发布时间 : 星期一 文章MD82电气笔试题库更新完毕开始阅读722e44fc910ef12d2af9e7aa
a.APU计时表接通; b.APU保持继电器工作; c.冲压门关闭非冲压门打开; d.APU燃油关断活门打开。 179.APU正常停车是通过什么方式进行的: a
a.模拟APU超速状态; b.模拟火警状态;
c.模拟滑油温度高; d.由主电门直接关闭APU燃油关断活门。 180.发电机控制组件有几种保护电路: d
a.3种 b.6种 c.4种 d.5种 181.电瓶充电器的输出电压为: c
a.28VDC b.115VAC c.28～32VDC d.200VAC 182.下列哪种原因可使GCR跳开? d
a.拉出灭火手柄 b.差流值达20～40A
c.发电机电压大于131伏 d.以上三种都可以使GCR跳开。 183.正常停车时GCR是否断开? a
a.不断开 b.须人工断开 c.可自动断开 d.必须断开
184.GCU内低压保护电路所敏感的是发电机的: d
a.A相电压 b.B相电压 c.C相电压 d.三相电压 185.若主发电机剩磁电压低至20V时,则: d
a.起动发动机时,发电机不转, b.发电机电压表,频率表均无指示。 c.发电机有频率指示,但无电压指示。 d.发电机有电压指示,但无频率指示。 186.如出现低频保护时,下列哪个继电器先断? b
a.发电机控制继电器(GCR) b.电源准备继电器(PRR)。 c.发电机继电器(GR) d.同时断 187.液压系统温度为何值时过热警告灯亮? b
a.425°F b.200°F c.300°F d.250°F 188.起落架音响警告何时可以切断? d
a.当襟翼放到着陆位而起落架没有放下锁定时 b.当起落架没有放下时 c.当起落架没有收上时
d.当油门在慢车位,空速小于210里,起落架没放下锁定时
189.为确定红色起落架位臵灯不灭的原因,?以下哪种方法可以对系统传感器目标和线路进行
检查? b
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a.目视起落架是否放下锁好
b.在接近电门电子组件上进行起落架单通道试验 c.目视传感器和目标的位臵 d.在地面进行起落架收放试验
190.在地面如将防滑电门放准备位,接通试验电路电门8～10秒,正常情况下防滑警戒灯应:
a
a.先亮一下然后灭 b.先灭后亮 c.保持常亮 d.保持不亮 191.通告板上哪些通告牌不能调暗? d
a.电源系统的通告牌 b.发动机系统的通告牌 c.防冰系统的通告牌 d.所有舱门通告牌
192.发电机控制组件(GCU)面板上哪几个通告灯可同时亮? d
a.GCU和GEN(发电机) b.GCU和DRIVE(恒速) c.GEN和DRIVE d.不可能同时
193.压力安全活门的作用是防止座舱与外界压差超过(磅/平方英寸):c
a.7.77 b.7.95 c.8.27 d.8.32 194.经调压活门调节后的引气压力约为(PSI):b
a.21 b.27 c.30 d.40 195.机组氧气瓶容量是:c
a.24立方英尺 b.36立方英尺 c.48立方英尺 d.60立方英尺 196.增压控制系统要求必须选择:c
a.飞行高度 b.座舱高度 c.预期着陆机场高度 d.爬升、下降速率 197.飞机在地面无线电设备架风扇哪个工作?c
a.主风扇 b.备用风扇 c.主备用都工作 d.主风扇工作,如果主风扇故障,备用扇自动工作
198.空调电门放高压引气关断位,?则调压活门和流量活门上哪个电磁线圈通电:b
a.两个活门电磁线圈都有电 b.两个活门电磁线圈全无电 c.调压活门有、流量活门无 d.调压活门无,流量活门有 199.当空调供气电门从HI BLD OFF扳到AUTO位时,接通什么电磁线圈:c
a.调压活门 b.流量活门 c.增量活门 d.温控活门
200.如果用APU气源向两套空调系统供气则接通两套空调系统间隔最小为:a
a.10秒 b.15秒 c.20秒 d.30秒
201．中央油箱故障隔离组件的拆装是通过： A
A 左机翼表面 B 右机翼表面 C 中客舱地板 D中客舱后壁板
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202．从何处接近标准电子组件： A
A 中客舱后壁板 B 中客舱左壁板 C 货舱后壁板 D E/E舱右无线电架
203．地面加油面板装在何处： A
A右翼中央 B右翼外端 C 左翼中央 D 左翼外端
204．发动机燃油手柄控制点火和燃油活门，燃油活门装在何处： A
A 在发动机燃调上 B 在机翼后梁 C 在P和D活门上 D 在燃油泵上
205．在进近慢车时： B
A 其电磁线圈通电 B其电磁线圈断电
206．增量活门的主要功用是： D
A 起动发动机 B 控制增压 C 控制空调 D 增强发动机的8级引气
207．交流互联继电器安装在： C
A E/E舱 B 前附件舱 C 电源中心下部
208．下述说法是否正确？ C
（1） 液压系统的正常压力为3000PSI （2） 飞机巡航时所需压力为1500PSI
A 仅（1）对 B 仅（2）对 C 全对 D 全错
209．下述说法是否正确？ D
（1） 一组起落架联锁继电器仅在放下起落架手柄时吸通 （2） 二组起落架联锁继电器仅在放下起落架手柄时吸通 A 仅（1）对 B 仅（2）对 C 全对 D 全错
210．下述说法是否正确？ B
（1） 防滑控制盒安装在前附件舱
（2） 防滑控制盒本身可进行机内自检试验 A 仅（1）对 B 仅（2）对 C 全对 D 全错
211．下述说法是否正确？ A
（1） 每个前起落架着陆滑行灯都有两组灯丝，分别为400W和600W。（2） 当电门放在亮位时，仅600W灯丝亮。 A 仅（1）对 B 仅（2）对 C 全对 D 全错
212．APU燃油火警关断活门是如何控制的； A
A 电气控制 B 液压控制 C 机械式 D 引气控制
213．驾驶舱灯光照明主要采用： A
A 泛光灯和日光灯 B 红光照明和荧光照明 C 全部是日光灯 D 全部是泛光灯
214．发动机灭火剂是如何释放的： B
A 有火警时自动释放
B 拔出火警控制手柄向左或右转动 C 按压火警控制手柄向左或右转动 D 将头顶板上的电门扳到灭火剂释放位
215．下列哪个动作是在拆卸滑油量传感器时所不允许的： A
A 启动发动机
B 将反推控制活门放在释压位
C 拔掉滑油量指示器跳开关和其它发动机起动的跳开关
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D 将滑油箱中的滑油放掉
216．发动机同步控制器装在何处： B
A E/E舱前右无线电架 B E/E舱后右无线电架 C E/E舱后左无线电架 D 左发短舱内
217．APU 空气入口门30秒延时继电器装在何处： A
A APU舱 B E/E舱110站位继电器板 C 驾驶舱头顶板 D 前货舱400站位继电器板
218．下列活门中哪个不安装在后附件舱： D
A 增量活门 B 空调压力调节活门 C 空调流量控制活门 D 机翼防冰关断活门
219．热敏电门控制放大器安装在何处： C
A 前货舱400站位设备板 B E/E舱前右无线电电架 C E/E舱40站位设备板上方D 前EPC154站位
220．空调压力调节活门和流量控制活门为什么设计成通电关闭断电打开：A 为了省电 B 为了安全，即使飞机上没电依然可以进行空调增压
221．外电源监视器是用来： B
A 监视所有交流电源的电压和频率 B 监视外电源的电压和频率 C 监视外电源的电压和相序 D 监视外电源的频率和相序号
222．交流电源继电器吸通是如何保持闭合的？ A
A 磁锁定 B 机械锁定 C 保持绕组 D 维持电压
223．何时拔下外电源插头？ D
（1） 可随时拔下
（2） 确信“外电源不在用”灯不亮时拔下 A 仅（1）对 B 仅（2）对 C 全对 D 全错
224．当交流互联继电器工作时，下述说法是否正确： B
（1） 辅助电动液压泵不工作 （2） 所有厨房断电
A 仅（1）对 B 仅（2）对 C 全对 D 全错
225．什么电源在空中和地面都可以“互联”？ A A 两台主发电机 B APU发电机 C 外电源 D A和B都对
226．正常情况下起落架的收放是： B A 有起落架手柄直接带动的 B 由液压作动的 C 由电动机带动的 D 人工操纵的
227．双刹车控制活门共有几个？ B
A 1个 B 2个 C 三个 D 4个
228．呼叫系统包括： D
A 飞行员与机务人员之间 B 试验组件内的逻辑电路板 C 检查传感器/目标的位臵 D 可做以上3项工作
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