发布时间 : 星期五 文章施工方案 - 图文更新完毕开始阅读7834ec3add3383c4bb4cd2ee
贴无间隙。
然后按照图纸要求,利用手动液压叉车将支座举起,由人工配合不断调整位置将支座安装在梁底预埋钢板上,支座上顶板与梁底预埋钢板之间要密贴不得留有间隙。
安装后,应仔细复核活动支座、固定支座与单向活动支座的位置和方向,确认无误后,拧紧支座与梁底的连接螺栓至设计力矩。
(2)盆式橡胶支座安装工艺要求: ①盆式橡胶支座安装允许误差值如下表:
表5.2.1 盆式橡胶支座安装允许误差
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 项 目 支座中心线与墩台十字线的纵向错动量 支座中心线与墩台十字线的横向错动量 支座板每块板边缘高差 支座螺栓中心位置偏差 同一端两支座横向中心线间的相对错位 螺 栓 四个支座顶面相对高差 同一端两支座纵 向中线间的距离 误差与桥梁设计中心线对称 误差与桥梁设计中心线不对称 允许误差(mm) ≤15 ≤10 ≤1 ≤2 ≤5 垂直梁底板 2 +30,-10 +15,-10 ②盆式橡胶支座在工厂组装时,应仔细调平,对中上、下支座板,并预压50KN荷载后用上下支座连接角钢将支座连接成整体;
③在支座安装前,应检查支座连接情况是否正常,但不得任意松动上下支座连接螺栓;
④上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有间隙。
支座安装后,作业人员应划出梁端头中心线与桥面中心线,并涂
刷桥面运梁车自动导航线。
5.2.2箱梁吊装
提梁机走行至待架箱梁上方,用专用吊具与箱梁可靠连接,吊装时应调整吊杆受力平衡,保证整梁实现4点起吊,三点平衡的作用,避免箱梁受扭。然后提梁机将箱梁缓慢吊起并行驶至装梁位置,运梁车沿运梁通道自动导航线行驶至提梁机腹内,调整后进行装梁。 箱梁下落至距运梁车支座顶面2—3cm时停止下落,开始箱梁对位落梁,箱梁中心线与运梁车中心线对齐,预制梁前支座后端超过运梁车前支座5cm左右,预制梁后支座前端与运梁车驮梁小车支座之间距离5cm左右。对位完毕后,运梁车起升走行轮伸缩油缸将箱梁顶起,并根据驾驶室内控制显示屏上油缸组压力数据(⊿p不大于5%)调节梁体居中放置,装梁完毕后,拆除并移走提梁机吊具。梁体在装运过程中支点应位于同一水平面上,同一端支点相对高差不得超过2mm。
在装梁过程中应注意,一定要根据运梁车显示屏显示数据调节油缸均匀受力,以避免梁体受扭。梁体装载到运梁车上后,箱梁重心线应与运梁车中心线重合。梁体在装运过程中支点应位于同一水平面上,同一端支点相对高差不得超过2mm。装梁时应注意梁的方向和架桥机架梁的方向,待架梁的前端应与运梁车的前端始终保持一致。
提梁机吊具与梁联接安装时,吊具不得降落在梁面上,避免钢丝绳松弛导致绳混乱或卷扬机排钢丝绳掉槽。上吊具时,每个吊具螺帽必须与吊杆平齐,严禁吊具出现高低不平现象 5.2.3运梁车运梁、喂梁
提梁机吊具拆除后,运梁车沿运梁通道形式,开启自动导航系统,
沿梁面导航线以3km/h的速度进行运梁作业。
运梁车载梁行至架桥机尾部停止并制动,前掉梁行车捆吊梁体前端。前吊梁行车拖梁和运梁平车上后台车配合前移梁体。等梁体后端至架桥机尾部,后吊梁行车将梁提起,与前吊梁小车同步前移至架梁位置。
5.2.4架桥机落梁
当前后吊梁行车载梁行至架桥机架梁段,降低梁体高度距离墩面20cm,前后左右调整梁体位置,就位梁体。
图5.2.4 落梁准备就位
落梁时应注意的几个问题:架梁前应复核垫石的标高、位置、尺寸,锚栓孔位置、深度、十字线、跨度等是否满足设计要求;最终落梁速度选用1档落梁;凿毛支座部位的支承垫石表面,清除预留锚栓孔中的杂物,用清水将支承垫石表面浸湿;支座就位后,在支座底板与支承垫石顶面之间应按要求留有一定的间隙,以便灌注无收缩高强度砂浆。 5.2.5 灌浆
清除锚栓孔内的杂物,浸湿支撑垫石表面,安装灌浆模板,模板采用预制钢模,底面设一层4mm厚橡胶以防漏浆。
砂浆搅拌与试模制作在梁腹内进行,灌浆漏斗固定在梁内焊接支架上。根据预先计算所需的浆体体积及配合比,将砂浆在强制式搅拌机中进行搅拌。(拌浆时应严格把握水温及搅拌时间)
砂浆搅拌完毕后,采用重力灌浆方式灌注支座下部及锚栓孔处空隙。灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆,直至从钢模与支座底板周边间隙观察到砂浆全部灌满为止(支座底板压浆厚度应符合设计要求)。重力注浆方法如下图所示:
4mm厚橡胶防漏条支座重力灌浆可拆卸预制钢模锚栓
图5.2.5 重力灌浆示意图
在进行灌浆作业的同时,梁面作业人员可进行轨道铺设、收吊具、检查钢丝绳排绳情况等作业。
灌浆料强度达到20Mpa后,拆除钢模板,检查是否有漏浆处,对漏浆处进行补浆。拧紧下支座板锚栓,并拆除各支座的连接角钢、螺栓及吊装部件,拆除临时支撑千斤顶,安装支座围板,清洗整理桥面灌浆设备。架桥机过孔时,将临时支撑千斤顶运到前支腿处,后支撑千斤顶从箱梁内运至下一孔。
5.2.6 架桥机变跨方式及过孔
我工区施工段变跨比较频繁,针对这一情况,对架桥机变跨工法做以下说明,利用此方法每次变跨只比正常过孔多用2小时。 ?32m跨变24m跨
工步1