发布时间 : 星期六 文章桥梁工程施工方案与技术措施更新完毕开始阅读811d4d1f53ea551810a6f524ccbff121dd36c545
承台施工工艺流程图
3、凿除桩头：采用人力配合风镐进行，机械凿至距设计桩头10cm时改由人工凿除，以保证桩头的质量。并保证有10cm长的桩头嵌入承台。
4、模板要求：采用木模板，有足够的刚度及稳定性，接缝处理采用夹海绵条来保证严密，加固采用钢管配合方木支撑，持力点坚固稳定，不得出现跑模现象。 5、绑扎钢筋：在已铺设好的10cm垫层C20混凝土上，严格按照图纸进行钢筋绑扎。要采取加固措施保证台身钢筋预埋位置准确。 6、浇注混凝土：
混凝土浇注采用水平分层法施工，每层浇注厚度不大于30cm。振捣器垂直插入混凝土内，并要插至前一层混凝土5-10cm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，振捣时应尽可能避免与模板、钢筋及预埋件相接触，振捣充分，防止漏振、欠振和过振，使混凝土表面无蜂窝麻面、混凝土达到内实外美的标准。基础混凝土施工完毕后养护至一定强度后拆模。 7、养护：当混凝土养护强度达到拆模强度后，拆除模板，对混凝土进行覆盖洒水养护。承台养护采用麻袋片覆盖养护，养护以始终保持混凝土表面湿润为宜，养护期为7天。
8、基坑回填：在基础脱模后及早进行基坑回填。回填土要分层回填，分层夯实，基坑四周同步进行。 （二）注意事项：
1基坑开挖空前先做好地面排水，在基坑顶缘端四周向外设排水沟。
2坑缘边应留有护道，弃土按要求堆放或外运，材料堆放距坑缘不小于1.0m。 3基坑开挖前应调查清楚地下管线的情况，以便采取措施进行保护，维护正常施工。
三、基础施工时对地下管线、地上设施、周围建筑物的保护措施：
本标段工程位于市内南三环与京广路交叉路口，地下管线交错纵横，主要有电力、电信、天然气、自来水、雨水管线等。地上有各种市政设施。沿线建筑物有郑州客运南站、中陆化工城、万客来邮政所等。基础施工如不采取有效措施，必然造成损害。为此，根据我单位城市施工经验和地下管线、地上设施、周围建筑物的情况，制定以下具体保护措施：
1、开工前，详细阅读并熟悉地下管线图纸，确定相关的单位并走访，了解地下
管线、地上设施、周围建筑物的具体情况，和各相关单位对管线保护的具体要求。组织各有关人员实地勘察，搞清施工范围内现状的地下管线来水、煤气、电力、通讯管线的具体位置，地上的未拆迁的房屋、构筑物、电杆等相关障碍的位置，必要处进行地下物探工作和拿出迁改或保护方案。待施工进场后，还须与有关管理部门协商、研究，进一步摸清地下管线的情况，做好管线位置标志，并刨验以确定其准确位置，在此基础上，与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及防护措施，施工过程中，采取精巧的施工方式，并辅以科学严密的管线施工监测，确保施工区各管线完好，运行通畅，管线露出后，密切配合有关单位和部门安全、完整无缺地迁移、保护管线，为后续工程施工创造条件。 2、地下管线保护措施：
首先摸清管线的功能作用和结构形式，依据这些功能作用和结构形式计算出管线的重量和管线本身固有的缺点（如怕碰撞、怕挤压和怕冻等），和基础施工本身的特点因地制宜进行加固和防护措施。 （1）钻孔桩施工时对各种地下管线的保护措施：
针对钻孔桩施工本身的特点，对于地下管线主要采取加深护筒的方法进行保护。护筒深度要大于管线埋置深度，主要针对埋深较浅的地下管线。埋置深度较深的雨水管只要确保钻孔质量即可。
（2）基坑开挖施工时对各种地下管线的保护措施：
自来水、煤气、通讯、电力等管线距承台较近但在开挖线之外时，采用先用人工刨槽探明位置，然后沿被保护管道的开挖侧用挖掘机打入一排钢板桩，钢板桩入土深度根据实际情况定。最后再开挖基坑。
如管线在开挖线之内时，首先将人工用管道暴露，用12米长I50工字钢横担，将管线绑吊在工字钢上加固，然后沿被保护管道的开挖侧用挖掘机打入一排钢板桩，最后再进行开挖，开挖时管线侧用人工挖土，以免机械对管道造成破坏。 3、地面设施和建筑物的保护措施：
（1）灌注桩施工时注意护筒的埋设，灌注桩孔内水位的高度保持，护筒的埋深不得低于6米，施工进场后，在根据现场的实际地质情况变动，关键的地方护筒的埋深要加大。防止因灌注桩施工造成地面设施和建筑物沉降。灌注桩施工时派专人进行施工管理，做到每个工序、每个步骤有人管。派专人测泥浆的各种性能
指标，不合格一律不许使用，孔内的泥浆的高度一定要保持在安全高度，特别是在停钻或休息时，一定不能疏忽，以免意外因素造成塌孔等。
（2）承台开挖时，必须采用边坡防护措施，对于距离建筑物较近的承台，必要时采用防护桩支护。具体做法为：直径600mm钻孔桩密排，深度为基坑深度的2倍。
第三节：桥梁下部主体工程
一 工程概况：
桥梁下部主体工程主要有桥墩、横梁组成。WS匝道及ES匝道桥墩立柱均采用单立柱形式，立柱底部截面尺寸为2.3m（宽度）×1.6m（厚度），在立柱顶部向两侧放大，以搁置双支座。桥墩采用花瓶墩，个别桥墩根据地面道路布置采用门墩。
WS匝道及ES匝道在桥面变径处设置横梁。 二 总体施工方法
本工程桥墩采用定型钢模板施工，模板采用分节地面拼装，吊车组装成型，墩身混凝土由搅拌运输车运至作业现场、吊车吊送入模，插入式振捣器振捣密实。
桥台采用单块面积1.5平米以上的钢模板，以保证外观，设内拉杆配合钢管、方木加固。混凝土由搅拌运输车运至作业现场、泵车泵送入模，插入式振捣器振捣密实
横梁采用采用碗扣脚手架支撑，底、侧模均采用定型钢模板。 三 墩、台身施工：（施工工艺流程见下页墩柱身施工工艺流程图） 1、测量放线
利用经纬仪测方格柱子中心线，在承台面画出主平面尺寸线，用水准仪测出各个墩柱的标高，为绑扎钢筋、架立模板作准备。 2、钢筋焊接与绑扎
墩、台身在基础施工、检测完毕后进行，先焊墩柱钢筋，钢筋焊接接头在同一截面上受拉区不能超过25%，受压区不能超过50%，焊接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，钢筋间距允许偏差为-20mm，焊接钢筋保证轴线一致，偏差不得大于0.1d，且不大于2mm。
墩柱身施工工艺流程图
养护 坍落度检测 浇注混凝土 试件制作 混凝土运输 立模加固 模板加工 钢筋整理、绑扎 钢筋加工 测量放线 结合面凿毛 钢筋检测 3、模板加工、安装及加固
墩柱模板采用大块定型钢模，由于墩柱数量较多，高度不等，采用分节定做，以利于拼装。待钢筋焊接、绑扎完毕后，即可立墩柱模板。墩柱模板采用地
进入下道工序 拆模