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（２）若该汽车具有Ｉ曲线特性，求该汽车的同步附着系数φ０。
（Ｌ＝3200mm,a=2000mm,b=1200mm,hg=0.6m）
2010-2011学年第一学期期末考试试题（A卷）
汽车理论
使用班级：
总分
得分
一、 填空题（每空1分，共25分）
1. 汽车动力性评价指标是:_______ ___﹑_____________和______ _____。 2. 汽车在水平道路上等速行驶时须克服来自地面的____ ______阻力和来自空气的____________阻力。
3. 坡度阻力与滚动阻力均与道路有关，故把两种阻力和在一起称为 。 4. 汽车燃油经济性常用的评价指标是_________ 。
5. 传动系的档位数 （增多或减少）时，有利于提高汽车的燃油经济性。 6. 汽车动力装置参数系指________________和___________________。 7. 单位汽车总质量具有的发动机功率称为___________。
8. 汽车的制动性主要由___________﹑___________和___________来评价。 9. 汽车转向盘的两种输入形式是：_________ 和_________ 。 10. 机械振动对人体的影响取决于振动的频率、 、 和持续时间。 11. 汽车支撑通过性的评价指标是 、 、 。 12. 汽车满载、静止时，后端突出点向后轮所引切线与路面间的夹角为 。 13. 车辆中间底部的零件碰到地面而被顶住时称为 失效。 14. 轮胎的侧偏特性主要是指侧偏力、 与 之间的关系。 得分
二、 名词解释（4分×6=24分）
1. 最高车速：
2. 附着率：
3. 汽车的燃油经济性：
4. 同步附着系数：
5. 汽车的通过性：
6. 汽车的平顺性：
得分
三、简答题（6分×7=42分）
1. 什么是汽车的驱动力？请写出它的表达式。
2. 简述汽车的驱动力图的定义并画出四档货车驱动力图。
3. 试分析影响汽车燃料经济性的主要因素。
4. 为什么汽车使用高档行驶的时候燃油消耗量低？
5. 简述主传动比的选择与汽车经济性和动力性的关系。
6. 简述地面制动力、制动器制动力和附着系数之间的关系。
7. 什么是制动跑偏？制动跑偏的原因有哪些？
得分
四、计算题（9分）
某一汽车是具有固定比值的制动器制动力汽车，已知其前轮制动力Fμ1=600N，并知此
车的制动器分配系数β0=0.5，试求： （1）后轮制动器制动力Fμ2;
（2）若该汽车具有I曲线特征，求该汽车的同步附着系数φ0。
（L=3300mm,a=2050mm,b=1250mm,hg=0.6m）
（3）分析汽车在φ=0.8的路面上制动时汽车的抱死情况。