发布时间 : 星期日 文章武英高速公路一期土建工程施工组织设计 - 图文更新完毕开始阅读877d0319fc4ffe473368ab18
本标段内的软土路基及其处理包括：六段计1.72km长的砂垫层+等载预压；26段计2.47km长的塑料排水板+等载预压；43段计488m长的水泥湿喷桩(举水河以西地段除丘家大桥和长湾中桥外的其余桥涵结构物均有湿喷桩)施工。
第3合同段软土分布一览表
序号 里程 长度埋深厚度（米） （米） （米） 处理方法 桥头、小型构造物粉喷桩，一般路基段塑料排水板+预压、砂垫层+预压 桥头、小型构造物粉喷桩，一般路基段塑料排水板+预压、砂垫层+预压 桥头、小型构造物粉喷桩，一般路基段塑料排水板+预压、砂垫层+预压 桥头、小型构造物粉喷桩，一般路基段塑料排水板+预压、砂垫层+预压 备注 K16+000-1 1100 0.6-1.6 2.3-7 K17+100 K17+100-2 2300 0.6-1.6 2.3-7 K19+400 呈多层分布 局部呈多层分布 局部呈多层分布 3 K19+400-1.5-2.1700 0.4-2.5 K21+100 9 K21+100-4 K22+040 1.0-4.940 1.1-4.6 6 2、膨胀土路基与处置
本地区属丘陵垄岗松软岩类工程地质区，局部沥青路面可见鼓胀变形，少数地面建筑物墙体可见裂缝。根据设计地质资料：K24+300-K24+800段为低液塑限粘土，自由膨胀率40-62%，膨胀
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潜性弱。本段采用地表翻挖40CM掺4%石灰土处置。 5.2.1.4一般路基填方施工
本标段填方169.3万方，挖方3.01万方。除停车区
K23+870-K24+020段以外全部为填方。填方路基按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺流程进行填筑施工。三阶段是：准备阶段、施工阶段、整修阶段。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程是：施工准备和测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、表面整形、边坡整修。
路基施工工艺流程图详见附录1.1 （1）路基试验段施工
从K17+768-K17+870、19+207-K19+379、K21+915-K21+039三段中选出一段作为路基填筑试验段。试验所用的机具、材料与将来全线施工所用机具、材料相同。通过试验段来确定不同机具压实填料的适宜松铺厚度和相应的碾压遍数，以采取最佳的施工组织和配套机械。试验段施工完成后，加强对有关指标的检测并 及时填写实验报告，报监理工程师批准以便全区段施工。
（2）布土
布土时根据试验段得到填土厚度计算卸车数量，自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场后，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。掌握好布土的位置和稀疏密度，以提高摊铺速度。
（3）摊铺
填土分层进行，每层松铺厚度为试验确定的铺层厚度。测量人员跟随压路机及时检测，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，并使填土达到控制的厚度。
填方分层平行摊铺。每层松铺厚度，应根据现场压实实验确定，一般最大松铺厚度，填土不大于30cm，每层填料的铺设宽度，应超出每层路堤的设计宽度30cm，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。
（4）路基填料
根据填料的取样试验含水量与试验段的最佳含水量参数对照，确定是否对填料进行洒水或晾晒。填料含水量控制在最佳含水量范围内，确保路基的压实度。对于含水量不足的填料，采取在路基上摊平洒水的方法施工，填料含水量超量时运到路基上整平后进行耙松晾晒。
（5）整平
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路基整平使用平地机工作。平地机整平方法是由中间开始向两侧推进，如此往返三次，直至达到平整度的要求，路基面整平时应做成2％～4％的横坡，再经监理工程师检验，合格后进行下步碾压工作。
（6）路基碾压
第一遍使用重型振动压路机静压或轻振进行稳压，而后再强振压实。具体要求：
a、从两侧边沿向中间推进；
b、压路机碾压轮重叠轮宽的1/3～1/2，前后两次轮迹须重叠20～30cm；
c、碾压次数，参照试验段施工总结所得压实遍数进行碾压。 （7）整修边坡 为保证边坡整齐，质量符合要求，路基每侧宽度各加宽0.3m，碾压机械沿边缘碾压，设计边缘达到设计要求后，人工配合机械刷除多余土方，保证边坡整齐、密实。
（8）检验
碾压后，由技术人员带领有关人员和制件人员进行自检。 宏观要求：表面平顺光洁，无明显的轮迹，无松软起皮、起皱现象，表面平顺坚实。
实测、实量检验：试验员根据土样的CBR和击实试验结果按规定进行压实度和含水量的测试。对细粒土用环刀法或核子密湿度仪进行试验；对粗粒料，如天然级配砂砾石，用灌砂法进行测试，含水量用酒精燃烧法测试。由测量员负责测设中心桩、高程、丈量两侧压实宽度、测量表面平整度和横向坡度等。
路基实测项目及检验标准见下表：
土方路基实测项目
检 查 项 目 0～零填及 0.3 挖方0～(m) 压实0.8 度(%) 0～填方0.8 (m) 0.8～0.5 规定值或允 许偏差 —— 按JTJF80/1-2004附录B检查 ≥97 ≥97 ≥95 第 19 页 共 53 页 检查方法和频率 密度法：每2000m每压实层测4处 检 查 项 目 ＞1.5 弯沉值(0.01mm) 纵断面高程(mm) 中线偏差(mm) 宽度（mm） 平整度(mm) 横坡(%) 边坡 规定值或允 许偏差 ≥94 不大于设计 要求值减20 +10，-15 50 符合设 计要求 ≤15 ±0.3 符合设计要求 检查方法和频率 按JTJF80/1-2004附录检查 水准仪每200m测4断面 经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY，YH两点 米尺：量每200m测4处 3米直尺：测2处×10尺 水准仪每200m测4断面 尺量：每200m测4处 5.2.1.5路堑工程
开挖土方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，开挖的土石方经检验合格的可以调运作路基填料，挖方过程中及时根据设计的边线桩及坡度刷边坡，并在雨季前作好截水沟等配套工程，保证边坡的稳定性。雨季期间，要认真做好挖方现场的排水系统，以便继续施工和防止水土流失。挖方至路槽设计标高时，通过试验确定路槽底土壤的类别和强度（CBR值）等报请监理工程师审定是否需要进行换土处理。若符合规范要求，则用平地机配合整修基面，压路机碾压达到规范要求的压实度。
路堑施工工艺框图详见附录1.2 5.2.1.6等载预压及观测
1、一般要求 （1）、填土预压高程=路床顶面设计高程+预压期沉降量+等载预压量
（2）、等载预压高度=1.25填土高度 （3）、填土预压的等载土方均用素土填筑,压实度≥85%. （4）、预压完成后，对等载土方进行翻挖，根据预压期的沉降量确定松铺厚度，补填精铺层材料，并碾压至路床顶面设计高程。
2、观测及填筑要求 （1）、除水泥桩处理外，填土速率一般控制在1m/月。施工中可以以沉降速率控制：地面沉降≤10mm/D，边桩水平位移≤5mm/D。
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