发布时间 : 星期四 文章2007年中国汽车市场产销将突破800万辆更新完毕开始阅读7187d1b605a1b0717fd5360cba1aa81144318fe5
用车产品在乘用车市场所占份额明显增增加，SUV产品在乘用车市场中所占比例也明显提高。这一切，都预示着汽车开始真正进入中国的家庭生活。 就消费者本身来说，其自身的变化也是影响不同细分市场发展的重要动因。从用户构成来看，首先是女性用户增加所导致性别的变化，购买并使用汽车的女性用户将从目前的20%左右的比例上升的30％左右；其次是消费者年龄结构的变化，主流汽车使用群体的平均年龄将从现在的35岁上下降低到30岁左右。
从购买行为方面分析，随着汽车保有量的扩大，具备车辆使用经验消费者的比例将呈持续上升趋势；同时，二手车市场的规范也省得有越来越多的消费者开始考虑在收入不高的情况下选择购买二手车；尤其是随着中国金融体现的逐步放开和个人信用体系的逐步建议，消费者选择汽车信贷购买汽车将逐步增加。而网络、媒体和广告的日渐发达也将促使消费者获取相关汽车信息的渠道从传统的口耳相传转变为全方位的主动获取和互动感受。在影响消费者购买车辆的主要因素方面，日渐成熟的消费者在既定预算的情况下将更加关注汽车的性能、油耗和综合使用费用。 从使用行为角度分析，燃油价格的不断上升和城市交通的日益拥堵将使得消费者燃油支出和停车费用进一步增加，消费者也更倾向于购买小巧、轻便、低油耗的车型。但是在车辆更新时间上，以往一辆汽车持续使用8-10年的情况将不多见，5年左右换一次汽车是消费者的普遍期望，而最佳的更换方式，最好是通过置换的方式来处理旧车并购买新车。
上述有关消费者特征、购买行为和使用行为的变化又将反过来直接作用到汽车市场本身，乃至对各细分市场产生不同的影响。 当然，影响中国汽车市场未来发展的相关要素远不止竞争和消费者这两点。从短期来看，政策因素、新车投放、价格变动、汽车进出口等也将成为影响中国汽车市场尤其是2007年市场的主要因素之一。 中国汽车市场的中短期预测与2007年展望
根据新华信公司对未来市场的预测，2006年的增长态势将会继续保持到2007年，2007年汽车市场将继续保持在15％左右的增长，特别是汽车金融业务经过两年准备性的营业推广和风险评估，预计将会加大市场拓展力度，并拉动部分需求的释放。同时，出口市场将继续高速增长，预计2007年中国汽车市场产销将有望突破800万辆，并于2010年将达到1000万辆左右的产销规模。
从细分市场结构而言，2007年汽车市场的增长还将以乘用车市场的拉动为主，商用车市场依然小幅低速增长。从竞争上来看，2007年新车型投放仍然较为密集，自主品牌有望在A级车市场进一步获得突破，市场份额进一步提高。汽车价格依然延续过去几年持续走低的态势，但是降价幅度将小于2006年，存在较大降价空间的车型大多集中在B级车以上的车型。
和过去几年相比，2007年中国汽车市场还将呈现几个与往年不同的增长态势。中燃油价格的上升将促使微型和小型车市场将呈现快速增长
态势。汽车出口进入高速增长阶段，出口目的地国家将从中东、南美和非洲为主向欧州和北美渗透。汽车消费格局将发生明显变化，北京、上海等中心城市新车需求进入初步饱和阶段，二手车交易量将很快超过新车交易量，二三级城市以及农村市场将凸现起重要性。汽车消费群将进一步多层化和多元化，这需要汽车厂商在新产品投放上更具针对性，以数据库营销为代表的精准营销和定向营销将成为促进汽车营销的重要方式和手段。