坦克装甲车辆传动装置 - 图文 联系客服

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国别 名称 RK304传动装置 RK304 Transmission 研制单位 伦克齿轮制造股份有限公司 Za hnraederfabrik Renk AG,DE 现状 装备情况 M48坦克传动装置更新车、M60坦克传动装置更新车、逊邱伦坦克传动装置更新车、意大利奥托·梅拉拉(OTO Melara)公司帕尔玛利亚(Palmaria)155mm自行榴弹炮、美国泰莱达因·大陆(Teledyne continental)公司超M60(Super M60)主战坦克 生产 联邦德国 概述 该传动装置是一种可带负荷换档、有正倒车机构和机械转向装置的液力机械传动装置,既可以供新研制车辆使用,也适合M48、M60及逊邱伦等坦克更新传动装置使用。

结构特点

该传动装置由液力变矩器、行星变速机构、正倒车机构、 转向装置、制动系统和操纵装置等部分组成,系功率输入轴与输出轴相垂直的\十字\型传 动装置。

该传动装置可以与发动机直接相连接,也可以通过中间连接件相连接。与侧传动装置的连接形式可以是可卸齿轮式联轴器,也可以是万向联轴节。

该传动装置有2个与车体连接的支承点,以便为动力传动组件在车上整体安装提供点支承。 液力变矩器有2级涡轮,还带有1个机械闭锁离合器,最大变矩系数为2.6。 行星变速机构可以实现4个档。

正倒车机构实现车辆的前进和倒车,并为车辆提供4个前进档和4个倒档。

转向装置为双半径叠加式,在大半径范围内可无级变化,两侧输出轴之间的转向传动比如下: 半径范围

大半径小半径 一档1~1.252.05 二档1~1.121.4 三档1~1.081.25

四档1~1.051.16

圆盘式制动器装在两侧输出轴上,既是行车制动器,又是停车制动器。每侧制动器的停车制动能力为12000N·m。电控操纵的液力制动器安装在传动装置功率输入端,其连续制动功率为225kW。功率分出装置由初级端驱动,不可分离,最大输出功率为110kW。

该传动装置既适合前驱动车辆使用,也适合后驱动车辆使用,并带有拖车起动发动机装置。

性能数据

传动装置名称RK304 传动型式液力机械 尺寸

长1610mm 宽770mm 高965mm 重量(不带润滑油)1750kg 配用发动机

功率范围550~900kW 转速范围2200~2800r/min 离合元件型式变矩器 排档数目

前进档4 倒档4 变速传动比

前进档一档4.55 二档2.21 三档1.47 四档0.95 倒档一档4.55 二档2.21 三档1.47 四档0.95 转向机构型式双半径叠加式 制动系统

制动型式液力制动+机械摩擦制动 最大制动力矩(每侧)12000N·m 功率分出装置功率110kW 操作电压24V或28V

taihy 2005-11-18 22:26 联邦德国伦克公司其他传动装置 国别 名称 HSWL 204、HSWL 224、HSWL 294及新的HSWL系列 HSWL 204、HSWL 224、HSWL 294 Transmissions and HSWL New 研制单位 现状 装备情况 HSWL 204型用于阿根廷TAM坦克和VCTP步兵战车 生产 伦克齿轮制造股份有限公司 Zahnraederfabrik Renk AG,DE 联邦德国 概述 伦克公司既重视在原有传动装置型号基础上设计制造新型号传动装置,也能够根据可能应用的车辆情况设计新的传动装置系列以满足用户要求。 一、原有HSWL系列的发展 伦克公司在原有HSWL系列基础上发展有: 1.HSWL 204型传动装置 该装置是在HSWL 194型传动装置基础上发展的,适合500~600kW履带式车辆使用,已批量生产,用于阿根廷TAM坦克和VCTP步兵战车。