发布时间 : 星期四 文章虹桥道路工程技术标 - 图文更新完毕开始阅读703eb18f77232f60dccca130
施工时，尽量避开交通早晚高峰期进行沟槽开挖、管道铺设的施工，管道铺设好后，及时采用搭设机动车、非机动车便道便桥的方式来确保道路畅通。
2、道路工程施工：
（1）空港三路、空港八路、东航路施工期间应至少保留4米路幅通行 （2）迎宾五路现状为单向2车道，施工期间要求双向3车道 （3）空港一路应至少保持3根激动车道双向通行以及人非混行道 3、各阶段施工时间
迎宾五路：2016年6月8日-2017年4月8日 空港一路：2016年10月26日-2017年5月26日 空港三路：2016年2月14日-2016年12月30日 空港八路：2016年7月18日-2016年12月30日 东航路：2016年5月4日-2016年8月26日
本工程横向断面分成三个幅路段进行施，共划分为三个阶段进行，其中空港三路、空港八路、东航路、迎宾五路交通疏导一致，以空港三路为例
具体如下
（1）、空港三路第一施工阶段 道路左、右侧施工：
现有道路交通开放，封闭道路左右两幅，进行施工。
图2-1 空港三路第一阶段交通疏导图
（2）、空港三路第二施工阶段
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路左、右两侧侧路幅的交通开放，采用施工护栏进行施工区域与非施工区域分隔，进行道路中间路段施工至路面摊铺完毕后，对全路段开放交通。
图2-2 空港三路第二阶段交通疏导图
4、空港一路交通疏导
（1）、第一施工阶段空港一路路中施工： 先进行第一阶段路中施工，采用施工护栏进行施工区域与非施工区域的隔离，路面摊铺完毕后，对路中、右侧路幅的交通开放。
图2-3 空港一路第一阶段交通疏导图
（2）、第二施工阶段空港一路左侧施工： 路中、右路幅的交通已开放，左侧路幅采用施工护栏进行施工区域与非施工区域分隔，路面摊铺完毕后，对路中、左侧路幅的交通开放。
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图2-4 空港一路第二阶段交通疏导图
（3）、第三施工阶段空港一路右侧施工：路中、左路幅的交通已开放，右侧路幅采用施工护栏进行施工区域与非施工区域分隔，路面摊铺完毕后，对全段路交通开放。
图2-5 空港一路第三阶段交通疏导图
2.1.1.4保证交通安全管理及措施
设立高效的安全管理机构，现场时刻保证1名交通安全总负责人，负责协调与各单位的沟通和现场交通安全人员的指挥。相关部门负责人的电话随时畅通。
1、行车安全管理措施：
（1）建立交通安全事故应急机制，由专人负责指挥，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警及路政部门的指挥并积极配合；在事故发生时应立即做出反映，立即由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故。
（2）设专人进行交通指挥，主要是对前方车辆和进出封闭区域施工车辆的指挥，指挥人员要求具有较熟练的指挥交通能力。施工车辆进出施工区域的交通管制指挥人员必须身着交通反光背心，指挥交通时必须穿戴整齐，并用红绿色小三角旗指挥交通。
（3）设专人进行交通设施的维护，反光锥按位置正确摆放，3～5个用杆连成排并
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用砂袋固定，若施工过程中出现移位应及时调整，损坏及时更换。
（4）严格按要求及相关标准设置交通管制标志，当施工完成后尽快将交通标志撤离开放交通，当因故暂停施工时，将交通标志撤至内侧一个车道上，以增加行车路面的宽度。
（5）施工中遇到交通事故，现场交通安全人员即时按规定报告，保护好现场，并协助路政、交警疏导交通，若遇车辆在工作面侧突然熄火，现场人员能推动的应及时组织人员把车辆推到紧急停车带。发生特大交通事故或发生危险物品车辆交通事故及有必要停止施工的紧急情况时，即时请示有关领导同意后暂停施工，至任务执行或现场清理完毕后方恢复施工。
（6）道路遇警卫任务时，交通安全人员必须听从路政、交警的安排。执行一级警卫或者其它重要任务（处理群众性事件等）时须停止施工，至任务执行完毕后方恢复施工。
（7）施工人员严禁横穿车道，必须在锥形交通标围护区内作业区域活动，不得向正常通行的车道摆放或抛掷物品。
（8）配备一台冲水设施进行施工范围及周边的防尘洒水工作。 2、交通安全人员交通安全防护措施：
（1）所有交通安全人员必须掌握相关规定、行为规范、技能熟练、具有强烈的交通安全意识。
（2）为交通安全人员配置完备的安全防护用品(安全帽、反光衣等)，交通安全人员穿戴整齐，未穿戴整齐者也严禁上岗。
（3）现场交通安全人员除维护交通设施及其它必要时，远离交通分隔带，交通安全人员可站立于中央防撞墙附近，面向车流，对不规范行车告知路政人员，由路政人员配合指挥交通；指挥施工车辆进出封闭区域时必须面向车辆，严禁背对车辆；交通安全人员更不能穿越行车道。
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