发布时间 : 星期日 文章物流与供应链 杜文琪 - 图文更新完毕开始阅读72b99a718e9951e79b8927d4
武汉长江工商学院
《物流与供应链管理》课程实验实训报告
实验名称 姓名 实验日期 2012-10-19 第三方物流企业业务流程调查与分析 杜文琪 指导教师 汪小芬、胡玉玺 实验序号 班 级 成 绩 1 10203 一、实验目的和要求 实验目的： 掌握典型物流企业的流程特点 实验要求： 利用网络搜索引擎在网上搜寻一家第三方物流服务公司。通过对其情况的了解，实现对业务流程的调查和分析，完成第三方物流企业的业务流程图。（注：图不用严格规范，但其流程应清晰，逻辑清楚，一目了然,要能看出物流、信息流、资金流和商流的流程） 二、实验内容或步骤 实验内容： 1、描述企业概况 （1）企业在所处领域、业务功能和区位等方面的优势 （2）企业定位与发展规划 等 2. 按以下要求绘制主营业务流程图 （1）明确业务流程所涉及部门的主要职责、功能以及责任人 （2）图中用不同颜色标示出业务流程中的物流、信息流、资金流和商流 等 3. 第三方物流企业业务流程科学性与合理性探讨 根据企业选址和区域经济特点，并结合现代物流发展情况，提出作业流程再造的设计构想。 实验步骤： 1、在“实验过程记录”部分用截图和文字描述你完成上述实验任务1和2的过程，这个过程没有统一的模板，选择的第三方物流服务企业不同，这部分的实验内容就不同。 2、在“实验结果与分析”部分回答上述实验任务部分的第3题，要求针对你自己选择的第三方物流服务公司进行流程再造的分析与探讨。 三、实验结果与分析 一、（1）顺丰速运公司的优势 1、快捷的时效服务 自有专机和400余条航线的强大航空资源以及庞大的地面运输网络，保障您的快递在各环节最快发运，在正常情况下可实现快件“今天收明天到” 2、安全的运输服务 自营的运输网络：提供标准、高质、安全的服务。 顺丰的快捷空运,先进的信息监控系统：HHT手持终端设备和GPRS技术全程监控快件运送过程，保证快件准时、安全送达。 严格的质量管控体系：设立四大类98项质量管理标准，严格管控。 3、高效的便捷服务 武汉长江工商学院
先进的呼叫中心：采用CTI综合信息服务系统，客户可以通过呼叫中心快速实现人工、自助式下单、快件查询等功能； 方便快捷的网上自助服务：客户可以随时登陆顺丰网站享受网上自助下单和查询服务；灵活的支付结算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付，现金结算、月度结算、转账结算、支票结算 （2）企业定位与发展规划 1.顺丰与国有快递相比较在网点上，顺丰与EMS存在差距，但差距正在缩小。EMS借助邮政普遍服务渠道，其网点覆盖了各个村镇，这是顺丰、民营快递以及外资快递无法企及的。 顺丰与民营快递比较网点上，顺丰仍然略输一筹，由于在民营快递中，顺丰属于走中高端路线，相对而言，顺丰的网络规模只覆盖到经济较发达的乡镇及其附近村庄，在全面上可能不及其他民营快递的广幅。 顺丰与外资快递相比较在国内的网点问题上，外资快递巨头处于劣势，但正在缩小。目前，四大外资快递巨头中在中国做得最大的DHL，其国内网点也只能覆盖一级城市的市区，笔者家乡所在的江苏省盐城市（地级市），没有网点，只能客户上门自取。而顺丰却能够到达江苏省盐城市所属的部分县城，甚至覆盖了县所属的乡镇及其个别村庄。 知名度与市场份额不成比例，EMS的知名度最高，其次为外资快递巨头，民营快递企业的知名度最小，顺丰犹甚。但快递的市场主体为企业客户，对于这一客户群体，民营快递企业的知名度差距大大缩小。在知名度和品牌建设上，民营快递企业比较滞后，如顺丰从来不做广告，而EMS请了刘翔做广告代言人，DHL鲜艳的黄色满街跑，FedEx的广告也见诸于地铁站和电视媒体。民营快递企业知名度比较低的原因之一，是由于目前对民营快递业务的法规还不明确，有的地区还出现邮政打击民营快递企业的现象，致使民营快递企业还不敢作广告宣传。 在这里，可以采用最简单明了的方式作出价格比较，以北京到上海的快递业务为例。EMS的价格为：上门件收费5元，500克起重20元，在一区（上海属于一区）每续重500克加6元，2kg的包裹合43元。顺丰的价格为：2kg的包裹，是30元。DHL则需要112元，宅急送20元，由此看来民营快递的优势显而易见。 简单说来，产生这个差距的原因也是情理之中的。EMS的价格是与万国邮联成员国协调而成的，任何价格的调整都要与成员国协商而定，程序相当复杂，同时，长期以来EMS一直背负着整个邮政亏损的包袱，缺少降价的空间和实力。在经营方式上，中国邮政集团公司有数量众多、覆盖面很广的固定营业网点，大大提高了营业成本，这部分成本的分摊也使EMS的成本较高。外资快递巨头的员工薪酬福利待遇较好，劳动力成本比较高。如在DHL，大学本科毕业生入职起薪月薪3000—4000人民币；而顺丰在人才招聘会上对学历只要求大专，工资水平在2000元/月左右。这一方面使外资快递巨头在劳动力市场上很有吸引力，但另一方面却导致了其总体成本比较高。员工薪酬福利具有刚性，提高容易降低难，其结果使外资快递巨头的劳动力成本降低困难较大。 在整个民营快递中，顺丰的速度绝对是最快的，它的快速主要表现在航空件上，顺丰有着自己的专属航空货机再配备上二十四小时不间断的航空散舱货运，使得顺丰的速度名副其实。外资快递企业有着自己规模化成熟化的管理程序，在运筹调度方面的有条不紊与民营快递不遗余力的输送快件比较起来，居然只是旗鼓相当，各有其独特的优势。但总而言之，EMS的速度却是公认的最慢，在此，国有化的冗乱弊端暴露无遗 顺丰速运于2003年就已经提供查询服务，而EMS在2006年8月才推出实时查询服务。另外，一般查询服务都在网上进行，快递企业的网络建设水平是衡量查询服务水平的一个重要指标。中国邮政的服务器功能不够强大，同在教育网，完全打开邮政网页需要一分钟以上，而完全打开顺丰仅需2秒。在电话服务中，经比较，四次拨打EMS11185，每次都话务员繁忙，需等待，且等待时间较长。而拨打顺丰速运的400-811-1111，不需要等待，直达人工服务。另外，对比话务员的服务态度，顺丰的服务态度明显要比EMS好很多。查询服务上，民营快递和外资快递服务水平相当，都实现了网络实时查询服务。DHL和顺丰的快递员都采用了专用的移动通讯设备，在收到寄送物品后立即将武汉长江工商学院
收件信息发送到公司服务器。 取件服务民营快递企业和外资快递巨头采取“门到门”的服务方式，都能够免费上门取件送件，但是在细节上，众多民营企业仍然不到位，比如收派员态度较恶劣等。而EMS上门取件收费5元起，也不能送件上门，如在学校，要到校收发室取件，麻烦且误时 2. 顺丰现在的主营战略是发展高速快递，主要面向的是中高端市场。战略和市场的定位注定了企业的发展在去到一定高度时就会面临瓶颈，因为速度是跟成本成正比的，过高的速度意味着成本的攀升；另外，中高端市场的选择也约束了顺丰的进一步扩张，毕竟市场是有限的。公司为总裁王卫一人所有，按现在的规模发展下去，足以让他富甲一方，但作为其中的一员，却希望它发展得更大更好。 图3.2 顺丰应对国企，三步走战略 于是，走差异化路线，进行业务创新和拓展是关键，参照EMS的做法，可以有三个方向： 首先是在不改变原来营运框架下进行的业务创新，这主要是指在一些既有业务下进行的延伸业务，比如说EMS的礼品业务，顺丰可以参照这个做法，依托自身速度优势，打造一个优质的礼品寄送品牌，让客户只要是给远方朋友送礼，就会想到顺丰，这是一个品牌打造的过程，一则获得了收益，二则也在不断地在广大消费者心中塑造一个美好的顺丰形象。 然后是电子商务。这是大势所趋的选择，物流快递企业做电子商务已经不是什么新鲜的时候，反之亦然。而最终是谁抢了对方的饭碗，就要看谁最具洞察力，谁走得更快更好更强。顺丰有自己的E商圈，但这不是一个好的选择，而事实也证实了这一点，发展至今，E商圈还是不愠不火，甚至处于差点被遗忘的尴尬境地。之前提到过的EMS邮乐网模式正是顺丰需要去尝试的，它提倡的是合作经营，通过各自优势的发挥，最后把合作企业做大做强。顺丰现在可以通过跟电子商务企业合作的方式来开展新的一轮电子商务实践，等到时机成熟，经验积累够了的时候就自立门户自己做，一举夺取电子商务的市场份额。 最后一个涉及到运营网络的改变，将顺丰从单一的快递公司发展成一个现代化的物流企业，不过顺丰发展物流并非在原有网络上进行，而是另辟物流网，跟快递网分网管理，这样的好处就是，简化了管理流程，调度更加方便，万一物流网失控也不会影响到快递网的正常运作，而一旦成功两网结合，顺丰的前景将是无可限量。当然这里面还是存在一定的风险和困难，起码在资金上就会花费巨大，但是，它值得尝试，刚开始就在小范围内进行试运行，等到一切都运作正常了，再进一步扩大规模，慢慢向外地扩散，抢夺市场，也可以通过跟外界商务企业建立联盟的方式，自身全权负责该企业的日常物流运作，从此涉足物流行业，并且学习竞争企业的分网管理模式，将快递网跟物流网进行有机的组合和区分，从而开展自身品牌延伸之路。 第二步：企业联盟，直面邮政 枪打出头鸟，如果顺丰在自己实力还不够强大的时候就跟邮政对着干，那结果就可想而知，而且以往的一味忍耐的做法现在已经变得不再可行，整天活在别人的阴影里面忍气吞声，企业又怎么能够武汉长江工商学院
发展？但单靠个人努力又不足以自立自强。所以顺丰要做的关键是企业联盟，好让自己不至于处于孤立无援的困境，而且罪不责众，即使出现问题了，由于周围企业很多，邮政也不会将顺丰怎样，这样一来就规避了风险，结合第一步的尝试，公司可以发展得更加顺畅。 另外通过业务委托、业务合作、企业共营等方式进行企业联盟的好处就是，顺丰可以在合作的过程中获得自己不熟悉领域的市场以及渠道，并且在联盟过程中可以学习合作企业的优秀的管理经营理念，陌生业务开拓经验，等到时机成熟了就可以自立门户并凭借自身强大的实力加上一如既往的创新，在新的领域里面青出于蓝超越竞争对手，进一步扩大自己的实力，为下一部积蓄力量，做好准备。 第三步：分庭抗礼 只要是希望公司发展的，那么有朝一日自己跟国企EMS对着干就是在所难免，为了保证这一天到来时能够胜券在握，之前的两步就要认真做好，为自己积累实力和人脉，等到时机成熟，就出来叫板EMS，不再对其马首是瞻，而是以一个实力强大的平等竞争者的身份，与其一决雌雄。 （二）和民营企业和睦共处，暗地较劲 许许多多的快递企业对市场的作用是蚕食性的，每个一点市场份额，加起来就是半壁江山。而对于这些小市场份额，顺丰想夺取过来在目前来说是无能为力的，但在未来却是可行之举。 而现在顺丰要做的就是企业联盟、合作，跟小企业地头蛇合作，充分利用好他们的地域优势来完善自我营运网络的不足，并且学习他们优秀的业务开拓能力以及对知识、员工的管理能力。在合作的过程中，则不断往该地区渗透顺丰的品牌实力，等到时机成熟了，就将预测在未来可能会给自己带来威胁或者独立经营会对自己意义重大的合作关系变成收购，然后一举占领该区域市场，将竞争者逐个击破，并在此过程中扩大自身实力。 竞争在所难免，而寻求共处合作的另一个原因就是削减竞争给自己带来的负面影响，免得竞争对手对自己进行群攻，好让自己可以把注意力放到业务发展上去，积蓄更多的实力，这样一来，实力强大了，抗风险能力也强，哪怕哪一天合作伙伴倒戈了，自己也可以应对自如。 （三）发挥本土优势，边学习边抵御外侵 UPS有很多很多值得我们去探究和学习的地方，在中国快递行业里，UPS就是一张王牌，值得大家借鉴的实在太多；它是一个神话，但正在将一个个的不可能变成了现实；它是一个强劲的对手，但有了它我们前面的路途才会因此而变得精彩纷呈，大家才会励精图治居安思危不断进取。UPS是值得尊敬的，我们有义务以它为榜样，努力向它取经，然后超越它。 需要做的就是要发挥自身的本土优势，并且在竞争中认真学习外资企业的优秀做法，完善自我管理流程，提升企业实力。比如说可以尝试往第四方物流方向发展，为企业提供物流解决方案并全程负责，由小到大，从易到难，一步一步尝试和探索，最终在公司内部建构一个发展第四方物流的完善的知识体系并且有计划地将之推广出去。 顺丰作为一个国内的快递企业，最具优势的一个就是在同等速度的情况下具有比外资快递巨头更有竞争力的价格，更广阔的网络，这一点继续发扬下去，将使顺丰在与四大巨头的国内市场竞争中处于常胜状态。但这样还远远不够，持续学习是动力、也是关键，企业要因时而变，与时俱进，而外资企业较之民营企业更为超前的经营理念正是我们学习和效仿的榜样，取其精华去其糟粕，他为我用推陈出新，将让我们能够在对阵中运筹帷幄，决胜快递市场。 还有顺丰有一个一直以来被外人忽视的实力，那就是公关，这是外资企业在短期内都难以模仿做到的，为什么顺丰涉足了那么多邮政的业务但是至今依然生存得很好？为什么顺丰可以获得那么多的政策支持或者说政策上的不反对？为什么在网上基本上找不到对顺丰不利的言论而对其他企业的恶评还是满天飞？这就是公关的力量所在，不打广告做公关，这是顺丰的一大发展利器，继续利用好这一实力，顺丰可以在发展路途上走得更加顺畅和安全。 （四）未雨绸缪，应对潜在进入者的威胁 快递行业，虽然《邮政法》一度提高了进入门槛，但实际上还是相对比较容易进入的，而且现有的