双代号时标网络计划总时差与自由时差计算的简便方法总结 联系客服

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时间Tj),导致工作i-j的机动时间减少,所以这段时差被称为相干时差。

E

图12-23 相干时差示意

由图可知:

(12-9) 读者若将式(12-3)、式(12-4)代入式(12-9) ,

还可得

(12-10) 综上所述可知,总时差以不影响总工期为限

度,这是一种线路时差,它为该线路上的各工作所共同占有;而局部时差以不影响后续工作最早开始为限度,是总时差的一部分,带有局部性;相干时差也是总时差的组成部分,为节点前后工作所共同占有。掌握时差并合理应用时差,对于生产调度和作业管理,保证网络计划的贯彻实施具有十分重要的意义。 4.判别关键工作

前面我们已经提到过,持续时间最长的线路为关键线路。在一般情况下,关键线路的总时差为零,当然,也有例外,当规定工期小于网络计划的结束节点最早(迟)时间时,某些工作的总时差会出现负值,在这种情况下,负时差绝对值最大的工作为关键工作。 双代号时标网络图的应用

某工程网络计划如下图,在第6天检查时,A工作已经完成,B工作已进行4天,C工作已进行5天,D工作已进行3天,其他工作均未开始。

问题:

(1)根据上述检查情况,在时标网络计划图上标出实际进度前锋线;

(2)把检查结果填入检查分析表内;

(3)分析进度偏差的影响。

参考答案

(1) 实际进度前锋线如下:

? 关键线路的确定:自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察,自始至终不出现波形线的线路为关键线路。由工作A、B、E、I、K关键工作所组成的线路为关键线路。

? 工作的自由时差值:波形线部分在坐标轴上的水平投影长度。 ④-⑤工作的自由时差为1天, ④- ⑧工作的自由时差为2天, ⑥-⑦ 工作的自由时差为 1天,⑧- ⑨ 工作的

自由时差为2天。

? 时标网络计划的计算工期,是终点节点与起点节点所在位置的时标值之差。起点节点①和终点节点⑩的时标值之差为15,即网络计划的计算工期Tp为15天。

? 实际进度前锋线:在时标网络计划图上,将计划检查时刻各项工作的实际进度所达到的前锋点连接而成的折线。 (2)检查结果分析表如下:

1)检查计划时尚需作业天数=工作的持续持续时间-工作检查时已进行的时间 2)总时差的计算

工作总时差的计算应自右向左进行: