发布时间 : 星期五 文章铣刨罩面工程施工组织设计更新完毕开始阅读74bc1dd565ce050877321322
碾压时，相邻碾压带均重叠一定的轮宽，压路机行走的路线来回都是直线，每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。碾压速度保持慢而均匀，初压速度为2-3km/h，复压速度振动压路机为3-4.5km/h，胶轮压路机为3-5km/h，终压速度为3-6km/h。
沥青砼的碾压非常关键，因此压路机操作工的职业素质、操作水平至关重要，我们将选派责任心强、技术水平高的操作工进行操作，并在施工过程中加大检测力度，以便及时采取措施，确保沥青砼各层的压实度。
在压路机压不到的其它地方，采用进口小型压实机把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
碾压轮在碾压过程中保持清洁，有混合料粘轮立即清除。对钢轮压路机采用碾压轮喷水，严格控制喷水且成雾状，不得漫流，防止混合料降温过快。 （6）接缝
纵缝处理不好，雨水容易渗入导致水损坏。横向接缝处理不好，平整度很差，造成接缝处跳车，为此处理好接缝很重要。
在施工缝处用刷子在缝壁均匀涂刷粘层油，使新摊铺沥青砼与旧路面结合紧密。摊铺时在原路面上铺设一些热混合料使之预热软化，开始碾压前将预热用的混合料铲除，以加强新旧混合料的粘结。摊铺后及时进行碾压，碾压先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压时，压路机主要位于旧路面上，碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm, 直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。接缝处施工后，再用三米直尺检查平整度，当有不符合要求之处趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。对于纵缝、横缝在施工结束后均采取封边措施，防止雨水进入沥青混凝土结构层，造成水损坏。 （7）质量控制
a拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。 b摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整度，避免矿料离析，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
c对确定罩面的路段，在罩面前必须完成修复工作，并清除坑槽内的泥土杂物。 d罩面不能铺在和原沥青路面结合不好、即将脱皮的沥青罩面薄层上，应将其铲除，整平后再进行罩面。
e当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青，不得摊铺沥青罩面层。
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9、道路标线施工
所有标线及标记均采用白色热熔反光涂料。
a设置标线的路面表面应干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。 b标线颜色、宽度、厚度、间隔应符合图纸的要求。
c标线喷涂使用自行式机械喷涂，所有标线应顺直、光洁、均匀、美观。 d喷涂应在白天进行，雨天、风大，温度低于10℃时应暂停施工。 e玻璃珠的洒布应在涂料喷涂完后立即进行。
f喷涂标线时应设置足够的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。
10、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施
本工程的重点工程为改性沥青混凝土路面铺筑，难点工程为交通管制、路面接缝处理，路面的平整度控制。
（1）改性沥青路面铺筑注意事项：
必须严格控制改性沥青混合料的施工温度，按下表控制。 工序 沥青加热温度 矿料加热温度 混合料出厂温度 摊铺温度 开始碾压温度 碾压终了的表面温度 开放交通时的路表温度 （2）拌料时间有所加长
为了确保改性沥青混合料均匀性，拌料时间必须较普通沥青混合料延长至少10秒以上，不低于60秒。
（3）改性沥青需单独存放，且需要不断搅拌，不能离析。改性沥青混合料存放时间不能超过24h。 （4）运输与摊铺：
改性沥青混合料施工的关键环节是各工序都必须在混全料温度降到区间极限前完成。
温度控制 160℃~165℃ 190℃~220℃ 左右 170℃~185℃最高不得大于195℃ 170℃左右，不低于160℃ 不低于150℃ 不低于90℃ 不高于50℃ 14 - -
因此在混合料运输时即使是夏天也必须对运料车加盖棉被以便保证摊铺温度。
摊铺：根据拌合站生产能力合理确定摊铺机行进速度，禁止摊铺机忽快忽慢。运料车在现场等待时不得揭去覆盖棉被。摊铺时各部位人工辅助环节都必须到位，出现问题及时补救。
碾压：改性沥青路面施工的关键工序之一就是碾压，由于混合料温度损失快，如碾压不及时会使路面变硬即使大吨位的压路机也是无法将混合料碾压密实，而路面密实度下降，不但透水而且耐久性也会严重下降。根据我公司以往的施工经验，在压实工艺中按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的碾压原则。
碾压应尽可能提高碾压温度和振动频率，以获得足够的压实度。如在指定温度内未压实，应改用轮胎压路机碾压。
派专人测量初压、复压、终压温度，并做好记录。对初压、复压、终压段落设置明显的标志，便于司机辨认，做到既无漏压也无超压。
严格控制松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度，掌握有效的碾压时间，设专岗检查记录。改性沥青路面严格按拟定的碾压方式进行碾压。
路面压实完温度降至常温后，方能允许施工车辆通行。此外还应保证以下几点： A：机械确保运行良好， B：运输设备要有富裕
C：作业段要合理划分，确保每天施工合理 D：碾压设备要有备用。 （5）交通管制
本合同段总体施工采取半幅施工，半幅通车。交通管制工作特别重要。按规定提前公告，疏散交通，设置警示标志、隔离设施。配置专职的安全人员进行交通指挥、疏导，保证安全施工。 （6）接缝施工：
本工程只有4cm细粒式改性沥青罩面，接缝工作平整度是上面层沥青砼施工的软弱点，也是造成跳车的主要原因，对于改性沥青砼来说这一问题更显突出。如不能一次性施工合格，根本无法修补，因此必须细心认真操作。
横向接缝通常的做法，施工开始时首先用直尺检查，将上一工作段接头处不平整的铺层，彻底铲除，并锯齐断面后清洗干净，待路面干躁后，涂上少量粘层沥青，将摊铺机熨平板放置接头上，加热熨平板的同时将路面头一并加热，开始摊铺前第一车混合料摊开后
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稍停一段时间待接头原砼加热后摊铺机开始起步进入正常工作阶段。摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，先从已铺路面上跨缝逐渐移向新铺层面。碾压前人工修整后，同时用直尺检查，指挥压路机工作，确保接头的平顺。
纵向施工缝：本合同段采取半幅施工，为保证半幅纵向施工缝之间的紧密结合，对先施工的半幅应在混合料尚未完全冷却前用镐刨除到边缘，留下毛茬的方式凿除整齐。加铺另半幅前应涂洒粘层沥青，并使接茬预热软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。摊铺上面层时纵缝应与下面层纵缝错开15cm以上。应保证上面层无接缝痕迹。 （7）平整度控制
将下承层平整度的缺陷及时修复，否则影响上面层的平整度；特别注意清除表面污染，保证表面清洁。按规定做好桥头、面层施工接缝和桥梁接槰等位置衔接。
注意机械设备的调试和日常检修，采用具有自动调整摊铺厚度装置的摊铺机进行沥青面层施工；注意减少压路机初压时的推挤现象，保证平整度。
合理确定拌和、运输的生产能力和摊铺能力相匹配，以保证均匀、连续不断地摊铺。
三、关键工序衔接及质量保证措施
（一）路肩平石拆除及道路加宽施工
津蓟高速跨线桥东桥头（K82+200）—京秦铁路地道（K90+670）段道路两侧油面各拓宽0.5m。施工过程中采用交叉施工方式，道路两侧同时施工，错开工作面，之间相距300m-500m距离，保证道路畅通，设置硬质围挡，贴反光条，保证施工安全。夜间设置照明灯，并安排专人看夜，防止安全事故发生。
关键工序流程：平石拆除—基础处理—砌筑侧石及浇筑后戗—浇筑路肩50cm宽素混凝土—沥青砼施工—道路罩面施工
（二）道路铣刨施工
对道路破损部位进行铣刨作业，采取半幅施工，并与道路加宽施工错开工作面，从东向西的顺序进行铣刨作业，以保证道路畅通。对完成铣刨的部位进行道路半幅安全围护，并设置反光条及彩带，设置标志标牌，提醒过往车辆前方半幅通车，夜间设置照明灯及专人看夜，禁止车辆及非施工人员进入，保证安全施工。
铣刨过程中，如发现超出设计工程量，及时联系监理、业主，采取现场确认后，方可
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