发布时间 : 星期四 文章路基路面工程课程设计任务书09更新完毕开始阅读82c2d2175ef7ba0d4b733b4c
《路基路面工程》课程设计
任务书
一、挡土墙设计 （一）设计资料
某新建公路K2+345~K2+379路段采用浆砌片石重力式路堤墙，具体设计资料列于下：
1．路线技术标准，山岭重丘区一般二级公路，路基宽8.5m，路面宽7.0m。 2．车辆荷载，计算荷载为汽车-20级，验算荷载为挂车—100。 3．横断面原地面实测值及路基设计标高如表1所示。
表1
左侧 8(-2.6) 4(-3) 6(-2.4) 6(-3.6) 7(-3) 6(-3) 6(-3) 6(-1) 6(-2) 6(-2.6) 5(-1.6) 7(-3) 6(-1.2) 6(-1.8) 桩号 K2+345 K2+350 K2+356 K2+361 K2+367 K2+373 K2+379 右侧 4(2) 6(4.5) 4(2.1) 6(2.4) 4(2.2) 6(2.8) 4(1.2) 6(2.4) 5(2) 5(1.5) 4(2) 6(2) 2(1) 8(1) 中桩标高（m） 631.45 631.08 629.62 628.51 630.30 629.08 629.03 路基设计标高（m） 630.57 630.62 630.68 630.73 630.79 630.85 630.91 4．K2+361挡墙横断面布置及挡墙型式如图1所示（注：参考尺寸：b1?1.4m,ld=0.40m,hd=0.60m）。
5．填料为砂性土，其密度??18KN/m3，计算内摩擦角?=35，填料与墙背间的摩擦角?=?/2。
6．地基为整体性较好的石灰岩，其允许承载力??0?=450Kpa，基地摩擦系数为f=0.45。
7．墙身材料采用5号砂浆砌30号片石，砌体?a=22KN/m3，砌体容许压应力为??a??600Kpa，容许剪应力[?]=100Kpa，容许拉应力[?wl]=60 Kpa。 （二）具体要求
挡土墙设计包括挡土墙的平面、立面、横断面设计，其中挡土墙横断面设计以K2+361横断面设计为例。大致步骤如下： 1．挡土墙平面、立面布置
1
2．挡土墙横断面布置，并拟定断面尺寸（图1供参考）； 3．计算主动土压力；
4．验算挡土墙抗滑、抗倾覆稳定性； 5．验算基底应力及偏心距； 6．验算墙身截面强度；
7．挡土墙的伸缩缝与沉降缝，以及排水设施设计； 8．绘制挡土墙平面、立面、横断面图； 9．编写设计说明书。 （三）设计完成后应提交的文件 1．挡土墙的平面、立面与横断面图； 2．设计计算说明书。
b=3mB=8.5mb1a=2m 1:1.51:0.251:0.25ld1:5hdH=8m 图1
二、路面设计
（一）高速公路沥青路面设计 1、设计目的
通过本设计掌握高速公路沥青路面设计的基本过程和计算方法。
2、设计题目
（1）设计题目
南京地区某高速公路，其中某段经调查路基为粉质中液限粘土，地下水位1.1m，路基填土高度0.5m。近期混合交通量为25350 辆/日，交通组成和代表车型的技术参数分别如表1、表2 所示，交通量年平均增长率8%。该路沿线可开采砂砾、碎石，并有石灰、水泥、粉煤
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灰、沥青供应。请设计合适的半刚性沥青路面结构。
（2）设计依据
《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2006） 《路基路面工程》(第三版)，邓学钧主编，2008.5 《路基路面工程》，沙爱民主编，2011.3
3、设计方法与设计内容
（1）根据自然区划、路基土类型和地下水位高度，确定土基回弹模量值； （2）计算设计年限内一个车道的累积当量轴次和设计弯沉值； （3）根据设计资料，确定合适的面层类型（包括面层材料级配类型）；
（4）拟定2 种可能的路面结构组合与厚度方案，确定各结构层材料的计算参数； （5）根据《公路沥青路面设计规范》验算拟定的路面结构； 4、设计要求
（1）总体要求：根据设计资料，初步拟定2 种路面方案，并对这2 种方案进行经济技术比较（经济技术比较以初始修建费为依据，每种材料的单价见附录中表3 所示）；
（2）要求计算每种代表车型的轴载换算系数（共两种：一种以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时的轴载换算系数；另一种为进行半刚性基层层底拉应力验算时的轴载换算系数）。
（3）拟定的路面结构方案，应明确标示出每种材料的名称、厚度和设计时使用的模量值。并列出路面结构验算过程。 5、附录
（1）2015 年材料单价表 表3 2015 年材料单价表
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（二）沥青路面改建设计
1.已知条件：北京市郊区公路某路段，设计交通量（20年内）4000辆/日（双向），交通组成如表1所示，交通量年平均增长率??5%。 表1 交通组成
车型 占百分数％ 小汽车 25 跃进 20 解放 20 黄河 15 大脱拉138 20 该路段地形为微丘，路基土质、填挖状况、原路面结构如表2，非不利季节测定的回弹弯沉值如表3。（注：季节影响系数K1=1.03）。
沿路附近可采集到砂砾材料，距该路段20公里左右有碎石采石场。沥青、石灰、水泥、钢筋、木材等可根据需要供应。（需要其他资料可在设计过程中搜集或予提供）。 2.设计内容：
（1）．确定改建公路的等级，路面等级以及路基路面宽度。
（2）．拟定多种路面结构方案，进行分析比较选定两种主要方案（柔性与刚性）作详细设计。
（3）．对两种路面方案进行综合技术经济分析，最后确定一种方案。 3.应完成的文件：
（1）．设计说明书； （2）．原路面弯沉与路况图； （3）．路面一般结构图；
表2 路基土质、填挖状况、原路面结构表 水文情况 路基土质 填挖状况 地下水位大于5米，地表无积水 雨季地表临时积水 粉质亚粘土 左＋1.5米，右＋1.2米 亚砂土 左＋0.4米，右＋0.6米 原 路 面 结 构 级配砾石8厘米 路面宽6米 级配砾石12厘米 路面宽6米 级配砾石16厘米 路面宽6米 地下水位1.5米，有翻浆 粉质亚粘土 左0，右＋0.6米 4