发布时间 : 星期五 文章B系列故障判断和案例更新完毕开始阅读87c0e1a0804d2b160a4ec0ed
⑤ 用起动机带发动机转动使喷油泵泵油。
⑥ 当量筒（或小瓶）内有一定的柴油时，将量筒放在水平台上比较油量的多少，便可确定供油量是否过大或过小。如果用小瓶代替，可对其进行称量比较。
可改变喷油泵油量调节拉杆（即齿秆）上拔叉（或齿圈）的相对位置进行调整。对P型泵可通过转动法兰套筒进行调整。
? 注意事项
在操作过程中，根据经验，应特别注意以下几点：
① 松开拔叉（或齿圈、或法兰套筒）的固定螺钉，只需微量移动便可改变供油量，切不可移动过大，否则难以调整准确（如有必要，可先标记出初始位置，便于对照）。
② 每次调整后，必须确认固定螺钉的拧紧度。
③ 在进行供油量的调整时，应确保油量不得高于标准供油量。这是因为调整是在低速下进行的，考虑到漏油等诸多因素的影响，此时允许有较大的不均匀度（30％），但高速时受节流作用等因素的影响，其允许不均匀度较小（3％）。如果在低速时的油量高于标准供油量，那么高速油量可能会有较大变化，甚至超过额定供油量。
④ 如果在同一发动机上最大供油量与最小供油量相差较大，不要急于调整，可先将两分泵的出油阀对调安装，进行检查比较，这样做有时也可以改变供油量。若对调后没有改变供油量，则需对两分泵逐一进行调整。
⑤ 采用比较法调整供油量，操作必须谨慎细致。
33、与汽油机相比，柴油机异响的诊断更难以掌握，这是由柴油机的结构特点和工作特性所决定的，如压缩比高，热负荷大，工作比较粗暴、噪音大，断油不能瞬间完成等，甚至有的柴油机加机油口处的位置使人不易接近，给异响的诊断也带来了不便。不过，柴油机的异常声响也有其特定的规律，只要反复分析比较，看现象抓实质，是可以找出其规律性的。常见的异响有以下几种：
33-l、活塞敲缸
活塞敲缸会导致发动机燃料消耗过高，窜机油，机油耗量过多，经济性变差。当活塞敲缸严重时，还会打碎活塞，甚至损坏连杆和缸体。
活塞敲缸异响发生的部位在发动机气缸的上部，一般发生在活塞做功冲程开始的瞬间。活塞在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸盖或缸壁相碰撞产生异响，其特点是：发动机在怠速运转时，响声类似小锤敲击，是有节奏的“当当”声，明显而清晰。敲击声随发动机温度的变化而变化，低温条件下声音比较明显；温度升高后，响声减弱或消失。当突然加大油门时，就发出“嘎嘎”连续的金属敲击声。如果多缸有敲击，由怠速提高到高速时，声响嘈杂无序。
? 原因
① 活塞与气缸壁配合间隙过大。
② 气缸体及环的质量较差。加之润滑不良，发动机运行一段时间后，缸体与活塞的磨损严重，使
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活塞和缸体的间隙增大，同时在缸体对应第一道气环略上处出现较严重的台阶，使活塞敲击缸体发出异响声。
③ 活塞裙部与气缸磨损严重，造成失圆而敲缸。
④ 连杆弯曲或扭转变形，使活塞在气缸内偏斜不正，造成不正常磨损，使活塞敲击。 ⑤ 活塞销与连杆衬套配合过紧。 ⑥ 活塞变形。 ⑦ 润滑不良。 ? 诊断与处理方法
① 打开加机油口盖，将发动机转速调整在异响声最明显清晰的范围内，观察加机油口处是否冒烟，排气管是否冒蓝烟；用起子抵触在不设气门推杆一侧的缸体上部，如果触处活塞敲击，则可感到类似小锤敲水泥地一样的震动感。
② 再逐缸断油，若断到某个缸时，声音明显减小或者消失，而当恢复供油时又能听到敲击声，说明是该缸配缸间隙过大而出现的活塞敲击，应及时修理。
③ 如发现可疑缸活塞敲击，可将该缸喷油器卸下来，向气缸内加入少量机油，转动几圈曲轴，再装回喷油器后起动发动机，若敲击声消失或减弱，运转一会儿敲击声再度出现，则可确认是该缸有敲缸。
④ 若敲缸声仅发生在冷车运行时，发动机温度正常后声音消失，可以暂不维修，继续使用，等适当时机再行修理。
⑤ 若发动机低温时响声清晰，当温度升高后，怠速运转有“嘎嘎”声，并伴有机体抖振，而且温度越高，响声越大，则说明活塞变形或润滑不良，应及时修理。
⑥ 因润滑不良而出现的敲缸，还应找出润滑故障原因予以检修。
⑦ 拆下气缸盖，抽出活塞检查时，如发现气缸严重失圆、拉伤、连杆变形等应进行换件修理。
33-2、活塞环异响
活塞环的敲击声是钝哑的“啪啪”声。声响的变化特点是随转速升高而随之增大，并且变成较杂乱的声音。
? 原因
① 活塞环断裂。
② 活塞环槽积炭过多或环的端隙过小。当温度升高后没有膨胀余地，使活塞环卡死在气缸内或环槽内。
③ 活塞环与环槽磨损过甚，侧隙、背隙和端隙过大。
④ 气缸磨损后，在气缸口上形成凸肩，若修理不规范，活塞上移使活塞环与凸肩相碰，出现异常声音。
? 诊断与处理方法
① 发动机运行时，打开加机油机口盖观察冒烟情况，再逐缸断油，若发现冒烟减轻或消失，声响也消失者，则说明是活塞环槽磨损过甚，或活塞环断裂，应及时维修。
② 若断油试验声响没有变化，而用起子抵触缸盖部位，感觉有明显的振动，则是活塞环碰撞气缸磨损出的凸肩而发出的响声。对此应重新修整气缸，以免活塞环出现断裂。 -22-
③ 在热车检查时，可从喷油器安装口处注入少量机油，转动曲轴，再装回喷油器试机，若短时间内声响减弱或消失，则是活塞环与气缸壁密封不良。若注入机油后，仍从加机油口处冒烟或更甚，则可确诊为活塞环对口或活塞环卡在环槽内失去弹性，对此应进行维护，彻底清除积炭。
33-3、活塞销异响
发动机在同样转速下，活塞销的响声比活塞敲缸的声音要尖锐清脆连续，且怠速和温度升高后声响混浊不清。
? 原因
① 活塞销与销座孔配合松旷。
② 活塞销与连杆衬套磨损，使间隙过大。
③ 机油压力过低，机油飞溅不足，润滑不良引起活塞销严重烧蚀。 ④ 活塞销卡环脱落，使活塞销自由窜动。 ? 诊断与处理方法
① 发动机由怠速运转升到中速时，抖动油门，声响随之变化，并且每轰一次油门都能听到明显而清脆的连续响声，则可以认为是活塞销响。
② 在较高转速下发出的响声比较严重，转速越高响声也越大；在响声最大的转速下进行断油试验，倘若响声不仅未减弱，反而变得杂乱，说明是活塞销与衬套配合松旷。
当活塞销响声较明显时，必须进行修理，以免打碎活塞，甚至损坏气缸套、缸盖或缸体。
33-4、连杆轴承异响
连杆轴承响的特点是当转速和负荷增大时，响声也增大，当突然加速时，连续发出的“当当”的响声尤为明显，但响声不随温度变化。
? 原因
① 连杆轴承与轴颈磨损严重，或轴承盖螺栓松动，破坏了原来的配合间隙，发动机在作功时受到强大的压力而产生响声。
② 发动机超负荷工作时间过长，轴承的工作温度过高而烧蚀合金。
③ 连杆轴承与轴颈的配合间隙过小，机油难以进入摩擦表面，或机油不易形成油膜，造成轴颈与轴承干摩擦或半干摩擦而烧毁轴承。
④ 连杆轴颈失圆。 ? 诊断与处理方法
① 首先查看机油压力表，若压力过低，而且伴随有“当当??”声，则应进一步检查。
② 将加机油口盖打开，有听诊器的，可将听诊器插入加机油口内，可听到敲击声，严重时，在发动机附近便可听清。当油门突然加大时，响声更为突出。
③ 将发动机转速稍提高，避开怠速工作时的粗暴区，逐缸断油细听，若断油后声音减轻，再迅速供油的瞬间又发出“当”的声响，则说明该缸连杆轴承响。
④ 在汽车运行途中，若连杆轴承响声不是很明显，且断油后声响消失，又无较大的行驶坡度时，可先对有响声的气缸断油，待行驶到修理点后再进行修理。在此期间应特别注意：
a）行驶路程不能过长。
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b）行驶时，油门应保持中小负荷，不能过大，以免对其它缸构成威胁。 ⑤ 当轴承响声明显时，应就地维修，不可勉强行驶，避免造成更大损坏。
33-5、曲轴轴承异响
曲轴轴承的响声较连杆轴承的响声沉重而有力。主要表现为突然加速时发出沉闷的“镗镗”声，严重时还伴有机体振动，其声响部位一般发生在缸体的下部，并随转速、负荷的增大（如汽车爬坡或满载）而增大。
? 原因
① 曲轴轴承与轴颈磨损严重，或轴承盖螺栓拧紧力矩不足、松旷，造成径向间隙过大，使曲轴上下跳动而发出撞击声。
② 曲轴轴承在装配时间隙过小，使摩擦表面产生过热而烧毁轴承合金，甚至抱死。
③ 机油的供给不足或质量过差，使润滑油膜难以形成，造成摩擦表面出现半干或干摩擦。 ? 诊断与处理方法
① 曲轴轴承响是极为严重的故障之一，发现主轴承响声后应立即停车检修，以防出现重大事故。 ② 曲轴轴承响的诊断与连杆轴承响的诊断方法类似，但断油检查时，必须断掉相邻两缸的供油，以确诊为第几道曲轴轴承的响声。
33-6、拉缸响
发动机拉缸是指在气缸壁上沿活塞移动方向出现沟纹的现象，它能产生漏气和敲击声，使动力性、经济性变差，严重时使活塞卡死在缸内，发动机不能正常工作。气缸被活塞拉伤会使机油窜入燃烧室，积炭过多，燃油漏至油底壳冲淡机油，有时候可从加机油口处观察到有燃油味的油烟和喘气现象。
? 原因
① 使用不规范。新车走合期未按规定操作，甚至使发动机超负荷工作，温度过高，破坏了气缸上的润滑油膜，引起活塞环与气缸壁间熔结拉伤，严重时，使活塞膨胀过大，与缸壁咬住拉伤。
② 保养不规范。未及时清除活塞环上的积炭，使环卡在环槽内失去弹性。 ③ 刮除积炭时，未清除干净，使极硬的积炭颗粒落入缸隙，形成磨料拉伤。 ④ 维修后装配时，活塞与气缸壁间隙过小，活塞环端隙过小。 ⑤ 活塞环断裂出现刃角，活塞销卡簧脱落，使活塞销窜出拉伤气缸。 ⑥ 机油冷却喷嘴故障，造成散热和润滑不良。
⑦ 冷起动或低温下猛轰油门，燃油雾化不良，过多燃油进入气缸冲洗缸壁上的油膜拉缸。 ⑧ 连杆变形使活塞在缸内歪斜。 ? 诊断与处理方法
① 发动机运转中，若出现类似敲缸的声音，且响声不随发动机的温度升高而减弱，即可初步断定为拉缸响。
② 拆卸气缸盖，检查缸壁的拉伤情况，一般可分为初期、中期和后期三个阶段：
1.初期拉缸的发动机响声不很清晰，但有机油窜入燃烧室，使积炭增多。此外，压缩时燃气漏到曲轴箱，使机油变质，且在加大油门或断续加速时，从加机油口处及曲轴箱通风管处有油烟窜出。 -24-