发布时间 : 星期日 文章汽车构造考试试题及答案(含8套试卷题)更新完毕开始阅读768256dca2116c175f0e7cd184254b35eefd1afb
5. 发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（
×）
× ）
6 机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（ 7. 转向轮偏转时，主销随之转动（ 三、选择题（每小题
× ）
2 分，共计 20 分）
1. BJ1061 型汽车属于（ C ）。 A ．客车 B ．轿车 C ．货车 A．气缸工作容积
B ．燃烧室容积
A ．α +δ
C ．气缸最大容积
D
D ．越野汽车
．内燃机排量
2. 活塞由上止点运动到下止点 , 活塞顶部所扫过的容积是指：（A ）
3. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气 门重叠角为（ A ）。 4. 过量空气系数小于
B ．β +γ C ．α +γ D
A ）混合气。 A ．浓
．β +δ
1 的混合气为（ B ．稀 C ）。 1:l
C ．理论
B
D ．功率
．1:2 D
5. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（ 6. 采用三元催化转换器必须安装 A. 前氧传感器； B.
（A ）。
后氧传感器； C.
前、后氧传感器；
A 车轮外倾 制动蹄
B
． 2:l C ． 4:1
D. 氧传感器和爆震传感器。 B
主销后倾
7. 前轮前束是为了消除（ 9. 不等速万向节指的是（
A ）带来的不良后果
B）。 A
C 摩擦片
主销内倾
8. 鼓式车轮制动器的旋转元件是（ 制动鼓 C
C ） A 球叉式万向节 B 三销轴式万向节 C 十字轴刚性万向节
B 前后等长 C
10. 领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（ 四、解释术语（每小题
A ） A 前长后短
前短后长
2 分，共计 20 分）
1．压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积的比值。
2 ．燃烧室：活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。
3．气门间隙：通常在发动机冷装配时，在气门与其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一欲留的间隙就是气门间隙。
4．气门锥角：气门密封锥面的锥角。
5．活塞行程：活塞由一个止点向另一个止点移动的距离。 6．发动机燃油消耗率：发动机每发生 7．配气相位：
1KW有效功率，在 1 小时内所消耗的燃油质量。
就是进、排气门的实际开闭时刻相对于曲柄位臵的曲轴转角。
8．转向半径：从瞬时转向中心点到转向外轮中心面的距离。
9．离合器踏板自由行程：由于在分离杠杆与分离轴承之间存在间隙，驾驶员在踏下离合器踏板时，要消除这一间隙后离合器才能分离。为消除这一间隙的离合器踏板行程，就是离合器的自由行程。
10．转向轮定位：转向轮、转向节和前轴之间所具有的一定的相对安装位臵。 五、问答（每小题
3 分，共计 15 分）
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1．汽油机燃料供给系的作用？ 答：根据发动机各种不同工况的要求，配臵出一定数量和浓度的可燃混合气供入
汽缸，并在燃烧作功后，将废气排如大气。
2．现代汽车发动机为何几乎都采用顶臵式气门配气机构？
答：顶臵式气门配七机构燃烧室机构紧凑，有利于提高压缩比，热效率较高；进、排气路线短，气流阻力小，
气门升程大，充七系数高，因此，顶臵式气门配气机构的发动机动力性和经济性 较侧臵式气门发动机好，所以在现代汽车发动机上得到广泛采用。
3．主销后倾的作用是什么？答：是使车轮具有自动回正，转向操纵轻便，并减少从转向轮传至转向盘上的冲击力。 4．为什么转动转向盘能使两前轮同时偏转？
答：当转动转向盘时，通过转向轴、转向万向节、转向传动轴，使传动副的转向蜗杆和转向摇臂轴随着转动，将加 在转向盘上的力增加若干倍后传给转向传动机构。
当转向摇臂轴转动时， 转向垂臂便前后摆动， 通过纵拉杆推动转
横拉杆和右梯形臂带动右转向节围绕注销向同
使装在转向节上的两前轮同时偏转而使汽
向节臂， 于是可以使左转向节围绕转向节主销偏转在通过左梯形臂、 一方向偏转。 于是将由转向节摇臂轴传来的力通过这套机构传给转向轮， 车转向。
5．简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。答：输油泵将柴油从燃油箱内吸出，经过滤清器滤去杂质，进入喷油
泵的低压油腔， 喷油泵将燃油压力提高， 经过高压油管至喷游器喷入燃烧室。 喷油器内针阀偶件间隙中泄漏的极少量燃油和喷油泵低压油腔中过量燃油，经过回油管流回燃油箱。
六、计算题（ 10 分）
1．解放 CA6102型发动机，其活塞行程为 114.3mm，试计算出该发动机的排量。 （提示：CA6102发动机的缸径为 101.6mm）若知道其压缩比为 7，问燃烧室容积为多？
《汽车构造》自测题（四）
,共计 21 分） 发动机
活塞组
、
一、填空（每空一分 1. 汽车通常由 2. 曲柄连杆机构由
底盘 、
、 连杆组 气缸体
车身
和
和
、
曲轴箱
电器设备
的连铸体。
等四部分组成。 三部分构成。
曲轴飞轮组
3. 机体是发动机中最大的零件，机体一般是
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4. 汽油的牌号愈 高 ，则异辛烷的含量愈
风冷
和
、传动轴 气压式
多 水冷
，汽油的抗爆性愈
两种。
好
。
5. 按冷却介质不同，发动机冷却方式有 6. 发动机的曲柄连杆机构采用 7. 万向传动装臵一般由
万向节
和
压力润滑 飞溅润滑 和 中间支承 和
相结合的润滑方式。 组成。
两种。
8. 汽车动力转向机构按传能介质分为 二、判断题（每小题
液压式
2 分，共计 14 分）
1. 在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。（√
）
）
）
2. 主销后倾角和主销 內倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。（√ 3. 简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。（×
4. 汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（ √ ）
5. 由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。（√） 6. 硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。（× 7. 过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。（× 三、选择题（每小题
2 分，共计 20 分）
B） A．4 B
） ）
1. 4 ×2 型汽车的驱动轮数为（ ． 2 C ． 8 D ． 6
2. 按 1－ 2－4－ 3 顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ A．进气 B ．压缩 3. 空燃比大于 14.7
C ．作功
D ．排气
A
A ）行程下止点位臵。
的混合气为（ B）混合气
C
．浓 B ．稀 C ．理论 D ．功率
4. 废气再循环的作用是抑制（ ）的产生。 A． HC； B ． CO； C ． NOX。； D ．有害气体
D ）：
5．关于水冷却系统，以下描述不正确的是（
A．水泵对冷却水加压，强制冷却水流动 C．散热器将冷却水的热量散入大气
B．风扇促进散热器的通风，提高散热器的热交换能力
D．膨胀水箱建立封闭系统，减少空气对冷却系内部的氧化，但不能避免冷却水的流失 6. 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（ A．产生离地间隙 8. 转向轮绕着（ B
B ．产生减速比 ）摆动 A．转向节
7. 转向盘的自由行程一般不超过（B
C ）。
C ．增大扭矩 D ．减少扭矩
B ．主销 C ．前梁 D
） A． 50～ 80 B ．100～ 150 C ． 250～ 300
．车架
B ．前后等长
C ．前短后长
C ．烛式 D ．麦弗逊式
C ）A．前长后短
9. 自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（ 10.( D) 悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。 四、解释术语（每小题
2 分，共计 20 分）
A．双横臂式 B ．双纵臂式
1．发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机的工作容积 ( 发动机排量 ) 。
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2．配气相位 ：就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下曲拐位臵的曲轴转角的环形图来表示。 3．怠速：一般是指发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转 4．燃油消耗率：发动机每发出 5．曲轴箱的强制通风
1kW有效功率，在 1h 内所消耗的燃油质量。燃烧
1kg 燃料，实际供给的空气质量与
完全燃烧 1kg 燃料理论所需的空气质量的比值。
：将窜入曲轴箱内的可燃混合气和废气强制吸入气缸内重新燃烧的通风方式。
6. 主销后倾角：在汽车纵向平面内，主销轴线和地面垂直线的夹角。
7. 综合式液力变矩器： 指可以转入偶合器工况工作的变矩器。 即在低速时按变矩器特性工作， 而当传动比 ik ≥ 1 时，转为按偶合器特性工作的变矩器。
8. 独立悬架：车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架（或车身）相连，两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。
9. 转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。
10. 轮边减速器： 一般将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套， 称为轮边减速器。 五、问答（每小题
3 分，共计 15 分）
分别安装在两侧驱动车轮的近旁，
1. 用方框图表示，并注明汽油机燃料供给系的各组成部分的名称，燃料供给、空气供给及废气排除的路线。
2．分析下面两个图示中节温器的工作状态和水路循环，并写出各组成部件的名称。
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