发布时间 : 星期日 文章2020版注册二级建造师《公路工程管理与实务》练习题(I卷) 附答案更新完毕开始阅读7bacfe147ed184254b35eefdc8d376eeaeaa1784
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）
1、【答案】D 2、答案：C 3、C 4、A 5、C 6、【答案】B 7、答案：A 8、答案：D 9、答案：D 10、D 11、C 12、A 13、【答案】C 14、A 15、【答案】D 16、【答案】B 17、A 18、B 19、【答案】D 20、B
二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）
1、ABDE 2、[答案] ABCD
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3、【答案】BCE 4、答案：ABE 5、CD 6、BCDE 7、ACE 8、ABD 9、答案：ABD 10、ABDE
三、案列分析题（共4题，每题20分）
1、1．第(1)条不正确。
改正：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行。 第(2)条正确。第(3)条正确。第(4)条正确。
2．第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料如下： (1)测量内业计算书，测量成果数据图表。 (2)测量器具周期检定文件。
3．施工单位进行路堑开挖所采用方法是混合式挖掘法。采用该方法恰当。
理由：混合式挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑开挖，本工程中路堑的挖深就很大。 4．为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是：对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。 2、1、构造物K：桥头搭板
2、透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土回填。 3、第1条正确
第2条错误；正确做法：下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料；下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。
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第3条正确
第4条错误。正确做法：气候炎热干燥时，碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5-1.5个百分点。
4、裂缝修复的技术措施：1在裂缝位置灌缝。2在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅3洒铺热改性沥青
5、C报告：施工总结报告。D资料：独立抽检资料
3、1．施工单位对钻孔桩施工的质量控制点不全面，缺少的质量控制点如下： (1)清孔质量； (2)钢筋笼接头质量； (3)水下混凝土的灌注质量。
2．施工单位对实心墩施工中设置的质量控制点的不妥之处如下：
(1)不属于实心墩施工中应设置的质量控制点是墩身与承台联结处混凝土裂缝控制和墩顶实心段混凝土裂缝控制；
(2)应补充的质量控制点是下沉过程中墩身偏斜与移位的动态控制和封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量。
3．连续梁桥施工中质量控制点的控制内容： (1)支架施工：支架沉降量的控制；
(2)浇筑施工：先简支后连续，后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装与拆除控制；
(3)挂篮悬臂施工：浇筑过程中的线形控制、边跨及跨中合拢段混凝土的裂缝控制； (4)预应力梁：张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制。
4、（1）在填隙碎石备料前需要根据各路段底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需 要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。
（2）不合理。因为路线通过地区气候干燥，常年于旱缺水，应选择干法施工。
（3）不正确。在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压应该从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。
（4）不正确。填隙碎石不要求级配，那是对级配碎石的要求。
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