通工程和交通管理警力的作用，常被称为“无声的交通警察”，较之交通工程措施，标志、标线一般更加经济，效益比较明显
道路交通反光标线涂料发展新动向
发布日期：2011-08-19 来源：中国公路工程咨询集团有限公司 作者：郭力 浏览次
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道路交通标线涂料发展的新动向是要求所划设的标线视认性更好，具有更多的警示功能，可以铺设彩色防滑路面，涂改原有的标线，环保的水性标线涂料，性能优良的双组分标线涂料，划线机的多功能化等。根据作者多年从事公路交通安全设施设计和标线涂料施工的经验以及国外考察的所见所闻，提出了道路交通标线合理设计和施工的建议，并提出要注意职工的健康安全管理。 1交通大发展需要各种新型的道路交通标线涂料
国民经济的持续增长，促进了交通运输的蓬勃发展。即使是金融危机席卷全世界之时，我国对交通基础设施的投资不减反增，2008年公路建设投资6645亿元，新建公路里程10万km，其中高速公路6433km，使我国公路总里程达到368万km，高速公路达6万km，跃居世界第二，仅次于美国。与公路建设相配套的交通标志、标线、护栏、隔离栅、信号灯监控系统等交通安全设施和产品需求旺增。2009年为了拉动内需，国家出台了鼓励汽车消费的相关政策，仅上半年就销售了500多万辆，超过美国，跃居世界第一。大量的汽车上路，造成交通拥堵现象，疏导交通最简单最方便的方法就是划设道路交通标线，使客车、货车和行人各行其道，因而被人们亲切地称呼为“交通安全的生命线”。然而频繁发生的恶性交通事故，呼唤研发出新的视认性更好、警示功能更多的标线涂料，以便更好地疏导交通。 2视认性更好的道路交通标线
为使标线具有鲜明的标识性和视认性，标线涂层的颜色应该满足GB2893—2008《安全色》的要求，划设的标线要醒目而不眩目，划设的符号要便于识别而不会混淆，划设的车道分界线要界限分明，总之，要标识清楚，易于视认。国家标准GB/T16311《道路交通标线质量要求和检测方法》规定：白色标线涂料的亮度因数应不小于0.75，黄色标线涂料的亮度因数应不小于0.45，新划设的白色反光标线的逆反射系数应不小于150mcd/lx/m2，黄色反光标线的逆反射系数应不小于100mcd/lx/m2。而国外对反光标线的逆反射系数要求更高，如欧盟制定的欧洲标准EN1436对重要路段的要求高达200mcd/lx/m2以上。为了达到这个要求，撒入标线涂层的反光玻璃珠的折射率由1.5提高到1.9以上。国外研制出一种折射率特殊的逆反射材料，植入反光标线涂层后，在雨夜，司机也能看清汽车大灯照射到的被雨水覆盖的标线。我国已自主研发出能自发光的标线涂料，这种蓄能发光涂料里掺有可发荧光的稀土材料，靠吸收太阳光或灯光的能量，储存后再释放发光。划设在路面上，能在黑夜无照明的条件下自发光；涂刷在隧道口的金属结构上，起到醒目的标识作用；涂刷在汽车车轮的轮罩上或自行车的辐条上，也不失为一种自发光的安全设施。目前已有使用不同颜色的标线涂料组合划设出看上去具有立体效果的标线，即立体视觉标线，警示效果很好。
3具有多种警示功能的道路交通标线
仅有视觉提醒功能的道路交通标线还不能满足繁忙的交通需要，应运而生的是具有多种警示功能的突起结构型振动反光标线，其涂层具有圆形或方块形或棱条形以及不规则点状突起结构，能够在车辆轮胎压到标线独特的突起结构时产生轻微的振动和响声，其提示效果比视觉更能引起司机的警觉，因此在弯道、坡道、长直道和隧道以及高架路、高速公路的外侧边缘线和在公路的出入口、禁止超越路段、路肩等地段划设这种标线，能提示司机注意安全。在下雪多，需要铲雪的地区，可采用凹型振动反光标线，以免除铲雪机损伤标线。突起结构型振动反光标线还有一个非常有用的功能，当雨夜标线被水浸没时，其突起结构部分能够凸出水面，汽车的前照灯灯光照在上面还能反光，保持标线的反光性能。为了使突起结构能够保型，不被车轮压塌，要求标线涂层在（23±1）℃时的抗压强度不小于12MPa，在（50±2）℃时的抗压强度不小于2MPa。具有多种警示功能的突起结构型振动反光标线在实际使用中取得了良好的效果，据日本北海道警察局统计，划设了突起结构型振动反光标线路段的交通安全事故人员死亡率下降77%。
4路面彩色防滑涂料
我国每年高发的交通安全事故所造成的损失占国民生产总值的1%以上，防滑路面在雨天防滑以及防止车辆在坡道滑溜有明显的效果，据美国资料统计，铺设防滑路面的路段雨天能减少75%的打滑现象。据英国伦敦市统计，在5个交通安全事故多发路段铺设防滑路面后的一年里，交通安全事故减少52%，人员伤亡减少51%。所以问世以来，颇受司机和交管部门的欢迎。其主要的功能除了防滑减速以外，醒目的颜色还可作为提醒司机减速的标识、区分不同功能的路段、美化环境乃至保护路面延长使用寿命。路面防滑涂料由基料及防滑骨料组成。基料可以是石油树脂、松香改性树脂、热塑性丙烯酸树脂、丙烯酸水分散树脂等，其成膜机理为物理干燥型。如果基料是双组分环氧树脂或丙烯酸树脂，则施工时需加固化剂，成膜机理是化学固化型。涂层的颜色有白、黄、红、绿、蓝等。防滑骨料可以是陶瓷颗粒、金刚砂、煅烧铝矾土等耐磨材料。骨料的粒径为1～4mm，涂层的厚度一般为2～4mm。涂层的抗滑摆值在45BPN以上，高的可达70BPN以上。新近颁布了有关该产品的交通行业标准JT/T712—2008《路面防滑涂料》。彩色防滑路面晚上不能反光，最近国外推出反光彩色防滑路面，采用微晶玻璃珠团作为反光材料，可以使彩色防滑路面的逆反射系数高达800mcd/lx/m2，该种微晶玻璃珠团有红、黄、蓝、绿等颜色供选用，其中红色的微晶玻璃珠团的性能规格见表1。
表1红色微晶玻璃珠团的性能规格
5道路标线涂改材料
在交通日趋繁忙、塞车现象日趋严重的今天，交管部门就必须想方设法改造现有道路，扩大路面，增加车道，以及通过合理划设道路交通标线和路面标记的方法，更好地引导车辆和行人行进，因而需要改划道路标线和路面标记，清除原有的标线和路面标记，或涂改原有的标线和标记，再重新划设新的标线和路面标记，给驾驶员提供清晰、明确的指引，保障交通的顺畅和安全。在需要更改旧标线和路面标记时，可采用机械铲除或高压水清除的方法，而用涂改材料覆盖粘贴或涂刷掩盖是一种较为方便的方法，常用的涂改材料有热熔标线涂料、各种类型涂料、成型标线带或其它材料。但要满足色泽、遮盖率、耐磨、附着力、抗滑等性能要求。目前国内只有少数几家工厂生产道路标线涂改材料，也没有制定出相关的行业标准或国家标准，英国标准BS7962：2000对此类材料的技术要求较为合理、适用，可参考该标准作为产品的质量检测标准。其主要内容有：黑色涂改材料的初始亮度因数及使用期间的亮度因数β均不能大于0.06；黑色涂改材料的颜色范围：初始及使用期间的色品坐标应在表2所列范围内；黑色涂改材料的初始及使用期间的抗滑摆值均不能低于45SRT（等同于BPN）；黑色涂改材料的初始及使用期间的镜面光泽度均不能大于4。
表2黑色涂改材料的颜色范围
6环保型水性标线涂料
根据香港和广东省政府共同制订的珠江三角洲地区空气质量管理计划，香港特区政府已制订了在2007年4月1日开始生效的《空气污染管制（挥发性有机化合物）规例》，管制建筑涂料、印墨、指定消费品及某些印刷机排放的挥发性有机化合物（VOC）。道路涂料归属受管制的第48项，自2010年1月1日起VOC含量限制在150g/L以下。台湾地区环保署已从2007年开始征收VOC排放费，每排放1kgVOC收取12元新台币，到2010年将增至30元新台币。在美国，从2009年7月1日起实行的《建筑涂料和工业维护涂料中的挥发性有机化合物的含量限值》规定交通标识涂料中VOC含量的限值为150g/L。水性标线涂料中VOC含量均不会超过100g/L，故美国和一些发达国家已普遍采用水性涂料和双组分标线涂料代替溶剂型标线涂料，以减少VOC的排放，保护人类的生存环境。我国的水性标线涂料虽然推广已久，但因价格较高和施工不当影响质量等问题应用有限，相信在环保形势日益严峻的影响下，将会得到更多的应用。
7性能优良的双组分标线涂料
双组分标线涂料的2个组分分别由树脂、颜料、填料、助剂等组成一个组分，固化剂为另一组分，施工时2个组分按一定的比例调和后施工。其成膜机理是化学交联，由于这种涂料不含或少含VOC，比较环保，与路面有较好的附着力，且涂膜不易沾污，可以用在少雨易沾污地区，也宜于铺设防滑路面或在高速公路上划设突起型振动反光标线，这种标线的雨