10-重力式路堑挡土墙施工作业指导书 联系客服

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3~5cm。

4.施工程序与工艺流程

4.1 施工程序 施工程序为:施工准备→测量放线→基坑开挖→基底处理→立模→混凝土浇注→养护→拆模→质量检验。

4.2 工艺流程

5.施工方法

施工准备 测量放线 基坑开挖 基底处理 立模 混凝土浇注 养护 模板拆除 质量检验 3

5.1 施工准备 基坑开挖前先砌筑堑顶天沟,做好地面排水。

5.2 施工方法 挡土墙施工示意图如下

图 5-1 重力式挡土墙施工示意图

(1)施工放样 首先用全站仪放出挡墙的中轴线.然后依据挡墙底座宽,基础深度及放坡系数放出挡墙开挖长度和宽度并用白灰划线。作好定位放线记录并签证。在场地周围已有建构筑 物通视条件良好的墙上作标高点,以控制挡墙上部的高程和水平度。

(2)基槽开挖 开挖前将场地清理平整,做好排水坡向.向有关部门了解和查阅资料,在施工红线范围内是否有地下管线、电缆,洞穴,如有应先排除后方进行开挖。 基槽土石方部份主要采用挖掘机开挖,当挖至设计标高以上预留 30cm 则用人工开挖按要求将基底清理干净,并通知设计单位、现场监理和建设单位进行验槽。检查基底承载力、轴线

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和标高,如基底承载力达不到设计要求,及时向监理及设计单位反馈并提交变更申请。

挡土墙基础采用 20~40m 分段跳槽开挖,开挖时须注意基坑支护,开挖后立即施工挡墙及墙背回填,避免基坑坍塌。

(3)基础片石砼浇筑 在地基上浇筑砼前,对地基应事先按设计标高和轴线进行校正,并应清除淤泥和杂物,同时排除开挖出来的水和开挖地点的流动水,以防冲刷新浇筑的砼。浇筑前,应根据砼基础顶面的标高在两侧模板上弹出标高线,如果采用原槽土模时,应在基槽两侧的土壁上交错打入长 10cm 左右的钢筋,并露出 2~3cm,钢筋面与基础顶面标高平。钢筋之间的间距约3米左右。根据基础深度宜分段分层连续浇筑砼,每浇注一层砼,应当投入一定数量的片石,片石直径应为 15~30cm,采用人工投放片石,各段层间应相互衔接,每段间浇筑长度控 制在 2~3m 距离,做到逐段逐层呈阶梯形向前推进。挡墙基础每 10~15 米设置沉降缝。当浇筑至设计基础顶面标高后,在基础顶面插入石笋,石笋外露部分应在 10cm 左右,确保基础与墙身形成很好的连接。

(4)墙身片石砼浇筑 首先根据设计图纸用全站仪放出挡墙的墙身线,清理掉基础上面的杂物,安装墙身模板,按设计标高用墨斗弹线,控制好墙身的顶面标高。 根据基础深度宜分段分层连续浇筑砼,每浇注一层 C30 砼,应当投入一定数量的片石,片石直径应为 15~30cm,各段层间应相互

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衔接,每段间浇筑长度控制在 2—3m 距离, 做到逐段逐层呈阶梯形向前推进。

每隔 2m 上、下、左、右交错设置φ=0.1m 的 PVC 管泄水孔,其排水坡不小于 4%,呈 梅花型布置。在台背设反滤层,用透水性较好的砂砾石作滤层材料。最底排泄水孔下部 0.3m 及墙顶以下 0.5m 高的范围内设 C30 混凝土防渗层,厚不小于 0.3m

浇筑前,对支撑、模板及预埋件进行检查,将模板内的杂物、积水清理干净;模板 接缝填塞严密,混凝土集中在自设搅拌站拌制,拌和车运至现场。汽车吊送入模。混凝 土水平分层浇筑,分层厚度不超过 30 cm,大致水平,分层振捣,边振捣边往里加片石,片石数量不超过混凝土体积的 25%,加片石时应注意,片石与模板之间的距离不得小于 10cm,片石与片石之间的距离不得小于20cm。在浇筑前每一石块用干净水洗静使其彻底饱和,底层亦应干净并湿润。插入式振动器振捣密实,振动器移动间距为50~70 ㎝, 与模板保持 10~15 cm的间距,插入下层 5~10cm,振捣棒要快插慢拔,不得碰撞模板。 振捣时间根据砼坍落度确定,一般为 18~25 秒。振捣以砼下沉稳定,不再冒出气泡, 表面平坦、泛浆为度。浇筑过程中有专人检查模板及支撑,发现问题及时处理。

混凝土浇筑要连续进行,必须间断时,其间断时间要小于前层混凝土的重塑(初凝) 时间,否则按施工缝处理。

混凝土浇筑工程中注意观察模板、支架等工作情况,如

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