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二、菏泽市市场经济发展情况分析 1、菏泽市基本情况介绍
2008年，全市社会消费零售额404.85亿元，商贸物流业完成交易额722亿元，一批专业批发市场已初具规模，一批流通企业已显现优势，一批大的项目正在建设。
2009年菏泽市实现社会消费品零售总额482.54亿元，同比增长19.2%，其中，批发业实现社会消费品零售总额81.42亿元，同比增长18.7%，零售业实现实现社会消费品零售总额330亿元，同比增长19.9%，市场份额达68.4%。全市规模以上工业实现增加值483亿元，同比增长23.38%，高居全省平均8.45个百分点，继续保持全省第二位。2009年末，菏泽市规模以上工业企业达到1779个，同比增加298个；，菏泽市规模以上工业企业主营业务收入1837亿元，同比增长23.68%，2009年实现进出口总额12.58亿美元，增长26.6%，高于全省39个百分点。
2010年，我市实现社会消费品零售总额656.67亿元，同比增长19.04%，增速位列全省首位，而且社会消费品零售总额首次超过德州市，从全省第11位升至第10位，人均零售额接近8000元。2010年完成主营业务收入2454亿元，增长28.3%。规模以上工业增加值占地区生产总值的比重达到51.1%，提高0.6个百分点。完成进出口99963万美元，同比增长62.6%。其中出口63457万美元，增长44.1%，进口36506万美元，增长109.4%。
2011年前7个月，全市实现社会消费品零售总额372.9亿元，同比增长18.9%，高于全省平均增幅0.5个百分点，增幅在全省同临沂市并列第一位；各类专业批发市场实现交易额439.2亿元，同比增长35.5%。2011年前8月规模以上工业累计值为209.741945亿元，同比增加40.41%。
2011年是“十二五”开局之年，预计全年社会消费品零售总额增长19%以上，达781.4373亿元；地区生产总值增长14%以上，估约为2797.56亿元；规模以上工业增加值增长19%以上，预计1492亿元；外贸进出口增长15%以上，预计达1149612.45美元。 2、市场分析
? 物流需求压力逐渐加大
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以上数据可知，随着菏泽市经济发展水平的不断提高，已形成了庞大的生产、消费市场。菏泽市与周边地区及外地其它经济相对发达地区间的经济交往愈发频繁，菏泽市对周边地区经济辐射作用也在不断增强，经济交流与经济发展所引发的对于现代综合物流服务的需要越来越强烈。据统计，菏泽已注册的运输业、物流业公司年销售额只有3573.69万元，说明目前菏泽市现有的传统物流企业如运输、仓储及运输服务企业由于受制于自身规模小、信息化程度低等条件、历史因素和相关环境条件的局限，大部分传统物流企业及其服务水平尚难以满足当前工商企业提出的综合物流服务的要求。传统运输、仓储等企业转变观念向现代物流企业发展和建设现代物流企业的任务十分艰巨，面临巨大的发展压力与更新挑战。
? 物流需求规模迅速扩展
随着山东省国民经济与社会“十二五”发展战略的逐步深入，菏泽市与周边地区的经济交流活动的规模与频率不断得到扩展，物流服务市场的竞争也随之日益激烈。菏泽产业值和进出口贸易的快速增长，使得菏泽市与周边地区间对社会化物流服务需求的规模将以超常的速度增长，甚至有可能超过菏泽市域范围内的物流需求增长。因此，未来菏泽市的物流需求结构的变化与需求规模的扩展，对于位于省边区菏泽市的综合性物流服务系统以及专业化物流企业的成长与发展，将具有积极而明确的支持、促进与监督意义。
综合物流园区的建设，将有效引导和转化菏泽市潜在的物流需求，提高菏泽市的物流服务供给能力水平，有利于对非社会化物流资产的整合利用和物流服务的社会化，有利于行业自律与良性竞争，为降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践，有效扩大物流服务的市场需求，通过建立良好的市场秩序，形成对物流服务企业活动的规范化与积极引导。 ? 物流需求种类日趋复杂
国际经验表明，现代物流的根本特征是专业化、系统化、网络化。信息化、规模化、专业化、社会化的现代物流服务将成为未来企业（包括物流服务企业与物流服务目标企业）发展的重要支持力量。商业企业发展连锁经营和生产企业发展产供销供应链系统，都将对专业物流企业发展现代物流服务不断提出新的要求，诸如依托零售商提供的配送服务、作为生产企业的物流承接商直接支持企业
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的生产经营活动或两者相互配合、共同发展等现代物流服务。物流服务需求的种类从最初简单的储、运作业向物流综合管理、附属加工、信息服务和代理服务方向发展，需求结构与需求内容日趋专业化和复杂化。菏泽市工商企业虽然在很大程度上仍尚未完全摆脱体制与环境条件的束缚，但改变“大而全”、“小而全”的陈旧观念，根据经济效益原则与规模化原则，逐步向建立健全适应本企业实力与发展需要的物流系统的方向发展的理念已经逐步被接受。因此，未来菏泽市现代物流服务系统的建设与发展将面对越来越高的物流服务方式与物流服务质量的挑战。
三、支持物流业发展的相关政策
1、国家对物流业的支持政策
从2001年和2004年多部委联合发布的《关于加快我国现代物流发展的若干意见》及《关于促进我国现代物流业发展的意见》，到2006年《国民经济和社会发展的十一个五年规划纲要》明确提出发展现代物流业，再到物流业被列入十大产业振兴规划之一，物流业在国家经济发展中的地位不断上升。中国民用航空总局文件（国经贸运行12001189号）」在印发《关于加快我国现代物流发展的若干意见》的通知中提出了加快我国现代物流发展的八条意见。在2009年3月发布《物流业调整和振兴规划》，指出物流业调整和振兴物流业是国民经济持续快速发展的必要保证，是贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的重要举措。将积极扩大物流市场需求，大力推进物流服务的社会化和专业化，加快物流企业兼并重组等作为物流发展主要任务。将规划期定为2009年—2011年。2011年8月国务院办公厅发布《关于促进物流业健康发展政策措施的意见 国办发〔2011〕38号》文件，提出切实减轻物流企业税收负担、加大对物流业的土地政策支持力度、促进物流车辆便利通行、推进物流技术创新和应用、加大对物流业的投入等措施，积极发展现代化物流业。提出个政府部门要为物流业进一步健康发展创造良好的政策和体制环境。物流业的发展拥有良好的体制背景，利于现代物流业健康可持续性发展。
2、山东省政府对现代物流业发展支持政策
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山东省政府把菏泽建设为山东省第二个商贸物流中心。山东省出台《山东省人民政府关于加快现代物流业强省建设的意见》《山东省人民政府关于培育发展流通领域大企业的意见》等文件，对包括物流业在内的山东现代物流业的发展提出具体的指导和实施意见。同时实施“突破菏泽、带动西部、促进全省协调发展”重大战略，把建立商贸物流基地，大力发展现代物流业作为“突破菏泽”的三大举措之一，在基础投资、交通设施、招商引资、招才纳贤等方面加大对菏泽的扶持力度，为菏泽物流业发展提供了重大历史机遇。尤其在《山东省现代物流业振兴发展规划》(2009—2011年)指出鲁西南物流区域：以济宁为核心，以枣庄、菏泽为重点，利用京杭运河水运成本较低的优势，大力发展内河水运物流和公铁水联运物流，建设和完善以煤炭、矿石、石膏等大宗物资为主的转运型物流中心。在菏泽发挥新兖石铁路、京九铁路以及日东高速以及辐射江苏、安徽、河南周边地区和省际商贸流通的优势，建设粮食、煤炭、农林工商贸综合物流园区。 3、菏泽市政府对现代物流业发展支持政策
市商务发展“十二五”规划（提纲 ）市委市政府确定建设“五大基地一大产业”， 大力发展现代物流业，以打造区域性商贸物流基地为目标，培育一代物流企业集团，把菏泽口岸和保税物流中心建设纳入省重点项目。
四、综合性物流园区的发展思路
先进的物流管理经营经验和专业的物流人才是建设综合性物流园区必不可少的重要因素，建设前期的考察研究准备工作是保证项目顺利进行的基础。为此，菏泽市牡丹区高新区工作委员会特意召开了物流行业研讨会议，期望寻找一条适合菏泽综合性物流园区的发展之路。对此，我们首先接到了三毛物流有限公司提交的建设现代化物流园区可行性报告。其董事长程发军先生自1998年开始从事
物流行业以来不断学习和探索， 先后在广州林安物流任业务总监，在郑州新兴物流有限公司任副总，期间负责组织策划了占地200亩的综合性现代化新兴物流园区的建设。而且，程总在2006年在深圳市由国家交通部、发改委、物流与采购联合会联合举办的中国公路运输高峰论坛会上，程总的《借国外先进经验“因地制宜”开展中国物流建设》的论述，得到了业内同仁和相关领导的好评。在外几年的摸爬滚打积累了丰富的物流管理经验。看到菏泽物流散、乱、落后的发展状态和巨大的物
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