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29．水冷式内燃机的冷却强度是靠 来调节的。c a. 水泵 b. 风扇 c. 节温器 d. 水箱（散热器）
30．根据法拉第电磁感应定律，导体在磁场中作切割磁力线运动时，导体内将产生感应电势，其大小与abc有关。
a. 导体所在处的磁通密度 b. 导体切割磁力线部分的长度 c. 导体切割磁力线的速度 d. 导体的截面积
31 根据比-萨电磁力定律，导体有电流通过，并将其置于磁场中，导体在磁场中将受到电磁力的作用。则作用在导体上的电磁力与abcd有关。 a. 导体所在处的磁通密度 b. 导体在磁场中的长度 c. 磁力线与导体的夹角 d. 流过导体中的电流大小 32．直流电动机的励磁方式有。abc
a. 并励 b. 串励 c. 复励 d. 直励 四、判断题
1．厂内机动车辆由动力装置、底盘、工作装置、液压系统和电器设备等组成。√ 2．使车辆前进的力是动力装置经传动系传递到车轮的驱动力。×
3．由于液压油泵是将液体的压力能转换为旋转运动的机械能的装置，所以它属于车辆的动力装置。×
4．由于柴油机是压燃式发动机，因而没有点火系。√
5．二冲程内燃机完成一个工作循环（进气、压缩、作功、排气）曲轴转动一周。√ 6．六缸内燃机比四缸内燃机完成一个工作循环曲轴旋转的周数多。×
7．由于柴油机是靠自身的温度升高，达到自然，所以柴油机采用比汽油机大的压缩比。
√
8．汽油机的可燃混合气是在汽缸外面的化油器中形成的，而柴油机的可燃混合气是在汽缸内形成。√
9．汽油机在压缩冲程末期，活塞到达上止点后，火花塞产生电火花，点燃被压缩的可燃混合气。√
10．柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入汽缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高，达到自燃，从而对外作功。√
11．四冲程内燃机的活塞在汽缸内往复运动四次完成一个工作循环，在此过程中内燃机
曲轴旋转四周。√
12．汽油机比柴油机起动困难，但柴油机比汽油机外形尺寸大。×
13．柴油机的使用经济性比汽油机好，但柴油机运转时振动和噪音比汽油机大。√ 14．内燃机的经济性是用有效燃料消耗率评价的，即比油耗，单位为千克/小时。× 15．内燃机的标定功率工况是指其可发出的最大有效功率。√
16．内燃机的曲柄连杆机构的功用是将曲轴的旋转运动转变为活塞的直线往复运动。× 17．内燃机活塞上的活塞环，靠近活塞顶部是刮油环，而相对靠下的是密封环。× 18．内燃机的飞轮可使发动机运转平稳，并可提高内燃机短时期的超负荷工作能力。√ 19．为了保证汽缸盖受力均匀，不发生漏气、漏水等，内燃机汽缸盖螺栓的拧紧次序和拧紧力矩是有严格规定的。√
20．汽油机的配气机构是用来控制进、排气门定时开启和关闭，以保证新鲜空气及时进入汽缸，废气及时从汽缸中排出。×
21．柴油机的配气机构是用来控制进、排气门定时开启和关闭，以保证可燃混合气及时进入汽缸，废气及时从汽缸中排出。×
22．为了保证内燃机进气尽可能充分，排气尽可能干净，所以一般高速内燃机的进气门早开，而排气门迟关。√
23．内燃机进、排气门开启和关闭时刻，应在活塞的上、下止点，以保证进气充分、排气干净。×
24．国产柴油是按十六烷值编号的。×
25．柴油机必须配置可靠的调速器，以保证柴油机在低速时不“熄火”，而在高速时不可靠的可燃混合气。√
26．柴油机输油泵的压力一定大于其喷油泵的压力，以保证柴油喷入汽缸内时形成质量可靠的可燃混合气。×
27．国产汽油牌号是按辛烷值编号的。√
28．国产润滑油是按粘度大小编号的，号数越大，表示机油的粘度越大。√ 29．为了防止机油渗漏，曲轴箱是以密闭的空间，与大气隔绝。×
30．内燃机节温器的功用是自动调节冷却水的温度和流量，使发动机保持在最适宜的工作温度。√
31．电动车辆振动、噪音及对环境的污染比内燃机车辆小。√
32．用左手定则确定感应电势的方向，而用右手定则确定导体受力的方向。× 33．根据直流电机的工作原理，任何一台直流电机既可当电动机使用，也可当发动机使用。√
34．直流电动机的定子是用来产生磁场并可做电机的机械支撑。√
35．直流电动机转子的作用是产生电磁转矩和感应电动势，电能变为机械能的枢纽。√ 36．用永久磁铁作为直流电机主磁极的电机称永磁直流电机。√
37．电枢铁心有两个作用，一个是作为主磁路的主要部分；另一个是嵌放电枢绕组。√ 38．电枢铁心一般用涂有绝缘漆的硅钢片叠底压面，其目的是为了减少铁心中的锅流与磁滞损耗。√
39．电动机的额定功率是指电动机输入端的电功率，其值等于额定电压与额定电流的乘积。×
40．发电机的额定功率是指发电机轴上输入的机械功率，其值等于输入的扭矩与转速之乘积。×
41．选用电动机时一定要使用电动机的额定值大于负载值，以保证电动机不过载运行，延长其使用寿命。×
42．串励直流电动机具有起动转矩大，过载能力强等优点，并且其机械特性是可调的。√
第四章 工业车辆底盘
三、多选题
1．车辆底盘由 abcd 等系统组成。
a. 传动系统 b. 行驶系统 c. 转向系统 d. 制动系统 2．传动系可分为 abcd 等几种。
a. 机械传动 b. 液压传动 c. 液力机械传动 d. 电传动 3．具有无级变速功能的传动系有 bcd 。
a. 机械传动 b. 液压传动 c. 液力机械传动 d. 电传动 4．主离合器的摩擦力矩应 a 发动机的最大扭矩。 a. 大于 b. 小于 c. 等于 5．主离合器由 abcd 等部分组成。
a. 主动部分 b. 从动部分 c. 压紧机构 d. 分离机构
6．离合器分离时，压紧弹簧 a 。
a. 被进一步压缩 b. 伸长 c. 长度不变 d. 不确定 7．离合器摩擦片磨损后，离合器的自由行程 a 。 a. 减小 b. 增大 c. 不变
8．变速箱中，齿轮与轴的连接方式有 abc 。
a. 固定连接 b. 空转连接 c. 滑动连接 d. 自由连接 9．普通齿轮变速箱的操纵机构中，一般设置 abd 。 a. 自锁装置 b. 互锁装置 c. 联锁装置 d. 倒档锁 10．定轴式动力换档变速箱中的换档操纵元件是 c 。 a. 啮合套 b. 同步器 c. 换档离合器 d. 换档制动器 11．行星齿轮变速箱的换档操纵元件是 cd 。
a. 啮合套 b. 同步器 c. 换档离合器 d. 换档制动器 12．基本行星排由 abcd 组成。
a. 太阳轮 b. 行星轮 c. 齿圈 d. 行星架 13．常见的液力变矩器由 abc 等组成。 a. 泵轮 b. 涡轮 c. 导轮 d. 自由轮 14．液力变矩器的传动效率 c 机械传动。 a. 大于 b. 等于 c. 小于
15．十字轴万向节输出轴的转速 d 输入轴的转速。 a. 大于 b. 小于 c. 时刻等于 d. 平均等于 16．主传动器的传动比 a 。
a. 大于1 b. 小于1 c. 等于1 d. 小于0 17．车辆弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的 bc 。 a. 转速相等 b. 转速不等 c. 转矩相等 d. 转矩不等 18．车辆在正常行驶过程中，全浮式半轴承受 a 等载荷的作用。 a. 扭矩 b. 水平弯矩 c. 垂直弯矩 d. 剪刀 19．车辆行驶系由 abcd 等组成。 a. 车架 b. 车桥 c. 车轮 d. 悬架 20．对一般车辆而言，车桥可分为 abcd 。