发布时间 : 星期日 文章一级建造师市政实务考试知识点分章节汇总(技术部分)更新完毕开始阅读823f3d5875232f60ddccda38376baf1ffc4fe331
13、锚具验收：外观：10 10 双倍后，逐个（每批中抽取10%且不少于10套）；硬度：5 5 ，5 3，双倍后，逐个。（批中抽取5%且不少于5套进行硬度检验。多孔加片式锚具的夹片，每套至少抽取5片，每个零件测试3点。）静载锚固：6 3；双倍后，不合格；（抽取6套锚具，组成3个预应力筋锚具组装件。双倍数量，仍有不合格，该批视为不合格品。）。P53
14、预应力砼优先：硅；不宜矿；不得火粉（水泥）。P54
15、先张法张拉：应力为主，伸长为辅；实/理伸长值6%。钢筋：0初591；钢丝、钢绞线：0初501。P55
16、后张法张拉：钢绞线：（普）0初3，（低）0初1，（其他）0初51；钢丝普低同上，其他0初501；钢筋；直0初1，曲010初1。P56
17、（四版新增）桥面防水卷材：3层、错开500，搭接长150，宽100；铺设：低向高，高压低。
施工时气温高于5C，下雨、雪、风力大于5级严禁施工。卷材不得多于3层，搭接错开500MM以上，搭接长150MM，宽100MM，严禁通缝，由低往高，高压低铺设。（同水池防水层施工）P58
18、胎体材料：低向高，高压低，搭接长70，宽50，错开1/3宽；沥青摊铺大于卷材耐热，小于170度。
19、桥面防水层砼基层检测的主控项目：含水率、粗糙度、平整度。速记法：臭水平。P60 20、桥面防水层检测的主控项目：粘结强度和涂料厚度。P60
21、沉桩与设备选择：速记法：锤击：砂黏（杀念）；桩锤：3桩2条件；振动：黏砾风；静力：软淤；钻孔埋桩：碎后杀念。
锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。桩锤的选用应根据地质条件、桩型、桩的密集程度、单桩竖向承载力及现有施工条件等因素确定。振动沉桩宜用于锤击沉桩效果较差的密实的黏性土、砾石、风化岩。静力压桩宜用于软黏土(标准贯入度N<20)、淤泥质土。钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土，且河床覆土较厚的情况。
22、沉桩暂停施工的情况（四版新增）：速记法：3桩入地需暂停。P64
有下列情况需暂停施工：①贯入度发生剧变；②桩身发生突然倾斜、位移或有严重回弹；③桩头或桩身破坏；④地面隆起；⑤桩身上浮。
23、钻孔桩设备与适用条件：速记法：泥浆护壁：正反冲冲旋潜（）；干作业长螺旋：强风化岩；
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泥浆护壁的有：正循环回转钻（粘土、粉砂、中砂、粗砂、含少量砾石、卵石--少于2%）、反循环回转钻（粘性土、砂类土、含少量砾石、卵石--少于2%，粒径小于2/3钻杆内径）、冲抓钻、冲击钻、旋挖钻（黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及风化岩层）、潜水钻（粘性土、淤泥、淤泥质土及砂土）。干作业长螺旋：地下水位以上的粘土、砂土及人工埋土非密实的碎石类土、强风化岩。
24、装配式梁板施工：速记法：起重、龙门、架桥；吊75%；孔道30；P69
梁板架设方法：分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。吊装强度不应低于设计强度的75%。孔道水泥浆不低于30MPa。
24、支架法现浇连续梁：速记法：地基、拆、预压、预拱度、排水、防沉。P71
（1）．地基承载力应符合要求。（2）．应有落架拆模措施。（3）．采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。（4）．根据弹性、非弹性变形，设置预拱度。（5）底部有良好的排水措施、不得被水浸泡。（6）防止支架不均匀下沉的措施。
25、悬壁浇筑张拉合拢规定：速记法：3合拢（温度最低、长度2m，砼强度提高一级）3悬臂(气温和悬臂间距的关系、悬壁端合拢口临时连接、两端悬壁顶预加压重) 2体系转换（解除固结、高程为主）。P73
26、悬壁浇筑前端高程控制：速记法：变形、预拱度、实际标高、温度。P73 27、钢梁杆件焊接顺序：纵向从跨中向两端，横向从中线向两侧对称进行。P75
28、钢梁采用高强螺栓连接：施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，（1-2009单-7）由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。P75 29、钢管混凝土结构：宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土。P78
30、拱桥：承载方式分为上承式、中承式和下承式。支撑方式可分为支架法、少支架法和无支架法。P79
31、跨径大于或等于16m拱桥，宜分段浇筑。设置在拱架受力反弯点，拱架节点、拱顶及拱脚处。P80
32、倾斜式索塔施工时，应分高度设置横撑，使其线形、应力、倾斜度满足设计要求。P81 33、斜拉桥在0号块浇筑前消除：速记法：文坛妃子（温度、弹性、非弹性、支承变形）四版新增
34、箱涵顶进的工艺流程：现场调查一工程降水一工作坑开挖一后背制作一滑板制作—铺设润滑隔离层一箱涵制作一顶进设备安装一既有线加固一箱涵试顶进一吃土顶进一监控量测一箱体就位一拆除加固设施一拆除后背及顶进设备一作坑恢复。P84
35、箱涵顶进：速记法：顶紧0.1停检查；5-10MPa停检查；0.8不动，停检查。四版新增P85
（1）液压千斤顶顶紧后（顶力在0.1倍结构自重），应暂停加压，检查无异常可加压试顶。 （2）每当油压升高5~10MPa时，需停泵检查，如发现异常，立即停止顶进。 （3）当顶力达到0.8倍自重时箱涵未起动，应立即停止顶进。 36、箱涵顶进季节性施工措施：速记法：雨 水 坡 栅 温。四版新增P86 （1）箱涵顶进应尽可能避开雨期。需在雨期施工时，做有效的防护措施。 （2）雨期施工时应做好地面排水。挡水围堰、排水截水沟等。 （3）雨期施工时，应注意保持边坡稳定。 （4）冬雨期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，以免受天气影响。 （5）冬雨期施应确保混凝土入模温度满足规范规定或设计要求。 第三部分 城市轨道交通 1、地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房），出人口及通道，通风道及地面通风亭等三大部分组成。（注：站台、站厅、设备用房、生活用房均属主体。多选干扰项）。P87 车站速记法：断面：圆矩拱马椭；岛：利用率高；车站组成：主通风。 2、明挖法基坑：速记法：不陡：放坡；略陡：土钉喷、重力挡墙；很陡：围护结构；悬臂式：浅基坑；锚杆：不适用软土；重力式：淤泥基坑≯7米。 3、基坑支护结构适用条件：（四版新增）P88 结构类型 支档结构 拉锚式 支撑式 悬壁式 双排桩 单一土钉墙 土钉预应力锚杆 二级 三级 地下水位以上或降水的非软土基坑，深度≯15米 非软土基坑深度≯12米，淤泥基坑深≯6米，不宜高水位的碎石、砂土层 复合型 非软土基坑，深度≯12米，淤泥基坑深≯6米 安全等级 一级 二级 三级 较深基坑 较深基坑 较浅基坑 当拉锚式、支撑式、悬壁式不适用时，可考虑双排桩 地下水位以上或降水的非软土基坑，深度≯12米 适用条件 墙 水泥土桩 4、盖挖优点：2个小，变形和隆起小；逆作优点：1大1小；空间大、影响小；盖挖缺点：缝、难、贵； 逆作优点：快速交通、无季节、低音、扰民少；缺点：精度要求高。P89-90 5、浅埋暗挖法“十八字”方针：速记法：前严短强快测（前沿短枪，快撤）。P91 “十八字”方针原则：即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。 浅埋暗挖法不允许带水作业。 6、明挖法施的地下铁道区间隧道结构通常采用矩形断面。P94 7、复合式衬砌是由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。P94
8、盾构衬砌环管片连接常用的是柔性连接，单排螺栓连接、销钉连接及无连接件。还有刚性连接。P95
9、高架桥设置：速记法：光声波振。P99
高架桥应设有降低振动和噪声（设置声屏障）、消除楼房遮光和防止电磁波干扰等系统。
10、高架桥上部结构最多的是连续梁、连续刚构、系杆拱。P100
11、轨道结构应具有：强、稳、久、弹。（强度、稳定性、耐久性和适量弹性）P101 12、明挖基坑降水方法的选择：土渗酱肘子（土层情况、渗透性、降水深度、周围环境、支护结构）P102
13、井点布置：2水工平（水文情况、降水深度、工程性质、平面形状大小）6m内单排、上游；大于6、不良、渗透大、双排；面积大、环形；滤管：混钢钢铁。滤料：中粗砂，上方粘土封堵。P104
14、深基坑围护结构类型（四版有修改）：应用较多的有排桩、地下连续墙、重力式挡墙、土钉墙，及这些结构的组合形式等。围护支撑：内撑、外锚；钢板、SMW可回收钢； 15、预制砼板桩(四版新增)：速记法：工矩踢口（矩形：常用；T形：抗弯；工字合理；口字刚度小）。P107
16、护壁泥浆性能指标：速记法：密粘p砂（密度、粘度、含砂率、PH值）。P109 17、现浇钢筋混凝土支撵体系由围檩（圈梁）、支撑及角撑、立柱和围檩托架或吊筋、立柱，托架锚固件等其他附属构件组成。P111
钢结构支撑（钢管、型钢）体系通常为装配式的，由围檩、角撑、支撑、预应力设备（包括千斤顶自动调压或人调压装置）、轴力传感器、支撑体系监测监控装置、立柱桩及其他附属装配式构件组成。P111
18、基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素。P111 19、基坑边坡稳定影响因素：P112 (1)没有按设计坡度进行边坡开挖；
(2)基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载；
(3)基坑降排水措施不力，地下水未降至基底以下，而地面雨水、基坑周围地下给水排水管线漏渗。
(4)基坑开挖后暴露时间过长，经风化而使土体变松散；
(5)基坑开挖过程中，未及时刷坡，甚至挖反坡．使土体失去稳定性。