发布时间 : 星期四 文章标准化场地建设方案更新完毕开始阅读7d9ce4ed844769eae109ed34
济南至青岛高速铁路站前工程JQGTSG-7标段 标准化场站建设施工方案
1、编制依据
为认真贯彻落实中国铁路总公司、济青公司有关推进标准化管理的精神，科学、有序、规范、法制化发展，不断提高铁路建设项目综合管理水平，确保建设优质、安全、节约工程，又好又快地完成铁路建设施工任务，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标，遵照《中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》，根据济青公司下发的标准化管理办法有关要求，结合我标段实际情况，现制定标准化场站建设实施方案。
2、工作目标
认真贯彻落实济青公司标准化管理要求，结合项目部建设管理实际，以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基本要求，不断推进以技术标准、管理标准、作业标准和工艺流程为依据，以机械化、专业化、工厂化、信息化为为支撑手段，建立健全标注化建设管理运行机制，深入推进标准化项目管理机构、现场配合机构和标准化工地建设，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标。
3、组织机构
为扎实推进标准化建设管理建设工作，成立标准化建设管理领导小组： 组 长：李锋（项目经理）
副组长：李昌江（项目书记） 赵敏聪（总工程师） 张渤海（安全总监） 张新禹（经营副经理）
成 员：侯宝俊（一分部经理） 卢高峰（二分部经理） 李春水（三分部经理） 刘铭（梁场经理） 宋拓（计合部部长） 张 军（试验室主任） 李长源（工程部部长）
各架子队队长、技术员、质检员、安全员、材料员、班组长为领导小组成员，领导小组下设办公室，办公室设在项目部安质部，安质部屈国鹏任办公室主任。
4、工作内容
4.1管理规章制度标准化
项目部坚持“样板领路，全面创优；严格标准，过程控制；科学管理，有序施工；建立健全质量保证体系、和安全保证体系，以计划为龙头实施精细化管理”四
中铁航空港建设集团有限公司济青高速铁路项目部 1
济南至青岛高速铁路站前工程JQGTSG-7标段 标准化场站建设施工方案
大措施，保质量，促进度，制度是标准化管理的重要保证。项目部从建章立制入手，建立了科学合理、切合实际、操作性强的各项规章制度。提出了“施工进度领先、安全质量受控、项目管理标准、信用评价争先、成本管理高效、项目团队和谐”的项目管理目标，全面推行标准化管理。项目部从构建结构清晰、职责分明、运行稳定、体现“六位一体”管理要求，
4.2施工现场安全防护标准化
各工点严格按照《铁路工程建设标准管理办法》、《建设工程安全管理生产条例》和《铁路建设项目现场安全文明标志》的要求，尤其时高空作业，必须设置安全防护网、栏杆等安全设施，高空作业人员必须穿戴安全帽、安全带、防滑靴等防护用品。高空作业所用工具、材料严禁投掷，人员上下作业必须设置安全爬梯，确保施工安全。
4.3场地场貌规范化
施工现场办公室、宿舍、食堂、仓库等临时房屋及生活区经常清扫，保持清洁卫生，并在竣工后及时拆除或清理；生活区和固定的生产场地（如拌合站、钢筋加工场等）设置临时厕所垃圾箱，经常打扫，保持清洁，并定期消毒；各类物资材料分类堆码整齐，并进行标示，做到场地干净、整洁，规划布局合理。
4.3.1安全管理程序化
项目部成立治安联防队伍、安全生产领导小组，完善应急预案，建立应急保障机制。各部门要建立健全安全生产责任制，各项安全规章制度、岗位操作规程，明确岗位职责，做到各司其职，安全管理程序、高效。
4.3.2安全教育制度化
严格落实国家法律法规要求及上级安全会议、安全文件精神，按照业主要求，每月按时召开两次安全会议，及时开展安全教育，坚持项目部每月、专职安全员每天安全检查，查找安全隐患、分析安全形势、解决安全问题、落实整改措施。对重点工程的安全检查工作应加大力度和检查次数。
4.3.4现场管理标准化
以“科学规划、规范整齐、环保达标、整体和谐”为原则，以生活设施、施工便道、现场标牌、施工场地、材料堆放、生产和生活用房、文明施工以及人员风貌
济青高速铁路中铁航空港建设集团有限公司项目部 2
济南至青岛高速铁路站前工程JQGTSG-7标段 标准化场站建设施工方案
的标准化为主线，从生产和生活用房分开建筑，场地合理布置和统一规划，现场标识标牌整齐清晰，设备、机具和材料固定存放，施工现场工完料清和垃圾杂物集中堆放处理，施工废水严禁乱排乱等方面对现场管理标准化的全面创建，全面达标标准进行明确。要求施工单位认真执行，全面实现施工现场标准化。
4.3.5工程管理信息化
安质部科负责搭建信息发布、集成、反馈平台，运用现代网络、通信、电子设备等信息技术手段为载体，实时了解掌握项目进展情况，对施工过程进行有效监控和管理。实现安全质量文件、安全质量会议精神的信息化发布。
5、标准化场站建设 5.1拌和站建设 5.1.1拌和站总体布置
拌和站按照规划分为三个区：即办公区、生活区、生产区。 5.1.1.1选址及建设规定
1. 依据施工调查报告，拌和站的数量、位置和规模应根据合同、运输距离和工程条件、供应强度、拌和物使用时间等，经技术经济比较后确定拌和站建设方案，方案内容包括建站数量、规模、位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备的型号数量等。规划方案报子、分公司、监理、业主审批。
2. 场地选择应遵循永临结合、因地制宜的原则。充分考虑原材料进场及混凝土运输等因素，尽量靠近主体工程施工部位，减少混凝土运输距离；尽量靠近电力线路，并且有足够容量的地带；拌和站周围必须有满足施工需要的水源，且远离居民区；尽量少占农田、林地；应符合环保、水保等国家及地方政府有关法律法规及相关要求。
3. 施工因条件限制（如长隧道、跨大江大河、长便道等）无法满足要求的，由项目部提出增设拌和站的具体方案，报上级公司、监理及业主审批后实施。
4. 拌和站必须配备足够的混凝土搅拌车和砼泵送车，同时根据拌和机的功率配备相应的备用发电机，确保施工高峰期进行混凝土不间断供应，满足混凝土高峰作业的需要。
中铁航空港建设集团有限公司济青高速铁路项目部 3
济南至青岛高速铁路站前工程JQGTSG-7标段 标准化场站建设施工方案
5. 拌和站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、拌合作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区等，拌和站生活区应同其他区隔离开。各区场地均进行硬化处理，生活区的建设参考项目部生活区的建设。
6. 拌和站宜设置视频监控系统。
7. 生产、生活营地的消防、安全设施应齐全到位，并做好临时雨水、污水排放以及垃圾处理，以防止污染环境。工程交工后，应及时进行恢复驻地原貌（另有协议除外）。
8. 拌和站的计量设备应通过当地计量部门标定后方可投入生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。
9. 拌合站建成后，应经过驻地监理验收，形成正式的验收报告后方可投入使用。
5.1.2营地建设标准
5.1.2.1办公区
1. 营地建设经济、合理、适用，其规模和标准应与工程规模、地理位置相匹配。 2. 拌和站办公区、生活区的建设参考项目部生活区的建设，必须结合企业形象宣传和企业文化建设统筹考虑。办公区室内、室外地坪进行硬化，室外场地进行适度美化和绿化。办公设施配备规划整齐、标准统一。办公室门口设置规格统一、视觉醒目的门牌。
3. 办公区内设置会议室及停车场，会议室以不低于20人会议的标准设置，停车场车位不少于6个。
4. 拌和站围墙、大门以及临时建筑（含办公、试验室）等营地周围设置围墙及开启方便的大门，围墙采用不低于2m 的砖砌围墙或通透式围栏进行封闭，砖混结构墙体下部设0.5m高的墙裙。围墙应做到坚实、稳固、整洁、美观。
拌和站房屋采用拼装式活动房屋的，搭建不得超过二层，屋顶排水畅通；砖混结构墙体下部设0.5m高的墙裙,周围有排水沟，保证不积水。
5. 办公区内设置资料管理室，各种资料定期分类归档、专人集中管理。 6. 拌和站试验室依据经理部试验室要求进行建设。
7. 业主或合同中对营地建设有统一规定的，服从业主或合同规定。 5.1.2.2生活区
1. 生活区应设施齐全，包括员工宿舍、职工食堂、餐厅、锅炉房、浴室、娱乐
济青高速铁路中铁航空港建设集团有限公司项目部 4