发布时间 : 星期日 文章材料学常见知识(1)更新完毕开始阅读75676f630b4e767f5acfcea5
G：铁的同素异构转变点，温度912度，面心立方晶格与体心立方晶格互相转变； E：碳在奥氏体的最大溶解度点2.11%
共晶转变：L→1148℃→（A＋Fe3C）莱氏体Ld 共析转变：A_→727℃→（F＋Fe3C）珠光体P
（2）T12的结晶过程是什么？（2分） 答：L→L＋A→A→A＋Fe3C→P＋Fe3C。
4. 汽车传动齿轮担负传递动力、改变运动速度和方向的任务，齿面要求耐磨，同时心部要有足够的强韧性。现选择45钢采用如下加工工艺进行加工，下料—锻造—热处理—粗加工—热处理—精加工—热处理—精磨；问：选择各热处理工序，并分析其目的。 （6分）
答：下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→高频表面淬火＋低温回火→精磨。
正火作用：作为预备热处理，目的是消除锻件内应力，细化晶粒，改善切削加工性能； 调质是获得回火索氏体，即淬火后高温回火，使主轴整体具有良好的综合力学性能，为表面淬火做好组织准备；
高频表面淬火＋低温回火作为最终热处理使齿轮表面得到高硬度、高耐磨性和高的疲劳强度，并回火消除应力，防止磨削时产生裂纹。
5.车床主轴要求轴颈部位硬度为HRC54—58，其余地方为HRC20—25，其加工路线为：
下料 锻造 正火 机加工 调质 机加工（精）
轴颈表面淬火 低温回火 磨加工
（1）说明主轴选择的材料（2分） 答：45钢
（2）每种热处理的目的 （4分）
正火作用：作为预备热处理，目的是消除锻件内应力，细化晶粒，改善切削加工性能；
调质是获得回火索氏体，即淬火后高温回火，使主轴整体具有良好的综合力学性能，为表面淬火做好组织准备；
高频表面淬火＋低温回火作为最终热处理使轴颈及锥孔表面得到高硬度、高耐磨性和高的疲劳强度，并回火消除应力，防止磨削时产生裂纹。 6.下图是铁碳相图：
（1）指出图中Q、E及ACD和PQ线的含义。（4分） 答：Q点是室温下碳在α-Fe中溶解度，
E：碳在奥氏体的最大溶解度点2.11%
ACD：是液相线，
PQ线：碳在铁素体中的溶解度曲线。 （2）T10的结晶过程是什么？（2分）
答：L→L＋A→A→A＋Fe3C→P＋Fe3C。
7.汽车变速齿轮，需要满足“外硬内韧”的性能要求，齿面要求硬、耐磨，同时心部要有足够的强韧性。现选择低碳钢（15、20钢等），心部组织一般为铁素体和珠光体，其硬度参考值为10～15HRC,
某些低碳低合金钢（20CrMnTi）的心部组织一般为低碳马氏体和铁素体及托氏体，硬度为30～45HRC.齿面硬度为58～62HRC一般采用如下加工工艺进行加工，下料—锻造—热处理—机械粗加工—热处理—喷丸—校正花键—精磨；问：选择各热处理工序，并分析其目的。 （6分）
答：加工工艺路线为：下料→锻造→正火→机械粗加工→渗碳+淬火+低温回火→喷丸→精磨
正火处理：正火作用：作为预备热处理，目的是消除锻件内应力，均匀、细化晶粒，提高硬度，
改善切削加工性能，便于切削；
渗碳+淬火+低温回火：表面含碳量提高，保证了淬火和低温回火后得到高的硬度，提高耐磨性和接
触疲劳强度达到表面及心部性能要求。