发布时间 : 星期二 文章石灰土回填施工方案(1) - 图文更新完毕开始阅读7dd8c212dd88d0d233d46abf
8%灰土 9%灰土 10%灰土 11%灰土 12%灰土 1.90 1.88 1.86 1.83 1.82 (12.0) (12.1) (12.7) (13.0) (13.1) 18.7% 18.5% 18.4% 18.3% 18.1% 15.4% 14.5% 13.5% 12.6% 11.9% JTG E51-2009 具体实验数据见附件
依据合同工期的要求，道路路基土方回填施工主要集中在雨季施工（6-9月份），根据南区项目总体要求，需使用预留土进行回填，经抽样检测，园区内存土实测含水率接近23%，土体最佳含水率为11.3%，需对预留土进行含水量调整，以满足回填压实度等设计要求。
根据对土样掺拌8%-12%的生石灰拌合24小时后的含水率变化实测数据分析，掺加10%-11%的灰土含水率分别为13.5%（最佳含水量为12.7%）和12.6%（最佳含水率为13.0%）均在最佳含水率±1%范围内，满足直接压实要求，从经济上考虑，采取在土体中掺加10%生石灰降低含水量的技术处理措施。
我们选定三号路K0+390-K0+410段为灰土试验段，对试验段闷拌24h 10%灰土进行了含水量检测，检测结果与实验室掺拌10%石灰的土样数据结果基本相符，将拌合好的灰土运至三号路K0+390-K0+410段进行试验段施工。
试验段照片展示
碾压施工 试验检测
现将试验段施工后各项施工参数汇总如下：
1、试验室击实试验结果可以被采用：最佳含水量 12.7%，最大干密度1.86g/cm3。
2、一个作业面的施工机械可采用推土机一台、平地机一台、压路机一台。 3、 虚铺系数为1.2，虚铺厚度25cm。
4、压路机碾压4遍后，压实度可以达到重型击实的94以上，具体碾压流程如下表：
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压路机碾压流程 SD6202M SD6202M SD6202M SD6202M SD6202M SD6202M
碾压方式 静压一遍 弱振一遍 强振一遍 强振一遍 强振一遍 静压一遍 碾压速度 1.5~1.7Km/h 2.0~2.5 Km/h 2.0~2.5 Km/h 2.0~2.5 Km/h 2.0~2.5 Km/h 2.0~2.5 Km/h 4）施工前，由项目总工进行施工方案的编制，实验室进行相关试验等基础工作；施工前，由项目总工会同技术员、安全员组织进行技术交底和安全交底。
2、材料及主要机具：
工程所用回填土为奥体文化商务园区内基坑开挖时的土方，在回填之前必须去除所有树根草根等杂物，石灰采用袋装磨细生石灰或环保窑块状生石灰，磨细灰钙质和镁质技术指数符合国家现行标准。严禁使用过期失效白灰。主要机具有反铲挖掘机、铲车、装载机、自卸汽车、压路机、平地机、推土机、夯实机等，每个工作段配置手推车、铁锹、水平尺、坡度门架等。
主要工程量汇总表： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 道路 一号路（311.92m） 三号路（1130.87m） 四号路（555.58m） 五号路（177.34m） 六号路（242.74m） 七号路（249.7m） 八号路（178m） 九号路（603.11m） 合计 土方工程量（m3） 11000 63000 29000 5000 13000 5000 7000 24000 157000 机械准备配备情况如下： 序 号 1 2 3 4 机械名称 挖掘机 推土机 振动压路机 装载机 数量 4台 1台 2台 1台 备注 良好 良好 良好 良好 6
5 6 7 8 9 3、作业条件
平地机 铧犁 自卸汽车 洒水车 蛙夯 1台 1台 10辆 1辆 2台 良好 良好 良好 良好 良好 石灰土下层土路基压实后应平整、密实、无弹簧、松散现象，分层测定各项技术指数，其表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡面等各项指标符合有关规定后方能进行石灰土的施工，施工前对下层土基进行清扫，并洒水润湿。
4、劳动力准备
针对本项工程施工的特点，项目部配备专职安全管理人员2名，各作业队分别配备专职安全管理人员各1名。其它工种人员配备情况如下：
序号 1 2 3 4 工种 测量工 试验工 机械司机 壮工 数量 2 2 21 30 备注 均持证上岗 均持证上岗 均持证上岗 四、施工方法
1、作业流程
清理场地后的地面，通过路基土方试验段施工确定对应于相应压路机的种类、压实工序、含水量的界限、虚铺厚度、压实遍数，并根据试验数据制定施工措施，指导路基土方施工。掺灰量为10％。
基底处理→测量→土场内掺加生石灰→掺拌均匀→检查含水量→灰土运输→初平→平整稳压→平整碾压设计压实度→视情况洒水养生、报验
2、具体措施
1）测量：清表后按设计图纸重新恢复路基中线和边线（直线段每隔20m，曲线段每隔5m），测量人员应控制摊铺厚度，确保一次成型。
2）掺拌白灰：为避免掺灰时产生灰尘污染，白灰选材要选用环保块状生石灰和袋装生石灰粉，掺灰前对白灰需进行洒水润湿，使得白灰处于潮湿状态，掺
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加10%白灰，计算得每方掺加白灰重量，将白灰与素土进行掺拌，用挖掘机进行翻拌6—7遍至均匀一致，无花白料及灰团现象等现象，闷料24小时后测定灰土含水量，含水量处于最佳含水量±1%范围内方可运至作业面。
3）土的运输和铺填土料：将含水量合格的翻拌均匀的灰土用自卸车运至工作面（填土时必须将土中植物根系和不适合回填的土料清除），用石灰在土层表面打灰格，并将灰土卸至灰格内，推土机配合将填土大体推平，推平厚度保持在30cm左右。
4）初平：现场虚铺土厚度30cm，压实厚度按照25cm计算，对摊铺好的灰土进行初步整平，使其表面平整，厚度均匀。该工序有利于石灰的均匀摊铺。
5）平整稳压：灰土初平后，立即用推土机稳压一遍。稳压完成后，立即进行高程测量，对于局部低洼处，应用铁耙将其表层翻松10cm以上，并用新拌的混合料进行找平，并压实；将多余混合料直接刮除，不应形成薄层贴补现象。
6）压实：混合料拌和均匀后，立即用推土机初步整形，在直线段由道路两侧向路中心进行刮平，在平曲线超高路段，推土机由内侧向外侧进行刮平，必要时，再反刮一遍，确保上路床平整。
碾压措施：
A、碾压应在石灰土接近最佳含水量下进行，摊铺好的石灰土应争取当日碾压完毕。
B、碾压要执行“先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中”的原则，先用18T的压路机静压1遍，再用18T的振动压路机碾压2～4遍。压路机的碾压速度，头两遍以1.5--1.7km/h为宜，以后用2.0--2.5km/h。确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠，前后两次轮迹要重叠20～30cm。两个施工段时，压路机碾压轮必须超过该两个施工段的接茬处。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直至获得规定的压实度为止，并且填筑压实宽度不小于设计宽度。并在铺筑下层之前，按规范要求的压实度压实，且在其顶面预留1.5%的双向横坡，每填一层后及时用施工机械整平到平行于路基表面后，再开始碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证土层表面不受破坏。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺
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