发布时间 : 星期一 文章把汉江中下游建成三峡向黄河供水的黄金水道 - 图文更新完毕开始阅读788d80acad51f01dc381f164
三、湖北官僚江汉迂迥调水搅乱南水北调
一代伟人提出优化水资源配置的国家战略，构想将南水北调作为解决我国北方地区缺水的根本途径，“南方水多，北方水少”只是一个依据。本质内涵是要把汉江中下游打造成连通长江与黄河调水通航的黄金水道，构成中华大水网。后因兴建丹江口水库没有一气呵成而被耽误。显然，实施中线工程应在加坝完建提高防洪标准的基础上，以汉江中下游梯级滚动开发，引长江水到襄阳，推动汉江中下游提升航运功能、增加发电能力、保障供水安全、扩大环境容量、增加旅游景点等多种功能，率先实现水利水运现代化。一代伟人构划汉水北调蓝图，是最大限度地高效利用汉江水资源，不仅对湖北没有不利影响，反而可促进社会进步、经济发展、生态文明。互利互惠，哪要湖北作出什么牺牲？
然而，水利官僚口喊南水北调是“一代伟人的构想”，却误读“借长江水济黄”的战略目标，把引汉水通过黄河进行水量的优化配置篡改为直接给京津等城市供水。号称“50年的论证历程”，经过近百种方案的比选，却唯独丢弃了一代伟人构划的“先丹江口引汉”——沟通黄淮汉三大河道的航运引汉水进黄河；“后三峡引江”——在沙市附近结合两沙运河引江入汉，再沿汉江、唐白河逐级提水入引汉总干渠的蓝图。居然阳奉阴违“使坏”，强推三峡上下双重引江入汉不济黄。
湖北官僚不以水利科学技术为生产力，而视水利官僚为“大生产力”，利用中央在不准搞劳民伤财的“形象工程”上的执政能力不足，侵占大量水利投资，在江汉间大搞迂迥调水瞎折腾，干扰建设现代汉江。一是从引汉水源地向三峡库区调水发电；二是不着力建设汉江高等级航道，丢开汉江中下游梯级渠化搞局部航道整治。如今耽误了“黄金十年”，回过来筹划兴建碾盘山水利枢纽，又要放弃综合效益大的引水式水能开发方式，拟建闸坝河床式电站和搞碾盘山至兴隆段航道整治；三是引江济汉不结合两沙运河从三峡坝下引长江干流的水到汉江中游进行生态补给，而另行毁地挖河填湖修建孤立的水上立交航道，迂迥向丰水的汉江下游武汉城市圈河段补水，并恶争再从三峡库区高扬程提水向丹江口水库和汉江中下游补水。四是不遗余力忽悠国家立项建设“鄂北水资源配置工程”，图谋弃引唐争修高渠引丹“共享一库清水”。湖北官僚大搞重复建设不仅直接破坏环境、浪费土地、损害人民群众利益，更大的危害是百般阻挠把汉江中下游建成连通长江与黄河调水通航的黄金水道，伤天害理。
第一，湖北官僚为私企反向三峡库区调水。湖北官僚为给私企办电谋利，跟国家实施汉水北调缓解华北缺水反着干，在引汉水源地汉江支流堵河南源的神农架林区耗资3亿元，修建坪堑水库，开挖10公里长的隧洞，往南向三峡库区的沿渡河（神农溪）调水0.85亿 m水量发电，影响堵河支流的水电开发，人为减少丹江口水库的入库水量。
第二，湖北官僚丢开汉江中下游梯级渠化。实施梯级渠化工程，是汉江中下游航电开发，改善汉江中下游的供水和航运等条件消除引汉调水影响，和引汉延伸为引江必不可少的基础工程，既能有效地解决汉水北调后河道水位下降不能维持其航道水深和灌溉引水位的问题，推进汉江现代航道建设，又可通过在渠化梯级增建抽水站提引长江水到襄阳补偿水环境容量损失，解决在梯级渠化形成河道型水库后水流减缓很可能诱发“水华”的问题。从长远看，还可为汉江中下游高等级航道南北延伸连通长江与黄河调水通航创造条件。而且我还对长江设计院规划先修建襄阳至兴隆间的5级渠化工程进行了优化，采取兴隆水利枢纽抬高正常蓄水位增加发电功能，取消华家湾纯航运梯级，碾盘山水利枢纽采用引水式水能开发方式建成抽水蓄能供水工程“引江入襄”。
然而，水利官僚口喊“汉江中下游治理工程要结合当地水利规划建设”，却愚弄湖北水利庸才不谋发展，不按以邹家华为主任的国家南水北调工程审查委员会审定的补偿方案，将兴建碾盘山水利枢纽推动梯级滚动开发，篡改为局部航道整治和部分闸站改扩建搞低水平重复建设，拖延了梯级渠化，使汉江中游航道游荡不定而船运衰退，导致至今仍跟不上湖南湘江渠化的步伐，未能构成丹江口至衡阳千公里千吨级航道。在耽误“黄金十年”后，筹建碾盘山水利枢纽将综合效益大的引水式水能开发方式，变更为建闸坝河床式电站和实施碾盘山至兴隆段航道整治工程，造成资源浪费。
第三，湖北官僚不结合两沙运河引江入汉。引江济汉是南水北调中线水源配套建设的骨干工程，林一山早先就谋划“两沙运河利用原路线取直，中间经过长湖”，成为从汉江中下游连通长江黄河调水通航的起始段，
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后来却被蔡其华篡改为枝潜线“修高渠”。不只受到黄伯明、刘崇熙的批评：“工程量，移民，占地都是很大的问题。这个方案对于汉江下游、江汉平原的开发不利，对南水北调、济黄并无直接效益，还增加很大的长期负担。”水利部水规总院环评专家也在设计督查意见中明确指出：“从水环境角度，渠线工程宜采取与长湖相通的方案”。我为了克服枝潜线修高渠土方量多、挖压占地多、交叉建筑物多、综合效益差的弊端进行了优化。一是江汉航线改线由双店排洪渠进长湖与四湖总干渠相连直通湘江成为南北水运纽带，恢复了两沙运河东段；二是引江济汉渠的进口由大布街下移到龙洲垸，与洞庭湖航线出长江口正好相对，有利于结合恢复两沙运河的西段引江水入长湖。然而，湖北官僚争资逐利，非要采用代价最高的方案，作贱南水北调。一是引江济汉从荆州迂迥向汉江下游武汉城市圈河段补水，不考虑兑现水利部在2003年全国“两会”上的承诺：“把长江干流的水引到汉江中、下游进行生态补给”，因而兼顾不了解决汉江兴隆以上梯级渠化形成的河道水库在汉水北调后很可能诱发水华的问题。二是不利用两沙运河的长湖航线，非要沿长湖北缘另行毁地填湖挖新河搞水上立交，毁掉美好家园，破坏农业生产力。单是未采纳张红武、张俊华、姚文艺的建议，经过长湖节省新开挖占全长一半的渠道，就害荆门市355户1591人毁家迁移，多损毁2.45万亩耕地，成为“冤大头”。三是挖新河搞立交不通长湖，失掉了兼顾长湖防洪、洪湖生态补水、荆州城市生态水系建设、沮漳河下游蓄水灭螺与抽水蓄能发电等水资源利用的综合效益。尤其违法填湖修筑“湖中渠”，让千年滨湖古镇后港与长湖隔堤相望，长湖也被一分为二，作茧自缚增添防洪风险。四是为新开挖一条孤立航道，舍弃了两沙运河，让江汉航线成为摆设，还放弃了开通绕过下荆江九曲回肠般航道的荆州——武汉内河航线，阻碍江汉平原构成南上北下（襄阳直通岳阳）、西进东出（沙市直通武汉）畅通的内河水运网，反而作贱了湖北内河水运的优势。五是玩“渠水不犯河水”好戏搞水上立交，胁迫长湖所有支流不能自由流动入湖，为恢复截断的水系交通大量花冤枉钱修建众多交叉建筑物，冠以“水利工程露天陈列馆”、“桥梁博物馆”、“世界罕见的湖中渠”、“独特的水上立交”等抽象的不实之词炫耀政绩、愚弄公众。
如今引江济汉通航工程建成通水了，湖北官僚又故伎重演。在“大跃进”年代不尊重自然规律放肆浮夸，狂吹“亩产超万斤，放高产卫星”，毛泽东不信，还搬出钱学森科学测算亩产可达4万斤欺骗他。今天居然又拿耗资83亿元、损毁5.5万亩耕地，新修的一条67.2公里孤立的水上立交航道，冒充“现代中国最大的人工运河”；年均调水31亿m,只对汉江兴隆以下河段防治“水华”和补充航运中水流量有点作用，不能兼顾改善中游水环境,却用“惠及645万亩耕地和889万人口”等不实之词欺骗中央。
第四、湖北官僚鄂北弃引唐争修高渠引丹。鄂北岗地是湖北有名的“旱包子”，分为唐西与唐东二部分。唐东地区早就因引丹修高渠和跨唐白河工程艰巨而放弃了引丹，实施了大岗坡引唐提水工程。后来因采砂造成河道水位下降满足不了泵站引水位的要求，还在唐白河上建了一座橡胶坝维持水源水位。襄阳兴建汉江干流崔家营航电枢纽，又充分考虑了改善其水源条件，使其从支流唐河河道引水变成了从汉江干流崔家营水库引水，可提供充足可靠的水源保证。而且经比较认定泵站增容扩建可省掉修建上百公里高干渠和跨唐白河渡槽的工程量，可节省7亿元投资，提水又可与丹江口、王甫洲、新集三电站以抽水蓄能方式运行，节省抽水电费支出。如今湖北官僚却“翻烧饼”。谎称“唐河目前来水量逐年减少，且水质不稳定，同时需采用泵站提水，总扬程超过80米，运行费用较高。”以鄂北水资源配置工程改善鄂北地区480万人、470万亩耕地的生活和工农业用水条件，对南水北调没有影响等不实之词，忽悠到国家立项废弃大岗坡泵站提水引唐，再耗资162亿元，重新从丹江口水库修267公里的高干渠，向鄂东北的枣阳、随县、曾都、广水、大悟等5县市区调水约7.7亿m。
事实上，这是湖北官僚实施的第四项“江汉乱调水”的低水平重复建设工程，搅乱南水北调的意图很明显。一是图谋割据引汉水源，扩大引汉水源不足，加剧汉江上下游、干支流之间的供水矛盾，给国家对区域水资源统筹协调设置困局。因唐东在汉水北调规模压缩到95亿m专门给城市供水后，就不属于中线引汉受水范围。湖北官僚之所以弃引唐争修高渠引丹向鄂东北调水，明显是为了“以调抵调”，故意与陕西引汉济渭争抢水源，制造出丹江口引汉水源“四面楚歌”（北调京津、西调关中、南调三峡库区，东调鄂东北）的态势，紧逼中央启动从三峡库区神农溪或大宁河高扬程提水引江补汉。二是竭力阻挠从三峡水库下游引江济黄。林一山对中线引汉延伸为引江曾谋划结合构成南北运河，引长江水不经丹江口水库，从唐白河提水入引汉总干
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渠（双水源并联不串联）。霍有光也提出过“中线宜以湖北长湖作为取水口，提水到方城引长江水进入黄河刷沙、间接为西部增水的创新性见解”。在“引汉不济黄、不通航”后，全国政协委员张红武在2007年全国“两会”上提议：再在引汉总干渠以东开挖“河南运河”直达丹江口水库，从汉江、淮河上游调洪水入黄冲沙减淤，改善生态环境，并发挥通航功能。受其启发，我在2007重大水利水电科技前沿院士论坛暨首届中国水利博士论坛上，发表了《从荆江引江与丹库引汉“双线并举”优化中线工程》的论文，提出开挖185km的鄂豫运河（扩挖引唐干渠与河南曾规划的桐柏干渠）贯通引汉总干渠与崔家营水库，将引汉、引江双水源并联调水入黄，又将鄂豫唐东地区重新纳入中线受水区，让唐白河流域划入南水北调水源保护区，彻底治理唐白河对汉江中游干流的水体污染。这样补救“引汉不济黄”的短板最为经济合理。然而，水利官僚对跨流域向黄河下游调水措施不作科学比选，根本不考虑发挥中线的优势，仍要傻等上西线，而唆使湖北官僚鄂北放弃引唐提水再从清泉沟修建近100公里的高干渠引丹抢夺引汉水源，并筹划从西霞院开挖60公里连接渠贯通小浪底水库与引汉总干渠引黄济京作后备水源，阻挠扩建引唐干渠延伸为鄂豫运河引江济黄。
第五、湖北官僚恶争从三峡库区提水补汉。长江委老一辈专家从技术难度最小、投资最少、对已建电站的影响最小、供水成本最低，肯定了三峡引江的引水点应设在坝下沙市附近，结合两沙运河引江入汉，再沿汉江、唐白河逐级提水入引汉总干渠。也就是丹江口引汉与三峡引江双水源应采取并联不串联的联接方式。然而，水利官僚居然颠倒事实，以“湖北省对南水北调中线一期工程作出了重大贡献和牺牲”，挑唆湖北庸才恶争“从长江三峡库区的支流抽水入汉江丹江口库区的支流堵河，向丹江口水库及汉江中下游补水。”阻碍南水北调后续将汉江中下游建成连通长江与黄河调水通航的黄金水道。
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事实上，一代伟人把丹江口水库当作引汉工程最理想的水源，既解决汉江中下游防洪，又为引水济黄创造条件。如今加坝完建，鄂豫丹库移民主要是为湖北作奉献。一是丹库增大调洪库容，从根本上解决汉江中下游14个民垸约80万人的防洪安全问题；二是丹库增大调蓄库容，尽量增加洪水资源化利用，使汉水北调后不降低汉江中下游河道的枯水流量；三是彻底解决丹库初期未外迁移民留下的生存条件差的环境问题。这明明是中央为湖北办大好事，水利官僚却恶语中伤，挑动湖北恶争从堵河梯级扩机增容牟利。
要知道，无论从三峡库区大宁河还是神农溪高扬程提水引江补汉明显“兴一利而增多害”。一害国家斥巨资兴建高扬程、大容量泵站和超长隧洞提水，工程艰巨又大量消耗电能；二害三峡水库下泄水量减少，导致三峡、葛洲坝电站发电量减少，实施生态补水调度缓解长江中游用水与通航紧张的功能降低；三害丹江口水库变成中转调节库，削弱水源的调蓄能力，减少洪水资源化利用，增加水污染防治的困难；四害三峡企业“犯傻”放弃了地下电站安装可逆式机组抽水蓄能。如今若从神农溪或大宁河提水入堵河龙背湾水库，年均抽水55 亿m，耗电57亿kw.h，减少三峡、葛洲坝电站电量19.5亿kw.h，而堵河五级电站扩机增容130万kW，只能回收电量约40亿kw.h；若从大宁河提水入堵河潘口水库,年均抽水30.4 亿m，耗电量25.2亿kW.h，减少三峡电站发电量7．22亿kW.h，却只增加堵河梯级发电量13亿kW.h。这不比从三峡坝下低扬程提水到引汉总干渠耗能高吗？五害湖北丢开汉江中下游梯级渠化，至今仍跟不上湖南湘江梯级航电枢纽建设的步伐，仍未能形成丹江口至衡阳千公里千吨级航道。然而，长江设计院见利忘义的规设人员，居然受蔡其华操纵，将这个既害国家又损三峡还不利湖北，早被老一辈专家否决的方案，又忽悠为重大民生水利工程欺骗中央。
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四、由汉江中下游连通长江黄河调水通航
当前深化水利改革，开启“治水惠民”新时代，胡锦涛总书记曾明确提出“实现江河湖库水系连通，全面提高水资源调控水平和供水保障能力”的治水思路。但是，国务院筹划南水北调中线后续工程，仍纵容水利官僚阳奉阴违，采取偷梁换柱的伎俩，仍不经过汉江中下游引长江出三峡之水北上接济黄河，仍不把汉江中下游建成经过我国中原腹地，沟通江淮河汉湘构成纵贯南北的水运主干线，岂能实现党中央提出的“第一个百年”目标：“到2020年，基本建成水资源合理配置和高效利用体系、水资源保护和河湖健康保障体系”，以及“建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系”。
南水北调后续工程要“科学发展，造福人民群众”，务必着力打基础、利长远，完成一代伟人“借长江水济黄”的治水夙愿。一是推进三峡引江济黄。黄河安危，事关重大。如今因水利官僚引汉不济黄，黄河下游增水减淤已经耽误了“黄金十年”。中央要求搞好黄河下游治理，从根本上解决黄河下游及京津华北地区水资源短缺问题，不可再傻等上艰难的西线，而要加快筹划经过汉江中下游河道通航输水，尽早实现三峡引江
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与丹江口引汉双水源并联向黄河下游供水200亿m。二是构建现代南北运河。国民经济发展，需要振兴水运。如今因湖北官僚江汉乱调水，斥巨资毁地挖河填湖修水上立交的孤立航道，舍弃两沙运河，让江汉航线成摆设，糟践了江汉水运网。鄂豫湘要振兴水运，就要按照周总理制订的南北运河计划，将汉江中下游干流航道往南以江汉航线为纽带和湘江直接连通，并向北延伸沟通黄、淮、汉建成南北水运主通道，构成我国中部南上北下（郑州、襄阳直通岳阳、长沙、宜昌）、西进东出（宜昌、沙市直通武汉和长沙）畅通的南方水运网。
南水北调中线修建纵跨四大水系的地上长河，明显不符合节约、环保、惠民的要求，要“功在当代，利在千秋”，就该实施如下四项重点工程，尽快把汉江中下游打造成连通长江黄河输水通航的黄金水道。
（1） 两沙运河引江入汉工程——引江水经过长湖提水入汉江下游兴隆水库
两沙运河东、西段分别是江汉航线和荆州——武汉内河航线的起始段，又是从三峡水库下游引江入汉济黄的“龙头”。从顺应自然讲，引江水应经长湖入兴隆水库，宜分三段：首段引长江水入长湖，进口兴建沮漳河抽水蓄能供水工程。即在沮漳河出口建双向防洪闸形成高位水库，兼顾水利血防滩地蓄水灭螺和沉沙冲沙防止泥沙入长湖，并与太湖港总渠平交撇太湖港水库下泄洪水直入长湖，将流经荆州城区的太湖港总渠改造成不承担泄洪的生态河道；中段长湖航线，可沿长湖湖堤疏挖航道，与加固湖堤、生态护坡相结合，避免风浪、水草的影响，不必全断面衬砌；末段入汉江，扩挖江汉航线新习段，并在出汉江口新城兴建泵站抽水入兴隆水库，兼作长湖防洪排涝的另一个通道，减少民垸分洪损失。这样就可促成江汉航线扩能升级，真正成为汉江中游直通湘江、沟通鄂湘的黄金水道。
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