发布时间 : 星期三 文章交通安全总体施工组织设计(4)更新完毕开始阅读766ab419fc4ffe473368ab02
湖南省**高速公路交通安全工程JA4合同段
总体施工组织设计 外边缘到路肩边缘的最小距离；当土路肩宽度为0.75m时，不小于0.25m；
路侧波形梁护栏的起、讫点将进行端头处理。路侧护栏的端头构造形式做到符合图纸规定。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间将设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。当在路侧安装护栏时，护栏柱做到垂直。装设护栏做到不破坏或干扰地下结构或其他设施。
在中央分隔带上设置的波形梁钢护栏，根据埋设方式的不同，我们将严格按图纸及《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71—2006）的规定和总监办关于变更文件的要求进行施工。
设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏将进行端部处理。分设加强型波型梁护栏，其端部应与中央分隔带线形相一致；在分隔带开口处，护栏的圆端部的半径将与分隔带开口处的线形相一致。
中央分隔带开口处活动式钢护栏的构件，按图纸所示在工厂加工和拼装后设置。 活动护栏采用焊接成形，焊接缝做到牢固、平顺，每片活动护栏做到平整、尺寸正确。活动护栏的安装，应使其垂直于地面，线形顺适，不出现凹凸和扭曲，安装后易于伸缩。
1、立柱放样
立柱放样根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等为控制点，进行测距定位。
立柱放样时，利用调整段调整间距，按分配方法处理间距零头数。
立柱放样后及时调查每根立柱位置的地基状态，如遇地下通讯管线，泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整立柱的位置，改变立柱的固定方式。
2、立柱安装
立柱安装应与设计图相符，并与道路线形协调。
一般路段采用打入法立柱安装，无法采用打入法施工时，可采用打入砼基础埋设立柱或钻孔法进行安装。
立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。 护栏渐变段及端部立柱应按设计规定及图纸要求进行安装。 （1） 打入法安装立柱
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总体施工组织设计 采用打桩机将圆立柱牢固地打入土中，达到设计规定的深度，并与路面垂直。 立柱用打入法施工，立柱打入时将精确定位，打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而是将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。
（2） 立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱
定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土
（3） 带砼基础立柱安装
砼基础位置、水平标高应反复核对，基坑尺寸应符设计规定及图纸要求；基坑开挖出的土石等杂物应堆放到指定的地点。
在浇筑混凝土之前，应按设计图规定安装好预埋件，经监理工程师检查合格后，方可浇筑混凝土。
混凝土采用机械集中拌和，每个混凝土基础一次性浇注完成。
夏季混凝土拌和物温度在30℃~35℃时，混凝土基础施工应注意以下几个方面的问题：
1施工中尽量短运输、浇筑、振捣等工序时间，浇筑完应及时覆盖、洒水养护。 ○
2混凝土搅拌时应有遮荫棚，基坑表面在浇筑混凝土之前应洒水湿润。 ○
3注意天气预报，如果降雨，应暂停施工。 ○
4气温高时，宜避开中午施工，可在夜间施工。 ○
混凝土基础施工完毕，待混凝土强度达到设计强度的70%后方可安装立柱，并灌入沥青砂，安装立柱应保证立柱的坚直度。
（4） 桥梁波形护栏立柱安装
桥梁护栏安装前对立柱预埋件进行清洗校核等工作，并对其位置进行复测，符合设计要求后再安装立柱。
桥梁护栏立柱安装过程中应量避免损坏保护层，安装完成后，应对被损坏的保护层按规定的方法修复。
桥梁护栏立柱拼接螺栓应拧紧；立柱安装后，线形顺适。
3、护栏板的安装
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总体施工组织设计 护栏板的安装一般将在路面施工完成并经监理工程师同意后进行。如需交叉施工，则必须做好防沥青污染的保证措施。
护栏构件按图纸规定架设，并取得平顺、连续的安装效果，所有搭接将顺交通流的方向拼接。螺栓保持有足够长度，穿出螺母外的长度不小于6mm，但也不能大于25mm。位于半径等于或小于50m的弯道上的护栏板将在工厂内预先弯好，符合要求后才能运往工地安装，决不允许在工地现弯现割。
护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或托架上，护栏板拼接方向将与行车方向一致。
护栏板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。护栏板顶面将与路面竖直曲线相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
普通连接螺栓的终拧扭矩将符合下列规定： 螺栓直径（mm） 扭矩值（N/m） M16 60～68 M20 95～102 M22 163～170
采用高强螺栓时，将严格控制扭矩，终拧扭矩值控制在315～430N/m范围内。 波形梁护栏的拼接螺栓系高强度螺栓。安装高强螺栓时，护栏板的摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业，高强螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲入。高强螺栓采用扭矩法施工时，根据选用的施拧工具进行螺栓扭矩系数试验，求出数据统计值作为施拧依据。施拧高强度螺栓的扳手可以使用带扭矩计（或带响、亮灯的定值静力矩）的风动、电动或手动扳手。若采用自动控制高强螺栓应力的扳手，则可分两次（即初拧和终拧）拧紧。初拧扭矩将由试验测定，一般为终拧扭矩值的30%～70%，终拧扭矩值控制在315～430 N/m范围内。
护栏板的安装，不得出现任何损坏，因镀锌层产生的任何微小损坏，都将在24小时之内修复好。
防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前调整防阻块准确就位。因路面段需利用的防阻块规格尺寸不一，须将同规格的防阻块安装在路侧同一段之中。
柱帽为防盗型，通过连接护栏板、防阻块和立柱的连接螺栓固定在立柱上，因此其
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总体施工组织设计 施工应与护栏板和防阻块的安装同步实施。
护栏片数根据设计要求及实际情况确定。
活动护栏的安装应使其垂直于地面，并符合设计图纸和公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71—2006）中的相关规定。
护栏施工时应严格采取措施对已施工的沥青路面保护措施，禁止柴油、汽油对路面的污染，做到不在路面上拌和混凝土。 4、护栏工程施工顺序
施工准备——测量放样——打入护栏立柱、校正——安装防阻块——护栏板安装——护栏线形调整 5、轮廊标的施工
为改善夜间视线诱导效果高速公路主线的路测、中央分隔带及互通式立交的匝道，一级连接线的路测和中央分隔带，二级连接线的路测均布设轮廊标。
轮廊标布设间距:主线为20m，互通式立交匝道为6m，一级连接线为20m，二级连接线为50m。设有波形梁护栏和桥梁墙式护栏路段均采用附着式轮廊标，其余路段采用柱式轮廊标。
1）、附着式轮廓标：附着式轮廊标由支架、反光膜、连接件组成。附着式轮廊标反光膜施工时行车方向的左侧为黄色，行车方向的右侧为白色。
在波型护栏、桥梁砼护栏完工后，可进行附着式轮廓标安装。安装前必须先对安装的位置及数量进行核对，以便对材料供应、人员安排等进行合理组织。
附着于波型护栏上的轮廓标，反射器为梯形，把反射器后底板固定在护栏与立柱的的连接螺栓上。附着于隧道壁、桥梁砼护栏上等处的轮廓标，通过打膨胀螺栓固定在侧墙上。反射器的安装角度应符合设计文件的规定。安装高度宜尽量统一，并应连接牢固。
2）、柱式轮廓标：柱式轮廊标由柱体、反射器和基础组成。柱式轮廊标反射器施工时，道路路侧为白色猫眼反射器，反光器迎着行车方向。
柱式轮廓标基础开挖到规定的尺寸和深度后，先浇筑一层片石砼，厚度为10㎝，接着在砼上支模板，测定模板顶部的标高。然后将立柱放入模板中，固定就位后，即可浇筑砼。砼浇筑完后应采取正常的养护措施，直到砼达到规定的强度。 6、活动护栏的施工
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