发布时间 : 星期一 文章铁路路基工程施工作业要点示范卡片更新完毕开始阅读87666f47534de518964bcf84b9d528ea80c72f30
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基床表层级配碎石填筑施工工序作业要点卡片
卡片编码：路（客专）303 上道工序：基床底层填筑
序号 工序 作业控制要点 每10m为一断面用全站仪（经纬仪）和水准仪精确测量，1 测量 放样 并在边桩上标示出填挖高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度 2 填料 选择 每2000 M3对颗粒级配、颗粒密度、黏土及其他杂质含量等进行检测，水应洁净，不含有害物质 采用级配碎石拌和机拌制。在拌合生产过程中，按规定3 填料 拌合 频率检测集料的级配和含水量，以便及时调整施工配合比。施工拌和的含水量比最佳含水量高0.5%～1.0% 4 运输 采用大型自卸车运输，并应保证运输能力，运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶 采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法，摊铺作业时须设专人指挥、防护 碾压时填料的含水量控制在最优含水量的－3%～+2%范6 碾压 围以内。碾压时先用轻型压路机初压，再用重型振动压路机复压、终压。压路机不可在未完成或正在碾压的地段调头和急刹车。每层压实厚度不大于30cm 5 摊铺 下道工序：道床施工
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客运专线有砟轨道工程路基 基床表层级配碎石填筑压实质量标准
项目 地基系数 K30（Mpa/m） 动态变形模量 级配碎石 检测频率及方法 每100m每层抽检4点，距路≥190 肩边线1.5m左、右各1点，中部2点 ≥55 Evd（Mpa） 孔隙率n（%） 100m每层抽检6点，左、右距路肩边线1.5m处各2点，＜18 中部2点
客运专线无砟轨道工程路基基床表层填筑压实质量标准
项目 地基系数 K30（Mpa/m） 二次变形模量 级配碎石 ≥190 检测频率及方法 每100m每层抽检4点，距路肩边线1.5m左、右各1点，Ev2（Mpa） 动态变形模量 ≥120 中部2点 Evd（Mpa） ≥50 100m每层抽检6点，左、右距路肩边线1.5m处各2点，中部2点 孔隙率n（%） ＜18
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路堤与桥台过渡段工序作业要点卡片
卡片编码：路（客专）401 上道工序：桥台施工
序号 1 工序 作业控制要点 过渡段地基加固在桥台基础施工前完成，过渡段填筑和与其相连的路堤及锥体同步施工 桥台基坑以混凝土或碎石分层填筑，回填碎石时用小型设备碾压，分层厚度20cm 填料场拌，摊铺机或平地机摊铺，层压实厚度≤3 填料 摊铺 30cm，≥15cm；过渡段与相连路堤及锥体同步进行，碾压面按大致相同的水平分层高度填筑 先静压、后弱振、再强振，最后静压收光；由两侧路肩向中心碾压，沿线路纵向碾压重叠≥40cm，区段交界处纵向搭接压实长≥2m；大型机械碾压不到的及台后2m范围，用小型振动压实4 碾压 设备碾压，填料松铺厚度≤20cm；加入水泥的级配碎石填料在2h内填压完；基床表层压实标准：K30≥190（Mpa/m），孔隙率n＜18%，表层以下路堤压实标准：K30≥150（Mpa/m），孔隙率n＜28% 台背与填料间设置防排水层，桥台背填料表面按设计要求采取防渗措施;两侧坡脚、路堤底部纵横向排水符合设计 5 防排水施工 准备 2 基坑 回填 学习参考
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顶面高程：±20mm，中线至路肩边缘距离：≥设6 质量 控制 计，横向宽度：≥设计，横坡：±0.5%，平整度：15mm，纵向长度：≥设计 下道工序：基床表层
路桥过渡段剖面图
（注：过渡段剖面形状以设计图为准，本图仅为示意）
路桥过渡段断面图
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