发布时间 : 星期日 文章SMS运行情况报告更新完毕开始阅读82b4a7c165ce050877321346
日对华辰7的审核，2007年11月7日对华辰68的审核，2007年11月13日对华辰67的审核，今年3月8日完成了岸基的内部审核。根据审核结果来看，总体情况达到预期要求，各部门都较为认真地按体系文件要求开展各项工作，也更加深了对体系的理解。各岗位职责明确，能各负其职，基本消灭了扯皮现象。台帐记录也较以前有了很大的进步，越来越规范和齐全，与上年度相比，不管在台帐的记录上还是在对体系的理解上都有了较大的进步。从中说明各部门的体系运行已进入轨道，脱离了刚开始时的很多不足之处。这与公司领导和各部门（人员）思想上的逐步重视是分不开的，只要保持下去，体系的实施工作一定能迈上一个新的台阶。
通过各位内审员认真的审核，海上7条船发现不符合规定情况14项，岸间共发现不符合规定情况3项；都已在规定时间内纠正完毕。同时内审小组利用每次内审的机会，做好体系进一步实施的总动员，要求各部门认真对待体系的实施工作，继续加强对文件的学习培训工作。所有体系内人员，特别是各部门负责人和高级船员一定要加深对国内安全管理规则和公司体系文件的理解，认真完成体系要求的所有记录工作，并要求于实际工作有机地结合起来。对所有不符合规定情况都要进行认真分析原因，努力避免各种不符合情况重复发生，同时也要努力减小不符合项的产生。
3）SMS运行的检查与监控
通过多年实践已经认识到日常的检查和有效的监控是保证体系有效运行的保证。
检查主要通过NSM办日常管理实现，日常管理时机一是在船舶返港或船舶修理期间，二是在内审中，三是在外审前的必须检查来完成。
监控主要通过指定人员有效监管来实现，有效监管的时机一是指定人员执行监控须知的规定来实现，二是指定人员通过对文件和SMS活动的审核、审批和验证等来实现。
2、SMS运行的基本结论
1）从通过外审得出的结论，公司从2003年12月开始运行SMS以来，已经通过初次审核，第一次年度审核，第二次年度审核，第三次年度审核，船舶通过的初次审核和中间审核次数更多，公司的SMS始终保持正常运行。
1）通过内审得出的结论。通过本年度的审核，审核员们根据总体内审结果分析后一致认为，公司的安全管理体系已进入正常运行阶段，并保持良好的状态。
3）通过有效性评价得出的结论。2008年3 月15日公司召开有效性评价会议，会议认为公司在近一年的SMS运行中，高级领导层及船岸全体人员始终把公司的安全与环境保护方针作为指导原则，统领公司安全生产的全过程，保证安全与环境保护目标的实现。
一年来公司为进一步加强安全管理，在原组织机构不变的情况下，于2007年下半年对岸基SMS内的人员作了适当调整，加强了关键岗位人员的力量，所有人员都能适任上岗。
一年来公司根据历年来SMS外审组的建议，于2008年2月适时对SMS文件实施改版，新版文件通过熟悉培训，于2008年3月1日起生效实施。通过改版（修改）的文件，更具有符合性和可操作性。
一年来公司SMS内全体人员都能按照SMS文件的规定完成本岗位所承担的工作流程，船岸各级都能认真对待SMS运行过程中出现的问题，对于一般不符合规定情况都能在分析原因的基础上及时采取纠正措施，对于涉及SMS有效运行或影响较大的不符合规定情况决不放过，并能作出果断的处理决定。
一年来公司内审和上年度外审中开具的不符合规定情况、公司的安全检查和船舶的安全自查、海事主管部门安检时发现的不符合规定情况，都能按规定程序实施了纠正。
一年来，公司进入体系的船舶未发生安全和防污染事故，在国内油轮运输经营不景气的情况下，取得了较好的经济效益和社会效益，会议认为公司的SMS运行是有效的。
3、SMS运行中出现的难点和建议意见
1）安全管理中出现的信息的滞后性是一个实际问题，但也是一个比较难解决的问题。船舶长期在外运营，目前来自船舶交通安全管理部门的信息很多，船舶又不能及时得到相关信息，可能会造成想不到的情况，但就公司目前情况要配置齐全的现代化信息设备又不大可能。
2）船舶滞留是所有航运公司的内在的风险，公司船舶正常被滞留意味附加审核，跟踪审核及有可能更为严重的后果。增加审核次数不但要花费很大的精力，担当被审被风险，又要花费一大笔的审核费用。据浙江海事局统计，2007浙江籍船舶被滞留的有380余艘次（其中舟山籍船舶有154艘次），16艘船上黑名单，被附加审核的船舶更多。本公司船舶已不能乐观，风险越来越大。
3）建议采取的措施
－要认识到在目前的形势下，主管机关对公司SMS有效运行要求更高，港口安全检查更严，包括体系在船上的运行，船舶被滞留的可能性很大，所要求岸基部门和船舶不能有松懈的思想，仍需要加大SMS实施力度，必须保持体系的高质量运行。
－要从提高船岸人员素质着手，船岸各级一定要实实在在做好船舶设备的自查，并要在船舶和设备维护保养方面下功夫。
－安全信息的把握是关键，与海事主管机关安全检查官的有效交流很重要。
2008年5月/徐信定
华辰海运公司SMS运行情况的报告
（2010年6月—2010年11月）
总经理及参加有效性评价会议的全体同志:
根据公司SMS有效性评价会议的计划安排，由我向会议报告外审近半年来公司SMS的运行情况，尽供有效性评价会议参考。
一、SMS基本运行情况
2010年6月21日----23日浙江海事局对公司实施SMS换证后的第一次年度（附加）审核，本次审核共开列不符合24项，其中体系文件2项、岸基活动16项（含严重不符合1项）、代表船华辰16船6项。由于存在严重不符合，浙江海事局根据《航运公司安全管理体系审核发证规则》的规定，对公司安全管理体系实施跟踪审核。为保证公司安全管理跟踪审核顺利通过，对外审组开列的不符合规定情况进行了认真分析，并采取了积极的纠正措施，采取的主要纠正措施有：
1.首先对不符合规定情况进行了综合性的原因分析，找出存在问题的主要发生源，有针对性的组织相关部门（人员）对照学习相关文件，明确纠正的责任人员。
2.组织力量集中对文件审核2项不符合和活动审核22项不符合在规定的时间内实施纠正。
3.由于产生严重不符合于指定人员的有效性评价报告的完整性有关，说明公司人员对体系文件和NSM规则的理解存在不足，因此组织公司岸基体系人员学习SMS相关文件和NSM规则。以提高自己的业务水平。
从外审到现在已经快半年了。纵观这五个多月的SMS运行：1、公司高级领导层（船长）及船岸全体人员始终把安全和环境保护方针作为指导原则，保证了全年安全与环境保护的有效实施和目标的基本实现。2、考虑到现有副总经理兼海务科长的身体及年龄原因，公司在2010年10月18日对其进行了更换，新任副总经理兼海务科长更加年轻，学历更高，能力更强。有效得保证了现有重要管理岗位人员稳定，公司高层领导及关键性岗位的人员资源配置更为合适。3、