居住区调研报告 - 图文 联系客服

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阳光一百国际新城小区位于岳麓岳麓区猴子石大桥西头北侧,小区占地面积为666670平方米,建筑面积1200000平方米,规划户数6500户,小区容积率为1.47,绿化率为45.60%,约680个停车位。

阳光100,位于岳麓山南、湘江西岸、大学城中,扼守大长沙西南门户, 长株潭“先导区”核心。一、二期50万平米已落成,3500户业主顺利入住,其中大学教师高达1630户,本科以上学历高达70%。

岳麓区辖15个街道、2个镇,2个景区、2个科技产业园,总面积552平方公里,常住人口80.2万(2012年),属亚热带季风性湿润气候,是长沙首个全国生态示范区。岳麓区是长沙的\西大门\,集山、水、洲、城于一体,拥有湘江、橘子洲、岳麓山等生态资源。

岳麓区位于长沙西大门,辐射力强。319国道与宁乡紧密联系,道路网状格局\四纵六横\。通过绕城公路、城市环线与市区各片以及京珠高速公路联成网络,与机场、车站、港口等城市交通枢纽形成快速联系通道。

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金石蓉园安置小区位于天心区芙蓉南路新省政府旁,规划户数2154户,小区容积率为2.30,绿化率为30%,停车系统为地面停车系统。

天心区地处湖南省会长沙的南大门,位于的核心区域,京广铁路和107国道穿境而过,城市一、二、三环线紧紧相绕,距京珠高速公路不足2公里,距黄花国际机场仅20公里。全区现辖9个街道办事处和1个镇,总面积102平方公里(含湘江水面30平方公里),人口42万。

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(一)居住区道路分级、道路路宽及横断面

居住区道路是城市道路的重要组成部分,具有集散、组织车辆交通与人流交通的作用,不同性质与等级的道路具有不同的功能。

居住区道路分为居住区级道路、小区级道路、组团道路、宅间小路四级。对

于一些特殊地段,考虑结构组织、交通需求、环境及景观布置,可适当增减。

如此次调研的高档小区:北辰三角洲奥城,小区入口人车分流,整个小区高于地面架空。从作为城市支路的居住小区级道路进入小区后,直接进入到了小区内部的组团级道路,故此处小区级道路与调研的其他两个小区阳光100国际新城与金石蓉园安置小区相比数量较少,结构明确。而小区内部庭院绿化景观丰富,

所以宅间小路数量也比较多。

人行出入口

车行出入口

图1:左为人行出入口,右为车行出

此次调研的中档小区:阳光100国际新城,因为住宅与住宅之间的庭院空间比较丰富,所以进出住宅与进出住宅之间庭院空间的宅间小路比较丰富,这一点与北辰三角洲奥城的宅间小路又存在着区别。

如此次调研的低档小区:金石蓉园安置小区,住宅的结构组织比较紧密,环境绿化不够丰富,所以组团级道路穿插在排布整齐的居住建筑之间,不需要宅间小路作为过渡道路进出住宅及庭院空间,与北辰三角洲奥城形成了鲜明的对比。 北辰三角洲奥城: 1、 小区级道路

主干道

支路

次干道

支路

次干道

主干道

图 2:北辰三角洲奥城小区道路等级示意图

北辰三角洲属于居住小区,由四个小区组团构成。其小区级道路为“田”字格形状,由两条主干道、两条次干道和两条支路组成。次干道与支路均有人行出入口进出小区组团内部。紧急情况下,消防车也可通过次干道和支路上的消防坡