发布时间 : 星期一 文章50万吨年延迟焦化工程可行研究报告代项目可行性研究报告更新完毕开始阅读76d14e696d85ec3a87c24028915f804d2a168714
青岛元方项目可研报告 2005-6
表4-3 汽油、柴油和蜡油的主要性质 密度（20℃） Kg/m3 初馏点 5% 10% 30% 馏程，℃ 50% 70% 90% 95% 干点 凝点，℃ 硫含量，μg/g 碱氮含量，m% 总氮含量，m% 溴价，gBr/100g 残炭，m% Ni/V，ppm 汽油 729 44.4 63.9 72.2 103.0 124.2 144.9 167.6 178.7 189.9 0.73 柴油 856 149.8 199.5 222.3 255.2 289.1 323.2 355.3 363.4 371.5 -10 1.08 0.63 1.25 蜡油 914 324.5 353.0 364.9 372.4 378.7 395.3 435.4 445.0 483.0 25 1.23 1.28 4.55 0.03 13
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表 4-4 石油焦标准（生焦）
质量标准 项目 一级 硫含量，m%不大于 挥发份，m%不大于 灰分，m%不大于 水分量，m%不大于 真密度，g/cm3 硅含量，m%不大于 钒含量，m%不大于 铁含量，m%不大于 2.08～2.13 0.08 0.015 0.08 0.5 12 0.3 1A 0.5 12 0.3 1B 0.8 14 0.5 3 合格品 2A 1.0 2B 1.5 17 3A 2.0 18 0.8 3B 3.0 20 1.2 GB/T387 SH/T0026 SH/T0029 SH/T0032 SH/T0033 SH/T0058 SH/T0058 SH/T0058 方法 4.10 物料平衡
表4-5 装置物料平衡 入方 物料名称 渣油 合计 干气 液化气 汽油 柴油 出方 m% 100 100 4.6 2.5 16 37(39) t/h 62.50 62.50 2.88 1.56 10.00 23.13 t/d 1500 1500 69.00 37.50 240.00 555.00 216.00 45.00 330.00 7.50 1500.0 万t/a 50.00 50.00 2.30 1.25 8.00 18.50 7.20 1.50 11.00 0.25 50.00 设计点 蜡油 14.4(15.4) 9.00 甩油 焦炭 损失 合计 3 22 0.5 100 1.88 13.75 0.30 62.50 循环比 0.4 注：括号内数字为不外甩油情况
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4.11 工艺流程说明 4.11.1 工艺流程简述
原料油（减压渣油）用泵打入厂内，进入焦化装置内原料油缓冲罐（D-20301）。原料油缓冲罐内的减压渣油由原料油泵（P-20301/1，2）抽出至E-20301/1~6 、E-20302/1,2、E-20303分别与柴油、蜡油、蜡油回流换热至266℃后分两股进入分馏塔（C-20302）下段的五层鸭舌板的上部和下部，在此与焦炭塔（C-20301/1，2）顶来的反应油气逆流接触，进行传热和传质。原料油中蜡油以上馏分与来自焦炭塔顶油气中被冷凝的馏分（称循环油）一起流入塔底，在324℃温度下，用加热炉辐射进料泵（P-20302/1，2）抽出打入加热炉辐射段，在这里快速升温至500℃，然后通过四通阀进入焦炭塔底。
循环油和原料油中蜡油以上馏分在焦炭塔内由于高温和长停留时间，产生裂解和缩合等一系列复杂反应，生成的反应油气（包括富气、汽油、柴油、蜡油）由焦炭塔顶进入分馏塔，而焦炭则结聚在焦炭塔内。
从焦炭塔顶逸出的油气和水蒸汽气体混合物进入分馏塔，在塔内与加热炉对流段来的原料换热，冷凝出循环油馏分，其余大量油气从换热段上升进入蜡油集油箱以上的分馏段，在此进行传热和传质过程，分馏出富气、汽油、柴油和蜡油。
焦化分馏塔蜡油集油箱的蜡油回流（353℃）由蜡油回流泵（P-20307/1，2）抽出，与渣油经渣油-蜡油回流换热器（E-20303）换热后至稳定塔底重沸器（E-20308）、蜡油回流蒸汽发生器（ER-20302），换热至230℃后分两路返塔。用蜡油回流取热作为灵活调整循环比的措施。
蜡油从分馏塔蜡油集油箱蜡油汽提塔（C-20303），经蒸汽汽提，气相由汽提塔上部返回分馏塔，蜡油由蜡油泵从汽提塔下部抽出，经渣油－蜡油换热器（E-20302/1，2）和蜡油-除盐水换热器换热至160℃后经蜡油
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冷却器（E-20312/1，2）冷却至95℃出装置。中段回流由中段循环油泵（P-20307/1，2）从分馏塔的第16层塔盘抽出，经中循蒸汽发生器（ER-20301）发生蒸汽后，温度降至220℃分两路,一路返塔第14层塔盘作回流;另一路做焦炭塔顶急冷油。
柴油从分馏塔柴油集油箱由柴油泵(P-20311/1,2)抽出，热回流返塔,其余经渣油-柴油换热器（E-20301/1~6）后分两路,一路返塔做冷回流,另一路经富吸收柴油-柴油换热器（E-20310/1,2）、柴油空冷器（EC-20303/1,2）换热冷却至50℃后分成两股，一股出装置至加氢装置；另一股经吸收柴油冷却器（E-20314）冷却至40℃进入再吸收塔（C-20306）作吸收剂，富吸收柴油自再吸收塔底经富吸收柴油-柴油换热器（E-20310/1,2）返回分馏塔。
分馏塔顶循环回流油从分馏塔顶循油集油箱由分馏塔顶循环油泵（P-20308/1，2）抽出，热回流返塔,其余经顶循油-燃料气换热器（E-20307）、顶循油空冷器（EC-20302/1，2）换热冷却后至60℃，返回塔顶第1层塔盘。
分馏塔顶油气经分馏塔顶空冷器（EC-20301/1，2）和分馏塔顶油气后冷器（E-20313/1，2）冷却后进入分馏塔顶油气分离罐（D-20302）分离。分馏塔顶油气分离罐顶的富气经富气压缩机（K-20301/1，2）加压后经焦化富气空冷器（EC-20305）、饱和吸收油冷却器（E-20315/1，2）冷却后进入焦化富气分液罐。分馏塔塔顶含硫污水经含硫污水泵（P-20316/1，2）一部分回注塔顶油气线,一部分注入焦化富气空冷器入口管线,二次利用。
分馏塔顶油气分离罐分离出的汽油由汽油泵（P-20310/1，2）抽出，去吸收稳定部分的吸收塔（C-20304）吸收焦化富气分液罐来的富气中的轻烃组分。吸收塔塔顶气相至再吸收塔（C-20306）经柴油再吸收其中汽油组分后作为干气出装置。吸收塔底的饱和吸收油经冷却后进入焦化富气分液罐，冷凝液凝缩油经脱吸塔进料泵（P-20320/1，2）升压送经脱吸塔
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