发布时间 : 星期一 文章(强烈推荐)小区附属工程项目施工组织设计(施工方案)更新完毕开始阅读8174c038ae1ffc4ffe4733687e21af45b307fef1
沟槽开挖采用人工配合机械进行，一侧出土堆土为槽边1米以外，堆土高度要符合规定。人工配合修整沟槽边、清底。严格防止超挖，使原地基不受扰动，如地基土受扰动，要将扰动土清理干净，用与管基相同的材料补平。由于地下管线及构筑物现状不详，在沟槽开挖施工时应随时注意防护，发现问题及时与有关单位取得联系，研究处理措施；在有地下管线的地段，应避免机械开挖而采用人工开挖。
为防止超挖，开挖前要划出沟槽开口边线，按开口坡度逐层下挖，并随时测量挖深。挖深到距槽底标高20cm处停止机械开挖，人工修整边坡、清底。槽底遗留的20cm土在管道基础施工前突击开挖、清理，槽底标高控制在-30mm--0之间。
如管道在地下水位以下施工，应制定降水方案。 2. 管道施工
D400、D300钢筋混凝土管的施工时待中线、边线和高程放样后，安装侧模并校正、固定，浇筑通基混凝土，在通基混凝土强度达到70%以上时进行下管。采用吊车配合人工下管，并校正其位置、标高。管节固定好后，支侧模两侧对称浇筑管座混凝土，最后进行接口抹带处理。
钢筋混凝土管接口采用镀锌铁丝网水泥砂浆抹带。
下管前将管节接口外壁凿毛、洗净，下管时将铁丝网绑扎在接口处，管座混凝土浇筑完成后进行砂浆抹带。砂浆配合比为水泥：砂=1：2.5,水灰比不得大于0.3,水泥用425#普通硅酸盐水泥,砂子应用2mm筛过筛,其含泥量≯2%。
3.检查井砌筑
砖砌体应上下错缝，内外搭接，不得有竖向通缝，水平缝和竖向缝宽度以5-8mm为标准，误差不应大于±2mm。对预留管应随砌随安装，管口伸入井内3mm，管口与井相接处应凿毛，周围用砂浆砌筑，保证结合紧密。踏步在安装前刷防锈漆，砂浆未凝固前不得踩踏。检查井内壁要进行抹面，其厚度≮2cm。井底流水面要做成溜槽。井圈、井座安装时要座2cm砂浆。
4.闭水试验
按照设计规范要求进行闭水试验，合格后报请监理验收。管道闭水成功后，泄出的水按甲方指定点排放 。 5. 回填
沟槽回填土必须保证足够的密实度。采用垂直振动式打夯机人工分层夯填，每层虚填厚度控制在20cm内。密实度检测合格后再填上面一层。回填到路槽后再采用振动压路机碾压。收水井周围50cm作为特夯区，回填时人工用木夯或铁夯仔细夯实，每层厚度控制在10cm内。
严禁回填建筑垃圾和腐质土，防止路面成型后产生沉陷。
（三）、道路工程 1.路床
回填到路床标高后进行路床整修。人工清除预留的20cm土，人工配合平地机挂线整平。
根据测量中心线及两侧边桩开挖, 不得挖窄,每侧比路面宽出30—50cm;根据横、纵断面高程，按予留沉降量（沉降量由现场碾压试验确定）清理路床土方，不得超挖。碾压应用大于12T压路机, 碾压时自路床两侧边缘依次向路中心进行, 碾轮每次相错半轮, 碾压至表面无明显轮迹(<5mm),达到密实度要求。
路床成型后, 应检验宽度、纵、横断面高程、平整度、密实度，对不合格处要修整达到规范要求。 （2）天然砂砾垫层
天然砂砾根据试验确定压实系数和虚铺厚度，再根据每平方米用量和单车体积计算出每车的卸料范围，按标记卸料。卸料后用推土机摊铺，人工配合平地机初整平，用轻型压路机碾压两遍后，再人工配合平地机细整平。碾压以“先轻后重”为原则，先用轻型压路机稳压，洒水至最佳含水量后用重型压路机碾压到要求的密实度为止。避免薄层贴补。成型后应满足路拱及标高要求。洒水养生到足够的期限。
工艺流程为：自卸汽车运输 推土机摊平 人
工配合平地机整平 洒水 压路机碾压成型 （4）二灰砂砾基层
采用稳定土厂拌设备厂拌法施工，厂拌设备为连式灰土拌和机。其工艺流程为：石灰、粉煤灰、砂砾(掺碎石)备料 厂拌设备拌和 自卸汽车运输 推土机摊平 人工配合平地机整平 洒水 压路机碾压成型 洒透层沥青。拌和料拌和前对原材料进行严格的检验，使进入料仓的材料在摊铺碾压时达到最佳含水量。厂拌设备拌和时以进料速度控制配合比；在拌和时要随时注意观察，发现有灰团、素土等拌和不匀现象时，应及时停机检修。采用自卸汽车运输，推土机摊铺，以试验确定松铺厚度。人工配合平地机整平。尽量在最佳含水量时碾压成型，否则应洒水焖料到最佳含水量。碾压后不许薄层帖补，应将其翻松5-10cm后填料重新碾压。基层成型层，应满足平整度、强度、路拱度和标高的要求，及时洒水养生。
基层养生7天后，每隔8m设一道横向切缝，切缝深度为基层厚度的13。用吹气法吹净缝内的残渣，用沥青填充缝。
（5）侧石安砌
先校核路中线并重新打边桩,其间距为直线段10-15