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121303工作面单轨吊使用专项安全技术措施
人员时轨道受力分析得出,在运输整体支架时，起吊梁处轨道受力为最大。起吊梁处总载荷为（支架47.5T，起吊梁 8T） 55.5T， SLG16.5 起吊梁共有 16 个行走小车，
Typ05/100-600型号05/100-600允许承重
垂直方向FV= 100 KN
水平方向FH= 90 KN
每个行走小车载荷能力要求不小于 55.5/16=3469kg。单个小车的额定承受力为 5000kg。SLG16.5起吊梁总长14.1m，I140V型重轨长度为2.6m，SLG16.5起吊梁覆盖轨道根数为14.1/2.6=5.4根，起吊梁16个点分布在6根轨道上，每个小车的承载力为55.5/16=3.47T,单轨吊轨道每个点承受力不小于10T，综上所述满足ZZ1300/27/60D（47.5T）液压支架的运输要求。 2.单轨吊连接件承载能力分析
以承载力最大的SLG16.5起吊梁为例，通过对运输整体、解体支架、物料及设备、人员时受力分析得出,在运输整体支架时，其各点的承受力为最大。SLG16.5起吊梁总长14.1m，I140V型重轨长度为2.6m，SLG16.5起吊梁覆盖轨道根数为14.1/2.6=5.4根，起吊梁16个点分布在6根轨道上，6根轨道平均分配在14个起吊点上，每个起吊点的
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承载力为55.5/14=3.96T,现场起吊锚杆、锚索的锚固力不低于10T，U型卡子的承载力不低于10T，单轨吊锚链为40T，综上所述单轨吊轨道各连接件满足ZZ1300/27/60D（ 47.5T）液压支架的运输要求。
3.各起吊梁与之配套的锚链、螺栓等连接件必须大于起吊梁最大载荷平均分配到各连接处的承受力。
七、安全技术措施：
（一）柴油机单轨吊使用安全技术措施
1.一般规定
（1）单轨机车司机必须经过专门技术培训，经考试合格，持有效证件上岗作业。 （2）单轨机车司机必须熟悉掌握与业务有关应知应会知识及安全操作规程，确保安全运行。
（3）杜绝任何违章指挥，杜绝违章作业。
（4）操作者必须熟知井下环境，单轨吊的运行线路。 （5）操作者必须有责任心。 2.一般要求
（1）单轨机车司机必须熟练掌握机车的性能、结构、原理，并应会保养和简单故障处理。
（2）单轨机车司机熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。
（3）操作时，司机保持正常自然姿势，坐在座位上，目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，严禁将头或身体探出车外。
（4）司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开司机室。过道岔时注意道岔闭合情况，严格执行手指口述、安全确认制度，防止机车脱轨事故。
（5）起吊人员或物料时，必须吊稳，吊平衡，货载不得超过规定，否则拒绝开车。 （6）每班开车前要对单轨吊的吊挂情况、制动装臵、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查，确认完好（合格）方可运行。司机在运行中和停车后要经常观察仪表，检查各部压力、温度、是否正常，各类保护装臵是否灵敏可靠，严禁在制动装臵不可靠、吊挂不牢固、超负荷等情况下运行，严禁在车外开车，严禁甩掉超速保护装臵和超速保护不完好时开车。运行过程中发现异常情况，应立即停车处理。
（7）单轨吊车运输巷与运输设备最突出部分之间的最小间距顶部不得小于0.5米，两侧不得小于0.85米，曲线巷道段应在直线巷道允许安全间隙的基础上，内侧加宽不
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小于0.1m，外侧加宽不小于0.2m。巷道内外侧加宽要从曲线巷道段两侧直线段开始，加宽段的长度不小于5.0m
3.开车前的准备
（1）检查各部位的润滑情况、各承载轮及轴承有无损坏。否则必须更换。 （2）检查各部位机械连接销是否完好。
（3）检查各驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否则司机不得启动机车。
（4）检查单轨机车各种指示仪表及电气设备是否正常。
（5）检查各种液压管路、控制线路有无损坏、变形，管接头是否漏液等. （6）检查电缆是否有漏电现象，对易磨损部位进行包扎处理，否则司机不得启动机车。
（7）检查照明设备是否正常。
（8）检查液压站油位是否符合要求，油位低于油位标志2/3时，及时增加液压油。 （9）检查柴油机车液压油、柴油、柴油机油、冷却水、废气水是否要增加或更换。 （10）检查柴油机V型带磨损情况并及时更换。
（11）检查驾驶室灭火器压力、日期，确保灭火器能正常使用。 4.启动机车
（1）按下控制箱启动按钮（或拨开钥匙），液压站打压。 （2）观察液压站压力。
（3）检查各仪表显示，速度检测显示是否灵敏可靠。 （4）检查通讯喇叭、照明、尾灯及操作机构动作执行情况。
（5）检查各承载梁配套设备液压起吊马达各操作阀的工作情况，空载反复升降几次，查看马达链轮吊钩是否灵活。
（6）司机操作试验机车运转是否良好，制动闸工作压力是否符合要求，有效制动。 5.运行
（1）每台机车必须配臵至少一名工作司机，司机在前进方向操作室负责观察机车运行情况，防止发生碰撞造成事故。
（2）单轨吊运行前，每班设臵至少一名巡道人员对单轨吊轨道及其连接装臵、巷道断面尺寸进行全方位的观察测量，发现单轨吊轨道、锚链、连接销子、道岔故障或不合适的由先锋机电队安排人员进行处理，发现起吊锚杆、锚索拉出、变形；巷道断面由于来压或其他原因导致起吊点不合格、巷道断面不够的时候及时联系矿调度，安排其他
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单位处理，处理完毕后，及时通知打运人员，方可继续打运。巡道人员必须每班做好记录，并签字确认。
（3）单轨吊运行时设臵一名跟车工，跟车工可以坐在副驾驶位臵或机车运行时的安全区域，跟车工与司机之间应有可靠的通讯联络装臵。
（4）司机用哨子或其他可靠联系方式联系开车准备情况，打开机车前灯和尾灯，等到巡道人员哨响或其他可靠方式安全确认后，用电笛鸣号发开车信号。
（5）推动操作手柄，司机注意观察驾驶室内仪表的指标及显示屏是否正常。 （6）司机上下车地点高度较高地段，驾驶室专用梯高度不足时，在上下车地点设臵人字梯或安设平台供司机上下车使用；机车运行前必须把司机室专用梯收回，人字梯或平台搬运到不影响机车运行的位臵，以防机车运行时发生事故。
（7）机车过弯道、风门、道岔、交岔点、换装站等各处时，应提前50米减速运行，速度限制在0.5米/秒内并鸣笛通过。
（8）在单轨吊车双向运输巷中，两车对开时最突出部分之间的距离不得小于0.8m。 （9）机车在运行中非紧急情况下，严禁使用紧急制动停车。
（10）机车在巷道里原地不行走、不工作时，超过20分钟应关闭机车，拔出钥匙，并妥善保管。
（11）执行1声哨响为停车，2声哨响为机车运行原则，因工作需要可与跟车配合好，响3声哨响，进行倒车。
（12）单轨吊机车在潮湿的巷道内运行时，必须根据实际情况降低单轨吊运输负荷及速度，防止机车出现打滑现象。对局部斜巷大倾角机车易打滑的地段，应缓慢通行，同时对淋水段搭设雨布进行防水，雨布必须采用抗静电阻燃材料。
6.起吊
（1）将机车停止、抱闸，发动机保持运转状态，并密切关注转速及压力，保证供油正常。
（2）操作起吊梁操作阀，使起吊梁工作链上升。起吊时要先试吊，人员要避开起吊臂下及设备周围，起吊人员要躲开起吊链条脱钩后的作用力方向。
（3）起吊过程中，若起吊链出现拧链、挤链现象，应立即停止起吊，缓缓放下，在起吊链不受力时用工具调整链条，在处理过程中，操作人员要集中精力、相互配合，严禁用手或身体其他部位直接接触；严禁在起吊轮转动、起吊链受力时处理拧链、挤链。
（4）起吊时必须使起吊梁两钩载荷均匀，吊起后要保持中心平衡、并且高低水平一致。起吊时，人员严禁站在起吊臂下，避开设备突然坠落所波及的范围。
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