发布时间 : 星期三 文章酒后驾驶心得体会更新完毕开始阅读85b7bfbfb80d6c85ec3a87c24028915f814d8464
几次是在车子动的时候向左打方向盘，此时需要保持车子缓慢行驶，不得停止不动时向左打
方向盘；6.移库时当最后一步车位对正停车时需要缓一缓，等完全对正再踩死离合器，踩下
刹车；7.移库完成后，保持方向盘位置不动，挂一档，缓慢前进， 当车头左角对准前方左杆时快速将方向盘回正，缓慢前进，调整方向盘，使得车身缓缓 驶出车库。
这真是一分耕耘一分收获啊！从报名开始，到理论考试，再到场地考倒库，场地练习，
上路练习必须努力和认真地进行准备、练习和总结。同时，在严教练认真、仔细和耐心地教
导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要
真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到
了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，
自己的经验和驾驶技能还是很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还是很没有经验；
对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，
以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记
并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到
酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍
爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的感谢严教练，在他的悉心且不乏幽默的指导下我掌握了一门新的技能，
严教练不仅仅用车技影响了我，更是用他精益求精、爱岗敬业的人品征服了我。篇三：驾驶 学习心得体会
驾驶学习心得体会驾驶员培训有三个科目：科目一为理论学习，科目二为汽车场地驾驶技能学习，科目三
为上路练习。经过几个月艰苦的练习，在练习过程中的心得体会总结如下： 科目一：考试前至少两天就该看书了，至少要看三遍，第一遍将不熟悉的、易混淆的题
目划出来，以后就不看那些本来就已经知道的常识题目了；第二遍把难记的再做标记；第三
遍把做过标记的全看一遍，重要记两次标记的。三遍书最好分开时间看，期间尽量多想书上
的题目。该学习的题目经过三次强记，应该能对付第二天的考试了。在考试之前最好能做几 套模拟题，以增加信心。
科目二：经过长时间的练习，学到了基本的驾驶技术，比如启动、调座椅、挂档、刹车、
加油门、掌握方向盘、开雨刷、摇玻璃。在进行倒桩(顺库、移库)训练时，总结出过程及要 点如下：
（1）在车库前慢车直行，后轮与竿对齐，即离待进车库有一车库的距离时，快打方向盘
至尽头，然后再放慢速度向后看；
（2）如果两个竿与车尾不平齐对正，则调整方向盘移正，此时应尽量降低车速；
（3）车尾进入前两杆之后，看准后面两杆，使连尾与两杆保持对称，慢慢倒车，控制方
向盘应看到两竿对称向车外移动，等两竿移出车外并且与车尾相距很近时，完成踩离合到底、 踩刹车、回空档等停车动作。
（4）移库时，按照转右到底、松离合、行车、回位方向盘、转左到底、回位方向盘、停
车的顺序完成第一次前进，尽量使车身正或稍偏向左前方； - 1 - （5）第一倒时，右打方向盘至尽头，等后轮进入右车库后快回方向盘，并向左打方向盘
至尽头，车尾与后两杆平行后，回位方向盘，停车,如果顺利，此时车已经完全或大部分进入
待移入车库,使第二次进退的任务只是调整车的位置；
（6）第二进时，应少打方向盘，使车头略偏右之后向左，至车头正对前两杆，然后停车，
进行第二倒，调整车位至车库中心位置；
（7）最后调整方向开出车库。出库时要注意直行，即方向盘保持正位。如果出车库后使
车身保持正位则容易碰竿；
（8）尽量向前开，然后左转弯，使下一次倒库的垂直距离足够大； （9）向右车库倒车是三拜九叩之后的一哆嗦，一定不能大意。只须将车头倒入车库，即
可开出完成考试，如果车身不正，更不能向里倒的太多，以免碰线； （10）开出之后也要尽量向前开然后右转弯将车停正，给下一位练习的同志留出足够的 垂直距离。
训练的原则是快打方向慢行车，车速慢，便于调整，方向盘转动快可以及时地调整车轮
的方向，不过太快可能对车不好。训练时须牢记两点，一个是车尾偏转与方向盘转向的关系，
另一个是方向盘正位。在考试的时候紧张是难免的，一定要保持头脑冷静，如果腿发抖，可
以在停车时稍做休息，进行几次深呼吸。 以上文字，希望对初学者有帮助。同志们也可以留言补充。 场地练习的项目很多, 列举几项:
(1)半坡起步. 一定要按照操作规程处理,避免熄火.离合器松得太快也是熄火的原因之 一.
(2)侧位停车. 比倒库练习简单.应注意车不能斜得太厉害,以免看不到后竿或者碰到前 竿. - 2 -
(3)起伏路. 车身摆正,减速慢行.如果车身不与起伏相垂直,车会左右摇晃.
(4)s路. 方向要灵活.
(5)饼. 车头对正饼之后,打正方向盘. (6)直角弯. 尽量留出转弯空间,减速.
(7)单边桥. 以小前镜为准,对正后慢速行驶.
(8)限速门. 二档,慢速,小幅度灵活打方向. 科目三：路考：
（1）开车前：绕车检查；观察周围情况；打报告上车；打开车门；调整坐椅；系安全带；
检查后视镜；检查挡位？？；启动车；踩离合挂一挡；松手刹；看后视镜，左回头；打转向 灯，按喇叭。
（2）开车时：慢松离合-车起步；加油门，1500转时踩离合-松油门-换挡-慢松离合，
挂2挡时转向，回转向灯，挂到五挡；加油门控制在40码；
（3）停边停车：打转向灯，踩离合，刹车（踩住而不踩死），转向，回转向灯
（4）适当位置调头：点刹车，逐挡减至2挡，20码以下，打转向灯，按喇叭，转向， 回转向灯
（5）下车：拉手刹，挡归位；松离合，松刹车；解安全带，熄火，下车后关门。 - 3 -篇四：驾驶员 学习心得体会 驾驶员 学习心得体会我在矿砂工段工作已经一个多月了，这一个多月里我也学到了不少东西，我也深刻地认
识到做为一名驾驶员的重要性。我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，
勤检查车辆，防隐患于未然。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦 作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收 入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变， 及时处理突发事件。
二、要中速行车，谨慎驾驶。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注，同时，
三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、 收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都
要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全