发布时间 : 星期六 文章大众数据流更新完毕开始阅读7f1e7cf92379168884868762caaedd3382c4b5f6
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b.油门拉线过紧，需调整 c.节气门控制部件损坏
4．点火提前角：怠速时正常值为12±4.5゜（BTDC）
显示组号 02或002 若大于12゜（BTDC）发动机负荷过大。
屏幕显示 显示位置内容 读取测量值2组 1．发动机转速 1 2 3 4 2．发动机负荷（发动机每循环喷油时间） 3．发动机每循环喷油时间 4．进入的空气质量 各显示值说明：（发动机怠速，冷却液温度大于80℃）
1．发动机转速：正常怠速值为800±30转/分，若怠速超出规定，检查怠速。 2．发动机负荷：怠速时正常值为1.00-2.50ms.若小于1.0ms：
可能a.进气系统有泄漏
b.燃油系统压力过高
若大于2.50ms：可能发动机负荷过大
3．发动机负荷（发动机每循环喷油时间）：怠速时正常值为2.0-5.0ms 若小于2.0ms：可能碳罐清除比例高 若大于5.0ms：发动机负荷过大
4．进入的空气质量：怠速时正常值为2.0-4.0g/s,若小于2.0g/s,可能进气系统有泄漏，大于4.0g/s，可能发动机负荷过大。 显示组号 03或003 屏幕显示 读取测量值3组 1 2 3 4 显示位置内容 1．发动机转速 2．电瓶电压 3．冷却液温度 4．进气温度 各显示值说明：（发动机怠速，冷却液温度大于80℃）
1．发动机转速：正常怠速值以800±30转/分，若怠速超出规定，检查怠速。
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2．电瓶电压：正常值为10.0-14.5v.
若电压值超出规定值，检查调节器
3．冷却液温度：正常值为80-105℃.
若小于80℃，可能发动机未达到温度或检查温度传感器。
4．进气温度：若读值在19.5℃不变化，可能进气温度传感器信号有故障。 显示组号 04或004 屏幕显示 显示位置内容 读取测量值4组 1．节气门角度 1 2 3 4 2．怠速空气质量测量值（N档位置） 3．怠速空气质量测量值（D档位置） 4．工作状态（怠速，部分负荷，全负荷，加速，减速） 各显示值说明：（发动机怠速，冷却液温度大于80℃） 1．节气门角度：怠速时正常值为0-5∠゜
若大于0-5∠゜，可能a.节气门控制部件J338没有基本设定
b.油门拉线过紧，需调整 c.节气门控制部件损坏
2．怠速空气质量测量值：（手动变速箱N档位置）：正常值为-1.70—+1.70 若小于-1.70g/s节气门有泄漏 大于+1.70g/s进气系统有泄漏
3．怠速空气质量测量值（自动变速箱D档位置）：0.00g/s（由于该车现只装手动变速箱，故此读值为0.00不变）
4．工作状态：在发动机怠速时，应显示怠速，否则应检查怠开关（怠速触点）(IDL)
显示组号 05或005 怠速稳定 1010
屏幕显示 显示位置内容 读取测量值05组 1． 怠速转速（测量值） 1 2 3 4 2． 怠速转速（规定值） 百度文库
3． 怠速转速（规定值） 4． 进气质量 各显示值说明（发动机怠速，冷却液温度大于80℃）
1．发动机转速（测量值）：正常怠速值为800±30转/分，若怠速超出规定，检查怠速
2．怠速转速规定值：正常值勤800转/分，应保持不变 3．怠速控制：正常值为-10%—+10%.
4．进入的空气质量：怠速时正常值为2.0—4.0g/s 若小于2.0g/s，可能进气系统有泄漏 大于4.0g/s，可能发动机负荷过大 显示组号 06或006 怠速稳定 屏幕显示 读取测量值06组 1 2 3 4 显示位置内容 1．怠速转速 2．怠速控制 3．混合气λ控制 4．点火提前角 各显示值说明：（发动机怠速，冷却液温度大于80℃）
1．发动机转速（测量值）：正常怠速值为800±30转/分，若怠速超出规定，检查怠速
2．怠速控制：正常值为-10%—+10%
3．混合气λ控制：正常值为-10%—+10%，若超出规定值，检查λ控制
4．点火提前角：怠速时正常值为12±4.5゜（BTDC），若小于12゜（BTDC），发动机负荷过大。 显示组号 07或（007） 控制和ACF阀 屏幕显示 显示位置内容 读取测量值07组 1．混合气λ控制 1 2 3 4 2．传感器电压 3．碳罐清除电磁阀N80的点空比 4．碳罐清除时的混合气修正系数 1111
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各显示值说明：（发动机怠速，冷却液温度大于80℃）
1．混合气λ控制：正常值为-10%—+10%，若超出规定值，检查λ控制 2．λ传感器电压：正常值为该电压值不断地在0-1.0V间变化 若电压为0.1-0.3V：排气中残余氧气太多，混合气过稀 电压为0.7-1.0V：排气中残余氧气太少，混合气过浓 电压保持在0.45-0.5V表示λ传感器未工作
3．碳罐清除电磁阀N80的点空比：百分比值表示电磁阀的控制状态，0%表示电磁阀完全关闭99%表示电磁阀完全打开
4．碳罐清除时的混合气修正系数：a.＜1.00:碳罐清除系统送出浓混合气，λ控制减少喷油时间
b.=1.00油箱未排或关出标准混合气(λ=1)
c.＞1.00碳罐清除系统送出稀混合气，λ控制增加喷油时间 显示组号 08或（008） 调节值 屏幕显示 显示位置内容 读取测量值08组 1． 发动机每循环喷油时间 1 2 3 4 2． 怠速时λ调节值 3． 部分负荷时λ调节值 4． 碳罐清除系统 TE active清除电磁阀N80未动作。 TE noactive清除电磁阀N80关闭，λadapgion清除电磁阀N80关的，λ调节起作用 各显示值说明（发动机怠速，冷却液温度大于80℃） 1．发动机每循环喷油时间正常值为2.00-5.00ms 若＜2.00ms：碳罐清除系统排气比例过高 ＞5.0ms发动机负荷过大
2．怠速的λ调节值：正常值为-10%—+10%，若控制超出规定值，检查λ控制
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